威馳后輪沒有內(nèi)襯板有什么影響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】威馳后輪沒有內(nèi)襯板有影響。在汽車行駛的時候，不僅會產(chǎn)生明顯的噪音，而且對汽車行駛時的風(fēng)阻也有一定影響。其次，內(nèi)襯板開裂的話，砂石、泥漿很容易會濺到車廂的底部，這樣一來就不能很好地保護(hù)車身底盤了。

　　威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設(shè)計開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。

　　威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)的豐田轎車。

　　威馳的外型沒有什么個性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀。由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感， DVD 語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點。但也引起了不少的爭議，不少人認(rèn)為這是個 “ 美麗的花瓶 ” ，缺乏實用性，而且價格不菲。

　　威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說這樣設(shè)計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。威馳的發(fā)動機配備的是國產(chǎn)的 16 氣門 5A-FE 發(fā)動機，這款發(fā)動機與國內(nèi)的常用的 8A 發(fā)動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相應(yīng)的最大功率也增加到了68kw 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）