全家出行好幫手 四款7座城市SUV推薦

酷威 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(8條)

工作繁忙后，帶著全家人去郊區、海邊或其他地方旅游，是很多人喜歡的生活方式。此時你最需要的是7座SUV，因為它不僅能適應各種路況，還能滿足全家人對于空的需求。

道奇酷威售價:2749-2919萬

道奇酷威對很多人來說并不陌生。這款車于2021年進入中國。然而，在經歷了金融危機之后，菲亞特收購了克萊斯勒，并借此機會在酷威的基礎上推出了菲亞特飛躍。與此同時，酷威也停止了在中國的銷售。直到最近，道奇酷威重新加載。這一次，酷威的內飾變得更加溫暖，也更加符合自己的定位。

這次上市的酷威只是基于之前的一款改裝車型。除了ChinaNet取消的“Ram”標識外，外觀沒有明顯變化。我覺得庫威簡潔硬朗的車身線條還是很吸引人的，改裝后的雙五輻車輪看起來也很有質感。

新款酷威的內飾已經改為與飛躍相同的風格。確切的說，飛躍應該是照搬酷威的設計，因為國外的2011酷威已經改成了現在的內飾風格。簡而言之，新的內飾感覺更溫暖，做工和材料也有所改進。

目前酷威共有兩款車型，其中低配2.4L商志版配備無鑰匙啟動、自動防眩目后視鏡、真皮座椅、ALPINE音響、三區空調節、巡航控制、車身穩定控制系統和胎壓監測等。，充分滿足日常家居需求。高配車型主要配備中控多媒體系統，包括GPS、DVD和倒車影像。

安全方面，全新酷威標配車身穩定系統、制動輔助系統、牽引力控制系統和防抱死制動系統。此外，巡航控制和胎壓監測系統都是可用的。

靈活空房間設計是酷威最大的賣點。首先，我們來看看乘坐空房間。當然，前兩排毫無疑問。對于第三排，我覺得表現還不錯，因為第二排的座位可以前后移動，不同高度的人可以靈活應對。另外，庫威的座椅舒適度也相當不錯。

庫威不僅擁有寬敞的空房間，而且座椅靈活性也很高。除駕駛員座椅外，其他座椅的靠背可以放倒，形成一個空空的裝載室空。最靈活的座椅是第二排座椅，可以進行各種獨立平移和折疊，調節尺度相對較大。第三排座椅的靠背也可以按比例折疊，提供更合理的空房間布局。

庫威上還有三個巧妙的隱藏式儲物格，分別位于乘客座墊下方、第二排地板下方和后備箱地板處，容量都相當可觀。

最后說說酷威的動力系統。目前新款酷威搭載的是2.4L自然吸氣發動機，和飛躍的一樣。它由“GEMA”生產，由克萊斯勒、日本三菱和韓國現代聯合開發。采用全鋁材質，DVVT可變氣門正時技術，最大功率125 kW ，最大扭矩220n·m，匹配6檔。

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新款酷威的官方百公里加速時間為13.3秒，說明它并不適合那些熱情的活動人士，但舒適才是酷威所提倡的。而且目前市面上的兩款車都采用了前輪驅動的形式，3.6L四驅版本暫時不會上市。

總結:

新酷威這次復出的目的很明確，就是把舒適性貫徹到底，所以在內飾上采用了更好的材質，更具宜家風格，空房間一如既往的寬敞靈活。至于動力，不在新酷威的考慮范圍內，只要能提供舒適的駕駛體驗即可。如果你期待它更強大，有能力在野外脫困，不用擔心，3.6L四驅版本會在后面上市，敬請關注。

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北京現代全新勝達售價:21.98-30.98萬

全新勝達是最近備受關注的SUV。外觀時尚霸氣，房間寬敞空。與大多數同價位SUV不同的是，新勝達不僅有5款車型，還有7款車型配備了第三排座椅。

全新勝達延續了此前ix35等車型的設計思路。它的外觀相當時尚動感，更大的車身尺寸讓它看起來比ix35穩定很多。

不是所有人都喜歡內飾風格，但整體感覺和外觀很協調。相比內飾設計，全新勝達的亮點在于配置豐富。安全方面，兩款7座車型配備了6個安全氣囊、VSM車身穩定系統、HAC+DBC上坡下坡輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、TPMS胎壓監測系統和AUTO HOLD自動泊車系統等。此外，部分新升達車型還配備了三級可調的柔性轉向系統，駕駛員可以根據自己的喜好調節轉向系統的力度。此外，全景天窗、前排座椅加熱/通風和第二座椅加熱也是非常實用的配置。

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但讓人疑惑的是，并非所有車型都配備大尺寸中控顯示屏。雖然這個小屏幕也有反轉圖像和音頻的功能，但是尺寸太小了！

全新勝達7座車在空車廂內的表現一般，空車廂第三排乘客比前面提到的酷威還要擁擠。即使第二排座椅向前移動，第三排乘客仍然感覺不好。

『​2.4L自然吸氣發動機“2.0t渦輪增壓發動機”

新款勝達有2.4L和2.0T兩款發動機，經過我們在2.4L車型上的實際測試，它的百公里加速是9.82秒。對于這個大家伙來說，這個成績已經超出了我們的預期。基于此推斷，2.0T車型的加速應該在9秒左右，動力已經相當出色了。不過，更重要的是，新勝達帶來的駕駛體驗也很輕松，即使是第一次，也沒有什么難度。

總結:

雖然都是7座SUV，但全新勝達的風格與酷威完全不同。它的外觀和內飾都比較時尚，動力非常充沛。與空相比，其性能一般。因此，這兩款車不會成為直接競爭對手。在我看來，新升達的用戶基礎應該更年輕。

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廣汽豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達售價:248.8-429.8萬

與新升達這樣的當紅明星相比，漢蘭達已經是SUV市場的常青樹。它以類似紅杉（查成交價|參配|優惠政策）霸氣的外觀，寬敞的內飾空房間，人性化的設計，親民的價格，受到消費者的青睞。2021年，漢蘭達完成了一次中期改款，增加了G-BOOK等功能，并升級了導航和音響，進一步提升了性價比。

新款漢蘭達采用了啞光銀色六邊形中網格柵，比老款更有質感。大燈采用了銳利的多邊形設計，平均來說略顯兇狠。25/55r19大尺寸輪胎在同級別中并不多見，與龐大的車身相協調。

漢蘭達的內飾看起來中規中矩，沒有過于復雜的線條設計，中控臺上的按鈕簡單易操作。最值得注意的是，新款漢蘭達采用的導航系統的屏幕布局和功能都比老款更加完善，可以更快地找到位置，使用起來更加方便。

此外，新款漢蘭達還配備了手機G-BOOK的智能副駕系統。該系統集成了多項人工智能服務功能，包括道路檢索、新聞信息、天氣信息和操作員服務。此外，該系統的另一個優點是，除了某些手機通話和交通費用之外，所有類型的服務功能在服務期間都是永久免費的。

即使與同級別7座SUV相比，漢蘭達的內飾空房間也相對寬敞，座椅放倒方式靈活方便。來看看我們之前拍的空視頻吧！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

漢蘭達有2.7L和3.5L排量，2.7L四缸發動機對于漢蘭達這樣的龐大車身來說剛好夠用。對于澎湃動力，3.5L V6是首選，這個排量還配備了四驅系統，提升了行駛穩定性和脫困能力。

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變速箱方面，2.7L和3.5L車型略有不同。其中，2.7L車型采用6AT變速箱，而3.5L車型則改為5AT變速箱。由于變速箱最大負載扭矩與發動機匹配的關系，我們不知道是否采用這種布局。重要的是兩個變速箱在換擋平順性上都有出色的表現。

底盤懸掛結構一直是漢蘭達的薄弱環節，與霸氣的車身造型有些不符。柔和的懸架調節使車輛重心換擋側的彈簧壓縮在高速轉彎和急剎車時明顯，因此漢蘭達不適合激烈駕駛。但這種懸架調節使其具有良好的乘坐舒適性，在城市中悠閑地行走才是它應該做的。

總結:

從目前的關注度和銷量情況來看，新升達應該算是漢蘭達的主要競爭對手。與剛剛上市的全新勝達相比，漢蘭達在綜合配置和動力方面沒有優勢，但看起來更加穩定，客戶多為40歲左右的中年人。此外，漢蘭達在空方面仍有一定優勢，7座車型更多，消費者選擇面更廣。

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起亞蘇蘭托價格:2.298-3.058億

最后登場的是很多人都熟悉的進口起亞索蘭托。其中，2.2T柴油車型給我們留下的印象更深。但是考慮到國內大部分城市的情況，2.4L汽油版依然是銷售主力，所以綜合來看，應該把蘇蘭托看作是一款尺寸大，[/k0/]空間大，配置高的SUV作為其賣點。為了進一步提升競爭力，2013款蘇蘭托還新增了幾款7座車型，其中最便宜的也只有24萬。

新款索蘭托依舊采用家族式虎嘯式前格柵設計，但蜂窩狀中網變大，鍍鉻邊框變小。前圍的造型也做了相應的改變，尤其是霧燈從之前的圓形變成了垂直矩形，尾燈的變化更加明顯。整體感覺沒那么狂野，外觀也趨于城市化。

內飾沒有太大變化，但細節變得更加精致。取消了以往方向盤的鍍鉻裝飾，增加了藍牙手機控制按鈕，高配車型增加了方向盤加熱功能。蘇蘭托的大部分新車型都采用了新的液晶儀表，大大提高了信息和科技感。

此外，帶有離子發生器的雙區自動空調節是全新Souranto的標配，座椅的加熱和通風功能也從老款駕駛員座椅升級為主副駕駛專屬，全景天窗也是全新的標配。

最值得一提的是，新索蘭托新增了3款至尊UVO版車型，即車內安裝了一套名為UVO的車內信息系統，不僅涵蓋了導航、車內藍牙、倒車影像等常規功能，還提供了緊急道路救援、急救報警、尋車走失等一系列智能服務。

不僅如此，這款UVO系統還可以通過手機進行遠程控制。車主只需通過網絡下載UVO手機客戶端，并根據車輛附帶的密碼信息進行匹配，即可使用手機進行鎖車/解鎖、啟動/關閉發動機、控制車內溫度等一系列操作。尤其是車內空調節系統的控制，可以讓車主在冬夏提前將車內溫度調節到舒適的狀態，雙閃指示燈和鳴笛功能可以幫助車主在停車場找到車。

從實踐經驗來看，該系統整體反應良好。每次指令發出后大約需要5-10秒，系統會將信息指令反饋給車輛，并通過短信通知車主。

「體驗高度:180公分」

空，蘇蘭托的其他七款SUV都是同級，第三排對于成年人來說并不寬敞。在座椅靈活性方面，索蘭托不如酷威和漢蘭達。只有第二排的右邊座位可以向前翻，所以第三排的乘客只能從右邊進入。

動力方面，2.2T柴油版動力十足，而以銷售為主的2.4L汽油版只能說是剛剛夠用，起步較輕，速度超過80 km/h時有些弱，遺憾的是之前爆料的2.4L GDI汽油直噴發動機依然沒有搭載在索蘭托上，這也是索蘭托的一大遺憾。

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好在6AT變速箱性能令人滿意，換擋平順，日常駕駛盡量保持高擋位，降低油耗。而且，蘇蘭托全新的Active ECO車型也能讓它擁有更好的燃油經濟性。

懸架方面，新款索蘭托采用前麥弗遜后多連桿結構，調節偏向舒適性。值得一提的是，所有全新的Souranto系統都標配了四驅系統，在日常駕駛中以前輪驅動為主。如果前輪抓地力不足，后輪的動力分配會適當增加。路況不好時，可通過中控臺左側的中央差速鎖裝置，將前后輪的動力分配固定在50:50的比例，提高車輛的抓地力，讓車輛脫離困境；一旦車速高于50km/h，四驅系統會根據路況將后輪的扭矩輸出比降至0，從而提高正常行駛下的燃油經濟性。

總結:

雖然都是7座的韓系SUV，但蘇蘭托和全新的勝達還是風格不一樣。部分車型標配的四驅系統和UVO系統是蘇蘭托的兩大亮點，而2.4L車型動力依然較弱。如果你所在的城市對柴油車沒有太多限制，我覺得2.2T柴油版應該是首選。當然，如果2.4L GDI汽油直噴發動機能早一點加進來，會有更多的消費者愿意看到。

如果你對蘇蘭托感興趣，并且有預定汽車的意向，請點擊這里填寫你的詳細信息，然后會有人聯系你。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多優惠信息，請單擊此處并聯系您當地的經銷商。

全文摘要:

現在30萬以下的7座SUV越來越多，上面推薦的四款車型也形成了競爭關系。也許此時此刻，一些消費者正在糾結誰更適合購買。其實做出正確的選擇并不難。酷威和索蘭托汽油版明顯注重舒適性，動力也會比較充足，不適合急躁的消費者。除了相同點之外，兩者最明顯的區別是所有的四輪驅動系統都是Souranto的標配，而目前的兩款Coolway都采用了前輪驅動。因此，如果你更注重通過性，就應該選擇Souranto。如果你對空有更高的要求，選擇酷威是對的。

至于全新的升達和漢蘭達這兩款熱銷車型，它們所面對的客戶群體是不同的。只有兩款新升達7座車型配置高，動力比同價位的2.7L漢蘭達強很多，并且配備了四驅系統，表面實力明顯強于漢蘭達。當然，畢竟漢蘭達在市場上打拼多年，口碑和保有量都不錯。在空方面也有一定的優勢，比較適合比較穩重的中年消費者。

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