冠道渦輪什么時候介入

　　【太平洋汽車網】渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速才能明顯感覺到。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百。當發動機轉速達到了一定程度的時候，渦輪改增壓器吸進的空氣大于發動機正常維持燃燒需要的空氣了。

　　發動機在同等轉速條件下更多的氧氣和汽油混合，點火后催化出更加優秀的燃燒，燃燒更加充分就能在氣缸內爆炸推動活塞產生更大的勢能。

　　渦輪增壓工作原理：最早的渦輪增壓器是用于跑車或方程式賽車的，因此在那些發動機排量受到限制的賽車比賽里面，發動機能夠獲得更大的功率。眾所周知，發動機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來輸出功率的，由于輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發動機所輸出的功率也會受到限制。

　　如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在現有的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）