凱美瑞2.0與天籟2.0動(dòng)力一樣嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞2.0與天籟2.0動(dòng)力是一樣的。第七代天籟除了保留了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還新增了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)非常驚人，可以說(shuō)是目前合資中型轎車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　凱美瑞2.0與天籟2.0動(dòng)力是一樣的。第七代天籟除了保留了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還新增了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)非常驚人，可以說(shuō)是目前合資中型轎車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩輛車NVH控制表現(xiàn)。首先，在這點(diǎn)上天籟幾乎是“完勝”般存在。這表現(xiàn)在，天籟無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤(pán)路噪還是環(huán)境隔音都處理得非常到位，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制，即便踩到4000轉(zhuǎn)以上，坐在車內(nèi)聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音仍然非常輕微。相反，凱美瑞的NVH控制就顯得粗獷不少，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯傳入車內(nèi)，在急加速過(guò)程中坐在后排乘員還能聽(tīng)見(jiàn)排氣比較明顯的共振，這點(diǎn)需要提出批評(píng)。不過(guò)，兩車底盤(pán)在過(guò)濾震動(dòng)的表現(xiàn)倒都比較出彩，可以感覺(jué)到凱美瑞刻意營(yíng)造出一種歐系車沉穩(wěn)的感受，這副底盤(pán)在任何路面都會(huì)覺(jué)得很“重”。而天籟則恰恰相反，不僅駕駛起來(lái)覺(jué)得輕巧，濾震時(shí)也依然是傳統(tǒng)日系車輕盈的感受，但得益于懸掛調(diào)教偏軟，大小震動(dòng)都能得到適當(dāng)?shù)幕狻?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）