機油倒灌是怎么回事

　　【太平洋汽車網】可能是機油濾清器損壞，活塞環損壞，氣門油封損壞。上個陡坡不會倒灌的。只有翻車了機油會從活塞環的配合間隙慢慢流入到氣缸中，時間長了，氣缸里面機油多了，就無法啟動了，再強行啟動，就會頂氣門和活塞連桿彎曲甚至打爛發動機而報廢。

　　一場疫情過去，對不少人來說還比較陌生的"機油乳化"忽然變成了熱詞，本文結合多位業內專家觀點，一文解答清楚車主心中的這個"敏感詞"。

　　什么是機油乳化？

　　實際上就是曲軸箱內（曲軸箱是存放機油的場所），混入了汽油、亦或者是水分，而沒有及時排出、結果日積月累，天天的不斷增加，當機油中含水量達到一定閥值時、機油就會迅速乳化（請注意，并不是機油中進水或汽油就會乳化，而是必須達到一個相應的值、比如10%，也就是說這臺機器能承受10%的稀釋率、超過就容易出問題了，不同機器這個值也是不同的），而及時將混入曲軸箱內的汽油、水分排出，就能避免機油增多、以及乳化（長期不排除、必然乳化，這就是個連鎖反應）！

　　機油乳化的原因是什么？

　　機油乳化的原因一般分為發動機內部原因和人為原因。

　　發動機內部原因一般分為兩種。第一，發動機熱交換器中水進入到了機油之中。這個原因是出現機油乳化現象最為常見的原因，一般是水路或者油路開裂，或者密封膠條老化導致熱交換器密封不嚴使水油混合。第二，燃燒中水進入機油中，這是由于氣缸蓋密封不嚴，導致水倒灌與機油混合，這種情況的維修就會比較麻煩。

　　最簡單的方法就是用機油尺探測。隨機油尺帶出的機油如果呈乳白色、還帶有汽泡，就說明已經乳化。而如果機只是機油注油口蓋位置發現白色乳狀油水混合物，那表示是汽車注油口蓋位置機油發生了乳化。

　　出現機油乳化該怎么辦？

　　發現機油乳化，肯定要及時換掉的。但是除了更換機油，還要提前更換三通和清洗發動機。先洗外部，空濾室、廢氣管、發動機、化油器、排氣接頭也要檢查，在洗發動機內部時，有條件的打開右邊蓋，清潔發動機機油池，沒有條件的可以用煤油裝進發動機然后啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然后再重復換煤油。由于煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油后排出，再裝上機油多更換幾次就能解決。

　　小李補胎：機油乳化固然需要引起高度重視，但要先分清楚是機油乳化，還是機油蓋乳化。從網上曝光的很多照片看，機油標尺都未發生乳化現象，而只是機油蓋存在乳化現象。如果只是機油蓋乳化不必過度擔心，確認是真正的機油乳化之后，再"對癥下藥"。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）