2021成都車展：斯巴魯新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)定名“視馭”

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在2021年8月29日開幕的第24屆成都國際車展上，斯巴魯發(fā)布了EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)的中文名——“EyeSight”。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是通過雙目立體攝像機像人眼一樣進行監(jiān)控、識別和判斷，然后進行控制(駕駛)的駕駛輔助系統(tǒng)。中文名的意義是工作原理的展示，也更貼近中國消費者的使用習慣。也顯示了斯巴魯對中國市場的重視和對未來發(fā)展的期待。

斯巴魯?shù)娜轿话踩?/p>

斯巴魯始終堅持以人為本的造車理念，追求安心安全到達理想地點的喜悅。在斯巴魯涵蓋初始安全、主動安全、預(yù)防安全和被動安全四個方面的全方位安全體系中，EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)作為斯巴魯?shù)暮诵募夹g(shù)之一，提供了出色的預(yù)防安全功能，深受消費者的青睞和喜愛。

EyeSight視覺駕駛員輔助系統(tǒng)自2008年首次安裝在量產(chǎn)車上以來，已經(jīng)發(fā)展到第四代，新一代EyeSight視覺駕駛員輔助系統(tǒng)在新一代OUTBACK Outback車型中處于領(lǐng)先地位。其功能包括:防碰撞制動系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、起步油門防誤操作功能、報警提示功能、緊急自動轉(zhuǎn)向輔助功能、車道居中/跟車轉(zhuǎn)向功能、車道偏離修正輔助功能和EyeSight輔助顯示功能，大大提升了安全性，讓消費者擁有更安全的駕駛體驗。

新一代視力輔助駕駛系統(tǒng)

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)針對不同國家的路況和交通環(huán)境進行了大規(guī)模的實際道路實驗，以保證實際使用中的效率和準確性。在我國相對復(fù)雜的路況下，對EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)的要求更加嚴格。但斯巴魯堅持嚴謹專業(yè)的態(tài)度，對中國市場和交通環(huán)境進行深入研究，將行車安全帶入日常生活，讓安全伴隨消費者的每一次出行。

在斯巴魯?shù)摹叭轿话踩斌w系中，初始安全、主動安全、被動安全和預(yù)防性安全也發(fā)揮著重要作用。在車輛設(shè)計之初，視覺盲區(qū)、視線偏移、貼合座椅和舒適的坐姿都被考慮在內(nèi)，以提高駕駛安全性。斯巴魯全球化平臺、水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了高剛性和出色的響應(yīng)性，結(jié)構(gòu)重心低，前后左右重量均衡，操控性出色，讓車輛更安全。斯巴魯高強度、高效率的沖擊吸收全球化平臺和高強度的圓形車架，讓斯巴魯在全球的安全評估中備受好評。

減少視野盲區(qū)的設(shè)計

人性化的交互界面

高強度環(huán)形框架

斯巴魯全球平臺

為實現(xiàn)2030年斯巴魯汽車交通事故零死亡的目標，斯巴魯將繼續(xù)堅持以人為本的造車理念，立足實際路況，強化以雙目立體攝像頭為核心的系統(tǒng)識別能力，提升車輛的綜合安全性和硬實力。進一步滿足中國消費者的實際用車需求，提供更加安全愉悅的出行體驗。

*指駕駛斯巴魯汽車造成的死亡事故和與斯巴魯汽車碰撞造成的行人/自行車死亡事故。