美式豪華代言者 凱迪拉克品牌歷史介紹

1899-1906年凱迪拉克正式誕生

凱迪拉克是美國通用汽車的品牌之一，以生產豪華車而聞名。這個有著100多年歷史的美國豪華汽車品牌，以各個歷史時期的優秀產品而聞名。讓我們一起來看看凱迪拉克品牌的發展。

1.凱迪拉克正式誕生于1899-1906年。凱迪拉克品牌成立于1899-1902年。

凱迪拉克品牌的前身可以追溯到1899年成立的底特律汽車公司。公司成立后不久，于1902年進行重組，正式更名為凱迪拉克汽車公司。選擇“凱迪拉克”這個名字是為了紀念法國皇家貴族，探險家勒西厄·安托萬·德·拉諾斯·凱迪拉克，他于1701年創建了底特律。

同時，凱迪拉克的盾徽品牌標識也象征著王室的榮譽，其造型也取自凱迪拉克先生使用的徽章。雖然這個標志在1902年9月正式使用，但直到1906年才正式注冊為商標。在一百年的發展歷程中，這個商標經歷了大大小小的30多次改進。

在凱迪拉克發展的早期，該公司由利蘭福格勒公司的經理亨利·利蘭控制，該公司生產汽車的精密零部件。與在雷蘭公司工作的亨利·福特不同，雷蘭對“大眾汽車”不感興趣。他非常重視零件的加工精度、制造質量和互換性，認為這是快速增產、擴大汽車發展規模的關鍵。

從1902年到1906年，凱迪拉克的早期產品為未來汽車的發展奠定了基礎。

凱迪拉克的第一款車型

亨利·雷蘭和凱迪拉克·奧西奧拉

1902年10月17日，凱迪拉克生產了第一輛由10馬力單杠發動機驅動的汽車，當時售價為750美元。它的形狀像一輛舊馬車，但在當時，它是最好的汽車之一。1905年，凱迪拉克推出了世界上第一輛可搭載兩人的封閉式轎車Oceola。這輛車為汽車的未來發展奠定了基礎。

1907-1972凱迪拉克發展早期

二.1907-1972年凱迪拉克品牌早期發展1907-1909年，凱迪拉克品牌正式并入通用汽車。

1907年，凱迪拉克成立后不久就被通用汽車收購，但雷蘭和他的兒子威爾弗留下來繼續開發和運營凱迪拉克。1908年，凱迪拉克因其成功的標準化生產，成為第一家被倫敦皇家俱樂部授予杜瓦勛章的美國汽車公司，獲得了“世界標準”的美譽。1909年，凱迪拉克加入通用汽車。此后，凱迪拉克在設計汽車時更加注重汽車的豪華性和舒適性。

從1912年到1949年，凱迪拉克在技術上取得了突破。

凱迪拉克維多利亞轎跑車

1912年，凱迪拉克因是第一輛配備電子啟動、照明和點火裝置的汽車而獲得杜瓦獎章，成為當時第一家兩次獲獎的汽車制造商。1914年，凱迪拉克在美國推出了第一臺八缸發動機。凱迪拉克在1918年制造了維多利亞Coupe。該車搭載Delco電子系統，是全球首款采用70馬力量產V8發動機的車型。

凱迪拉克V16運動輝騰（查成交價|參配|優惠政策）

從1929年到1930年，同步齒輪系統和安全玻璃作為標準設備被安裝在凱迪拉克產品上。同時，世界上第一臺12缸發動機和16缸發動機也是凱迪拉克生產的。凱迪拉克在1930年發明的V16發動機首次用于乘用車。1931年，標志性的V16運動輝騰的16缸發動機首次大規模應用于這類汽車。

凱迪拉克六十特別版

1941年，全自動變速箱裝置被引入六十特車型的設計中，凱迪拉克成為第二大全自動變速箱汽車制造商。1949年底，凱迪拉克公司生產了第100萬輛凱迪拉克轎車，并于同年開發了具有歷史意義的高壓縮比、頂置氣門、重量輕的V8發動機。

從1950年到1972年，凱迪拉克產品變得更加豪華。

1957年凱迪拉克埃爾多拉多

經過半個世紀（查成交價|參配|優惠政策）的發展，凱迪拉克的高檔車品牌形象已經深入人心，其產品更適合美國高檔車市場，更大更長。同時，隨著更多高級配置的加入，凱迪拉克品牌更受歡迎。1953年生產的概念車是通用汽車巡回展覽的絕對明星--夢想汽車。它比標準敞篷車低4英寸，輕400磅。1957年的埃爾多拉多體現了真正的凱迪拉克風格，它使用了新的大燈和沒有柱子的四門設計。標配的設備包括低級輪胎、自啟閉行李箱、氣動懸掛、空調節器和存放個人物品的儲物間，包括一小瓶香水，還有刷絨的鋼制車頂，讓Eldorado讓人一見鐘情。

凱迪拉克在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代末和60年代初進行了幾次創新，更好地提高了質量。1959年低壓氟利昂減震器，1960年自動調節剎車，1965年第一套汽車加熱和冷卻空調節系統等。1966年，電子暖座裝置和立體聲收音機也成為可選配置之一。

1967年模型埃爾多拉多

1967年，埃爾多拉多首次采用前輪驅動，成為一款優雅動感的豪華私家車典范。當“更長、更寬、更低”的汽車在20世紀60年代和70年代流行時，凱迪拉克也生產了世界聞名的豪華車。當時，凱迪拉克威拉德的體重超過3000磅，長度超過230英寸。它的發動機使用8.2升氣缸。

1973-2002凱迪拉克發展中期

3.從1973年到1979年，凱迪拉克品牌產品朝著符合市場的小型化方向發展。

塞維利亞975號

20世紀70年代后，凱迪拉克向小型車發展，這是對1973年石油危機的回應。塞維利亞于1975年5月推出，是一款國際標準尺寸的小型凱迪拉克。1977年，凱迪拉克的new Ville等產品大多比1976年的車型短8 ~ 12英寸，平均重量為950磅。這一時期的產品代表了凱迪拉克的第一代縮小產品。

1979年埃爾多拉多

通用凱迪拉克塞維利亞凱迪拉克公司首次推出塞維利亞轎車，以應對石油危機和價格上漲。當時采用雪佛蘭Nova轎車平臺，廣受歡迎。從那以后，塞維利亞一直在銷售排行榜前五名。1979年，埃爾多拉多也變小了。1979年推出的型號比1978年的型號短20英寸，輕1150磅。

4.從1980年到2021年，凱迪拉克品牌與歐洲豪華品牌展開競爭。1981年，最小的凱迪拉克西馬隆推出。

凱迪拉克·西馬隆

自20世紀80年代以來，許多歐洲豪華汽車品牌在美國市場站穩腳跟，這迫使美國本土豪華汽車品牌為競爭對手采取新產品策略。1981年，通用汽車推出了有史以來最小的凱迪拉克車型西馬隆。西蒙·馬龍，切維·卡瓦里，龐蒂亞克2000，全部用“J & quotA級車，它的推出是為了與寶馬320和后來的325i等小型進口車型競爭。

1985年凱迪拉克埃爾多拉多敞篷車

1985年，標準的凱迪拉克天鵝絨被完全重新設計。樂維系列長度縮短，采用別克埃萊克特拉、Osmobil 98等前輪驅動。1986年，為了進一步迎合對功能要求更高的年輕客戶，凱迪拉克開始推出功能性轎車:樂維系列的圖靈轎車。圖靈車有霧燈，后保險杠，15寸鋁合金車輪，黑色輪胎，速度更快，轉向功能更好。

從1987年到1997年，凱迪拉克品牌產品變得更加全球化。

凱迪拉克阿拉特

1987年，凱迪拉克推出了其最具特色的車型，Allante雙座敞篷車。這款車型基于El dorado/Seville的縮短底盤，其車身和內部設備每周由747運輸機從位于Pirinfarina的意大利設計制造廠運出空兩次，然后在美國組裝。Alante承擔了凱迪拉克系列旗艦車型的責任。最低售價57183美元，限量6000輛，是最貴、產量最少的凱迪拉克車型。他改變了一直以歐洲車為主的超豪華車領域格局。因此，凱迪拉克成為了美國人民乃至全世界人民眼中豪車的象征，美國白宮也選擇了它作為總統座駕，沿用至今。

凱迪拉克卡特拉

1997年，凱迪拉克推出了歐洲豪華車catera，面向那些喜歡歐洲風格的年輕客戶。Catera是歐美工程師在德國歐寶歐米茄mv6的基礎上設計的德系車。它專為德國高速公路設計，使用強大的v6發動機和后輪驅動。Catera比競爭對手提供更好的舒適性和便利性，以保持凱迪拉克豪華車的特點。

2021年的凱迪拉克四門轎車有兩種型號:普通的catera和帶有真皮內飾的catera。安全設備包括雙安全氣囊、ABS防抱死制動裝置、牽引力控制、應急燈和指示燈，以提醒駕駛員可能是結冰的道路。當新的電動門鎖和加油口蓋松動時，警告燈會告訴駕駛員。Catera搭載3.0升200馬力v6發動機，配有四速自動變速箱。

2021年-今，凱迪拉克新世紀

動詞 2021年——今天，凱迪拉克品牌發展的新世紀2021年，凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策）引領了全新風格的來臨。

第2003節綜合運輸研究

2021年是凱迪拉克展示其優勢的一年。除了全新的CTS轎車，XLR豪華跑車和SRX豪華運動型多功能車也悉數亮相。通用汽車將凱迪拉克CTS形容為“21世紀的經典凱迪拉克轎車”。它是市場上銷售的車型中第一款采用流行概念車造型設計的車型，將直線和縱向大燈融入凱迪拉克傳統的點陣式格柵。

凱迪拉克XLR（查成交價|參配|優惠政策）

凱迪拉克XLR以全新的造型理念和前衛大膽的設計風格著稱。XLR更注重底盤和車身框架的性能。全新的4.6升北斗V-8VVT后輪驅動發動機，讓這款車成為同系列中最輕、動力最強的車型。XLR的另一個特點是它有一個可伸縮的車頂，只需按下一個按鈕，它就可以在不到30秒的時間內從跑車變成敞篷車。

凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優惠政策）

SRX的誕生宣告了凱迪拉克進入豪華運動型多功能車市場。SRX基于通用汽車青睞的新適馬模式架構。它采用了新一代4.6升北極星V-8VVT和全新的3.6升V-6VVT發動機，重量分布均勻，重心低，傳動系組合突出，廣泛運用了車輛穩定技術，讓SRX成為真正駕駛樂趣的多功能車。

2021年，凱迪拉克產品進入中國。

國內市場的CTS

2021年，進口凱迪拉克CTS在中國上市，標志著凱迪拉克品牌正式進入中國。2021年，SRX和XLR也被引入中國。雖然CTS和SRX后來都是中國制造，但是很快就因為各種原因被叫停了。2021年4月，上海通用推出全新進口2006款凱迪拉克CTS和SRX。今年7月，它推出了百萬級超豪華SUV凱迪拉克凱雷德凱雷德。11月正式發布全新國產SLS賽威（查成交價|參配|優惠政策），這是繼CTS和SRX暫停國產后凱迪拉克重啟的首款國產車型。

凱迪拉克SLS

SLS作為基于新一代STS開發的豪華商務轎車，瞄準的是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），將承擔起進攻中國豪華車市場的重任。SLS推出后，上海通用凱迪拉克形成了5大系列12款車型的產品陣容:涵蓋豪華跑車CTS、豪華商務轎車SLS賽威、豪華SUV凱迪拉克SRX、凱迪拉克Escala（查成交價|參配|優惠政策）DE凱雷德和超豪華跑車凱迪拉克XLR等細分市場。

總結:

凱迪拉克在百年歷史中有過許多令人難忘的獨特設計和技術創新，使其在高端豪華車市場經久不衰。百年來，凱迪拉克在技術和工藝上取得了巨大的突破，對汽車工業產生了巨大而深遠的影響。

凱迪拉克品牌大事記

凱迪拉克品牌紀念品

2021年的今天，底特律汽車公司成立。

1902年的今天，底特律汽車公司更名為凱迪拉克。

1906年的今天，凱迪拉克的產量達到了創紀錄的4307輛。

1907年的今天，新成立的通用公司購買了凱迪拉克。

1908年的今天，凱迪拉克成功實現標準化生產。

1909年的今天，凱迪拉克正式加入通用汽車。

1912年的今天，凱迪拉克成為第一家為汽車配備電子啟動、照明和點火裝置的公司。

1914年的今天，凱迪拉克在美國推出了第一臺八缸發動機。

1929-1930年——同步齒輪系統和安全玻璃作為標準設備安裝在凱迪拉克車型上。

1941年的今天，凱迪拉克成為第二大全自動汽車制造商。

1949年底——凱迪拉克公司生產了第一百萬輛凱迪拉克汽車。

1975年5月，塞維利亞是一輛國際標準尺寸的小型凱迪拉克。

1977年的今天，凱迪拉克向小型車發展，這是對1973年石油危機的回應。

1981年的今天，凱迪拉克推出了歷史上最小的車型——西馬龍。

1985年的今天，標準的凱迪拉克天鵝絨被完全重新設計。

1987年的今天，凱迪拉克推出了其最具特色的車型Alante雙座敞篷車。

1997年的今天，凱迪拉克推出了歐洲豪華轎車catera。

2021年的今天，凱迪拉克發布了CTS轎車。

2021年的今天，凱迪拉克品牌進入中國