日產汽車執行副總裁：加快實施電驅化戰略推進碳中和

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9月16日，由中國科協、海南省人民政府與國家七部委合作主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百強委員會、海南省工業和信息化廳、海南省科協、海口市人民政府承辦的2021世界新能源汽車大會(WNEVC)在海南海口舉行。日產汽車公司執行董事兼執行副總裁Kunio Nakaguro先生通過視頻連線方式出席了本次大會，并發表了題為“日產電驅碳中和戰略”的主題演講。

日產汽車公司首席執行官兼執行副總裁中谷浩夫先生致辭

作為中國汽車行業極具公信力的高層峰會，世界新能源汽車大會將匯聚全球專家智慧和行業精英，共同探討新能源汽車產業發展趨勢。本次峰會以“全面推進市場化，加快跨行業融合，攜手實現碳中和”為主題，旨在凝聚行業共識，推動汽車產業轉型升級，助力實現碳中和。

庫尼歐·中古羅表示:“日產計劃到2050年實現碳中和。為了實現這一目標，它將在電驅動方面進一步創新。通過日產獨特的解決方案——純電動汽車和日產e-POWER技術，我們致力于減少碳排放。日產e-POWER技術是實現碳中和的重要技術路徑，將在脫碳方面發揮重要作用。”

隨著中國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要設立“推進綠色發展，促進人與自然和諧共生”專章，許下二氧化碳排放峰值和碳中和的承諾，中國汽車市場也在向低碳、綠色、可持續發展邁進。作為零排放汽車發展的先行者，日產汽車有限公司憑借其70多年來在電動汽車領域的研發和專業知識，以及全球首個量產50萬輛以上電動汽車且未發生電池安全事故的實踐經驗，致力于通過推動技術創新創造環境和社會價值。

今年1月，日產汽車有限公司發布了碳中和目標，目標是到2050年實現全集團企業運營和產品生命周期*的碳中和。同時，日產計劃在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代初在包括中國在內的核心市場實現新車型100%電動化。日產汽車有限公司在開發純電動汽車的同時，將日產e-POWER技術作為其電驅動戰略的重要支柱。

日產e-POWER技術以環保高效的方式提供令人愉悅的駕駛體驗。由100%電機驅動，與純電動汽車相比，為消費者提供了駕駛樂趣、靜謐性和平順的加速感，同時還具備了燃油車日常使用的一般便利性。未來，日產的e-POWER技術將通過先進的“STARC”燃燒技術實現50%的終極熱效率。

日產e-POWER技術運行示意圖

秉承“在中國，為中國”的承諾，日產e-POWER技術將助力中國政府實施節能減排和新能源汽車技術路線圖規劃。這種前所未有的混合動力技術將很快被帶到日產Sylphy，這是中國市場最受歡迎的產品和最暢銷的車型之一。到2025年，日產汽車有限公司計劃向中國市場推出9款電驅動車型，其中包括6款搭載日產e-POWER技術的車型。

日產汽車公司將在“推動創新，豐富人民生活”的企業宗旨下，持續推進電驅動進程，加強技術創新，助力中國汽車產業和社會的可持續發展。

*產品生命周期包括車輛原材料的提取、制造、利用以及報廢車輛的回收/再利用。