小凱美瑞：廣汽豐田凌尚 質感上乘的A+級新選擇

凱美瑞 參考價：17.18萬起

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對于緊湊型車市場來說，尚領的出現填補了A+車市場空的空白。被稱為“小凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）”的尚領于今年6月正式發布。因為尚領是基于TNGA架構，所以我們可以發現尚領在外觀上有非常明顯的家族設計。

與其他家族車型相比，這款車前臉的線條設計具有更強的視覺效果。細長銳利的大燈被大面積的前格柵包圍，讓整車感覺更加運動、犀利。兩款車型標配全LED大燈、日間行車燈、自動頭燈，可適應遠近光，支持燈高調節。

車身長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm，車身尺寸極具競爭力。同時不難發現，車身側面線條非常流暢，整體比例極佳。尚領并沒有因為車身尺寸的變化而影響到整輛車的協調性。

它是整車最好的部分，尾部非常緊湊，營造出強烈的運動感。然后尾燈也被黑色飾板貫穿，整體感很到位。

在細節方面，不難發現尚領是一款非常運動的車。輪廓更加修長的尚領，在門把手和門框上也做了鍍鉻裝飾。很多車輪也被漆成槍灰色，質感很強。也就是這些細節讓整車在運動設計上感覺更好。

熟悉豐田的朋友一定對尚領的內飾非常熟悉。由于中控臺角度較高，可以為駕駛者營造良好的環繞感。中控臺也包裹了很多軟性材質，大大提升了觸感和視覺效果。

方向盤尺寸適中，配有多功能按鈕，駕駛員在駕駛時可以通過方向盤上的按鈕調節一些功能，方向盤握感好，用料到位。

尚領采用了12.3英寸尺寸的全液晶儀表，多種顯示模式切換，操作方便，信息豐富。值得一提的是，尚領配備了豐田TSS 2.0智行安全套件，可以實現L2級別的輔助駕駛。

中控大屏還是挺滿意的。9英寸的尺寸足夠日常使用，功能也足夠豐富。藍牙連接、語音識別、影音娛樂都足夠日常使用，但不得不承認它的視覺效果真的一般。不過要注意的是，尚領的空鍵可以通過手機遠程操作開啟，可以說是炎炎夏日的“至關重要”配置。

尚領的椅子也沒有讓我們失望。坐起來很舒服。坐起來感覺舒服就好，還能保證支撐。座椅的造型與一體式座椅相似，寬敞的座椅被座椅兩側包圍，既保證了運動感，又有很好的舒適性。

說到動力，雖然從數據上看并不亮眼，但實際體驗并沒有讓大家失望。凌泉的動力系統為2.0L自然吸氣發動機，搭配CVT無級變速器，最大馬力171Ps，最大扭矩205N·m。

低速時，凌依然有著不錯的動力響應，初始動力輸出非常直接，整體駕駛體驗相對輕快。就這臺發動機而言，我認為它的動力性能足夠了，完全夠日常使用。這款自然吸氣發動機動力輸出范圍廣，所以對于日常駕駛來說動力響應出色，加速感流暢，但在高速域的噪音表現確實一般。這種無級變速器具有這種相對較好的動力連接能力。需要加速超車時，變速箱的響應相對積極，同時也保證了一定的乘坐舒適性。

說明整個懸架向舒適性靠攏。對于一些細微的顛簸，尚領可以很好地過濾掉，從而保證乘坐體驗。但是對于駕駛員來說，橫向支撐的缺失確實在一定程度上影響了駕駛員過彎的信心，但是考慮到尚領的車輛定位，我覺得這個設置還是可以接受的。轉向手感較輕，但路感反饋極佳。雖然是家用車，但轉向更準確，這讓筆者很驚訝。

尚領的到來豐富了A+級轎車市場的選擇。目前A+級車市場已經開始了各車企的競爭。尚領的出現加強了豐田在A+級轎車市場的競爭力，其豐富的配置和良好的駕駛表現令人矚目，豐田的品牌影響力也是數一數二的。因此，我認為尚領在當前市場的綜合競爭力非常強。雖然選擇尚領在價格上沒有絕對優勢，但我認為尚領自身的表現也會讓其在市場上表現出色。