2020款吉利博越自動擋收油頓挫是怎么回事

　　【太平洋汽車網】車有頓挫感，大多數基本都是供油問題，重點檢測火花塞和噴油嘴。火花塞，高壓包，在提速時假如跳高壓電不好，影響到發動機間歇性工作不良；噴油嘴，假如油嘴有積碳，或輕微的堵塞，影響到4個油嘴噴油量達不到一致，非常容易導致供油不正常，導致頓挫感。

　　車有頓挫感，大多數基本都是供油問題，重點檢測火花塞和噴油嘴。火花塞，高壓包，在提速時假如跳高壓電不好，影響到發動機間歇性工作不良；噴油嘴，假如油嘴有積碳，或輕微的堵塞，影響到4個油嘴噴油量達不到一致，非常容易導致供油不正常，導致頓挫感。

　　變速器出現沖擊、頓挫、闖擋，非常多狀況下，并非內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，特別在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響到無法實現對油壓的有效果調節，引起頓挫沖擊打滑問題的發生。與此同時， 變速器高溫的問題也不一定容忽視。按照自動變速器修理協會數據稱：在全部有故障問題的自動變速器當中有90%以上是由于過熱影響到的。高溫會破壞變速器油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速器噪音相應而來，與此同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速器內部造成（例如閥體），影響到變速器出現頓挫、沖擊。假如溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始變硬， 最后影響到滲漏，液壓下降。假如溫度更高，變速器開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高因而，除去掉變速器內頑固性臟污與雜質、有效果調節變速器工作溫度，才能徹底解決變速器問題，并預防其在次發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）