十萬買什么車？9-11萬價位編輯個人推薦

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(696條)

全新臺達入門級配置售價10.53萬元，10萬元左右只能選手動舒適最低配置。我真的不是配置控制器，自動空調節對我來說幾乎沒有吸引力。我認為新特倫特的最低配置就足夠了。標配剎車輔助、鋁合金車輪、行車電腦和自動大燈。不幸的是，我認為有天窗是相當流行的。可惜天窗版10多萬買不到。

●舒適空寬敞的房間

日產車型的舒適性有目共睹。新款Trent座椅的柔軟度明顯優于同級別大部分車型，但由于資金緊張只能購買織物座椅。唯一的缺點就是在北方冬天容易受到靜電的攻擊。

“信達后排的豐盛沒什么好說的。”

新款Trent的軸距為2700mm，基本達到了中型車的水平，所以空房的表現也不含糊。同價位的緊湊型車中，應該沒有其他車比特倫特的后排空房間更寬敞了。其實后排空房間對我來說可能沒那么重要，日常利用率會很低。即便如此，我還是會考慮后排空房間，總覺得有一天會有用。也許是貪婪吧！

●行駛平穩、省油是關鍵。

1.6L發動機運轉平穩、安靜。新特倫特雖然動力更高，但動力沒有明顯變化，對于不急不慢的我來說已經足夠了。省油是日系車的一個重要特點。新遄達1.6手動變速箱車型工信部標稱油耗為6.4L/100km。即使在實際使用中會更高，但在同類中也有一些優勢。

很多人肯定會說這位編輯對車一無所知，他還選擇了一輛“代步車”來掛他的車。確實，很多網友對多連桿式的停播太關注了，我是不認同的。我也承認高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）等車型的懸掛訓練更適合激烈駕駛，終極操控性也更高。但是在城市日常使用或者短途出行中，獨立懸架和非獨立懸架的區別真的很難表現出來。達美的軟懸掛訓練主要追求舒適性，操控不是它的賣點。安全開放，挺好的。

●總結

每個人買車的理由都不一樣。既然花10萬買不到個性，也買不到一切，只能做個選擇。考慮到對城市日常使用條件的重視，信達的舒適特性迎合了我的需求，發動機省油，噪音控制好，對我來說足夠了。

坦率地說，我一直期待擁有一輛兩廂福克斯，上面畫著很酷的花。最好在尾部安裝一個看起來像CTCC房車賽的大尾翼，然后對輪圈、減震、排氣等進行一系列深入的改裝...其實說到底，我喜歡Focus的原因只有兩個:動感的外形+出色的底盤操控。

◆其他可選型號:

除了福克斯，我的備選車型是東風雪鐵龍世嘉兩廂。不過考慮到世嘉兩廂的外觀，我不是很喜歡，所以更喜歡福克斯兩廂。

很多關注汽車市場動態的朋友已經知道，再過兩個月，新一代福克斯將在中國正式上市。其實早在2021年，新福克斯就在一次國外大型車展上向世界展示了它的新面孔，也正是從那時候開始，我對福克斯的未來有點擔憂，因為我真的很難接受這張新面孔，直到今天依然如此。正是因為這個原因，我懷念這一代福克斯的出現。

福克斯的外觀就不用多說了，相信喜歡運動的朋友一定會愛上它的五門掀背造型。我甚至固執地認為，現款福克斯是中國能買到的最漂亮的兩廂轎車。頻繁出現在WRC、CTCC等眾多賽事也為其積累了更多人氣。

“福克斯采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架”

底盤方面，福克斯也是公認的扎實，獨立的前后懸架讓它有著不錯的操控性。即使是現在，福克斯底盤出色的運動調校在同級別中也是鳳毛麟角。懸架不僅有足夠的韌性，而且有良好的回彈性和準確的轉向。

●給我的“福克斯2011 1.8 MT舒適版”額外驚喜:

1.軟質材料覆蓋的中控臺

2.具有運動感和科技感的儀表盤

3.防夾電動天窗

除此之外，我沒有其他過分的要求，但是福克斯還是給了我一些驚喜。內飾方面，我也很滿意現在的福克斯，簡潔明了，中控臺的軟性材質覆蓋一直是福克斯的厚道。儀表盤的風格也能贏得我的好感，那就是從現在的角度來看，它的風格在人們第一次接觸它的時候還是能發光的。

“2011款福克斯兩廂1.8手動舒適版車型增加了電動防夾天窗”

配置方面，2011款福克斯兩廂1.8手動舒適版車型還增加了電動防夾天窗和ISOFIX兒童座椅固定裝置。而且現階段我們從北京某經銷商處了解到，目前福克斯兩廂車的折扣在8000到10000元左右，11萬以內的價格相對較高。

或許對于喜歡福克斯的人來說，除了油耗令人擔憂之外，其他缺點都不是問題。那么它的油耗表現如何呢？至少從我們之前的測試結果來看，福克斯兩廂2.0MT運動版的百公里綜合油耗僅為8.35升，已經是不錯的表現了。相信1.8升手動變速箱車型會更低。

●總結:

總的來說，兩廂福克斯的最終推薦很大程度上和我個人的主觀感受有關。我知道如果實用的話，福克斯在這個級別不是最好的，配置，空房等等都不是它的強項，但是為什么那么多年輕人選擇它呢？原因很簡單。福克斯兩廂車強大的運動氣質是其他競爭對手無法企及的。

首先我承認嘉年華（查成交價|參配|飛度（查成交價|參配|

除了嘉年華，我的備選車型還有飛度和POLO。在我自己的品牌中，我更傾向于支持即將上市的中國H530。飛度和POLO更容易讓大家理解，同樣的精品小型車，但在價格和駕駛體驗上不如嘉年華。中國的H530是我最近接觸到的做工用料最好的自備車。如果所有的自備車都可以換成搪塑中控臺，我想它們的魅力會大大增加。

●嘉年華最吸引我的是什么？

◆運動內外設計

對于已經上市一年的嘉年華，我想大家對它的運動內外設計都有所了解。細長的大燈組、移動的蜂窩狀進氣格柵和金屬銀色裝飾都是它的看點。當然，我最喜歡的還是車尾的設計，非常動感和性感。

這輛車的設計同樣吸引人。早在上市之初，其手機風格和五顏六色的中控臺就備受好評。另外方向盤是不得不提的地方，造型和手感都無可挑剔，在同價位中是數一數二的。至于新增加的聲控，對我來說沒有什么吸引力。從造型到實際乘坐體驗，運動座椅也與車輛運動風格的主題相契合。至于是面料還是皮革，對我影響不大。

◆卓越的駕駛體驗

在我們2009嘉年華的測試中，幾位測試編輯都對駕駛體驗給予了很高的評價，符合我自己的體驗。其實優秀的駕駛體驗并不一定需要多大的動力。比如1.6升MINI（查成交價|參配|優惠政策）其實不是很強，但是開起來很好玩。此外，嘉年華的5速手動變速箱的表現只能算是令人滿意，并沒有什么特別出彩的地方。但是考慮到落后的4速自動變速箱，我還是覺得手動變速箱更符合我的內心。

●購買嘉年華兩廂1.5L手動運動型，還可以獲得:

1.同價位最漂亮的16寸運動輪轂。

2.出色的碰撞性能，安全氣囊+氣簾的被動保護

3.自動空調制和倒車雷達

4.3年100，000公里車輛保修

●總結:

作為導購編輯，還是得聲明一下，嘉年華兩廂1.5L手動跑車只是我個人對于9-11萬價格區間的選擇。沒有人是完美的，嘉年華也有自己的問題，比如空是它的短板，在細節上不如日系車人性化。如果你也喜歡運動外觀，追求駕駛樂趣，不妨選擇它。如果你有家庭，在空之間有要求真的不適合你。

如果看過上一篇文章的朋友應該對我的情況有所了解，我有一個家庭和一個女兒，我在選車的時候更注重它在舒適性和耐用性方面的表現。10萬元的價格，我們可以選擇更多的合資品牌，但是空和自主品牌還是有一定差距的，所以這次我會重點關注有合資背景的自主品牌。

●為什么推薦這款車，還有哪些車型？

在10萬元左右的價格預算中，很多合資品牌也值得推薦，比如世嘉、寶來（查成交價|參配|優惠政策）等。，但以這個價格，我們在配置車型上的選擇空間非常小，一般來說，我們只能購買入門級車型。雖然配置不是很尷尬，但是和自主品牌相比還是有很大差距的。

我推薦一汽奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）。在售價9.38萬元到12.58萬元的9款車型中，我推薦售價10.78萬元的2012款1.6L AT天窗。其實10萬元左右值得推薦的自主品牌還有很多。之所以推薦奔騰B50，是因為它的車主合資技術的背景，所以你可以給我更多的品質信心。

●這輛車最吸引我的是什么？

奔騰B50的原廠外觀設計很吸引我。車身比例非常協調，沒有模仿和借鑒的痕跡。我非常贊成汽車設計的自主性。不過我真的不喜歡這個小改款車型用的中網，但我還是覺得之前的中網看起來更舒服。

內飾設計也是奔騰B50的亮點，在做工上與合資品牌車型相似。坐在車里，最喜歡的就是這個結實的方向盤，握起來很充實。中控臺的設計也很簡單。和很多自主品牌相比，它的表現不是很獨特，但是很務實，我很欣賞。

方向盤上的多功能按鈕不僅可以控制音響系統，還可以勻速巡航。雙圓儀表樣式簡單，信息讀取清晰方便，中間的液晶屏信息豐富。

我推薦的奔騰B50在配置上比前面提到的替代機型更加大方。前后中央扶手和自動空調節均有配備。同樣的價格，更豐富的舒適配置也是我關注的重點。

除了關注奔騰B50更高的配置，更成熟耐用的動力系統也是我推薦它的重要因素。奔騰B50使用的發動機是一汽-大眾在速騰（查成交價|參配|優惠政策）上使用的發動機，變速箱也是大眾在國內熟知的Tiptronic 6速自動手動變速箱。相比目前TSI+DSG組合，國內已經嘗試和測試過的動力系統，我覺得前者會讓我的使用更加實用。

●選擇2012款1.6L AT天窗類型。你還能得到什么配置？

1.勻速巡航

2.車外后視鏡加熱

3.車內后視鏡自動防眩光。

奔騰B50 1.6L AT天窗類型除了我前面提到的一些配置，這些配置在同級別的競爭對手中很少見到。

●總結:

奔騰B50在配置方面與很多同級別的競爭對手相比可能沒有明顯的優勢，但別忘了我今天推薦的這款車配備了自動變速箱。同價位同級別，配備6速自動手動變速箱的并不多見。再加上其在配置上的表現，奔騰B50表現出了更高的性價比。如果近期有購買緊湊型家用車的計劃，可以考慮奔騰B50。

全文摘要:

今天推薦的這些車型都是市場上成熟的產品。與以前的文章相比，這篇文章更加主觀，這與每個編輯的個性和側重點都不一樣。嘉年華和福克斯兄弟可以給消費者帶來更多的駕駛樂趣。奔騰B50相對莊重的外觀和大方的配置肯定能受到一些人的重視，而信達更注重日常使用的實用性和經濟性。你覺得這些車怎么樣？

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