全是新面孔 車(chē)展值得關(guān)注的微/小型車(chē)

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021年上海車(chē)展接近尾聲，我們編輯最忙的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了。回顧過(guò)去，我們可以看到本屆車(chē)展上有很多值得我們關(guān)注的關(guān)鍵車(chē)型。今天，我們將對(duì)迷你車(chē)和小型車(chē)進(jìn)行總結(jié)。

值得我們關(guān)注的車(chē)型中，有的即將上市，備受消費(fèi)者關(guān)注，有的試圖作為新品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)試水，有的則是成熟車(chē)型的改裝產(chǎn)品。總之，既然是MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小型車(chē)，實(shí)用性和家用肯定是第一位的，這也是大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品。當(dāng)然，MINI是個(gè)例外，但它也帶來(lái)了更具個(gè)性化的概念車(chē)，代表了未來(lái)的發(fā)展方向。

●東風(fēng)大岳起亞K2

K2是起亞集團(tuán)最新的小型車(chē)。上海車(chē)展的全球首映也吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。目前該車(chē)已經(jīng)作為東風(fēng)大岳起亞的車(chē)型使用，意味著距離國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不遠(yuǎn)了。在外觀設(shè)計(jì)上，K2融入了起亞最新的家族風(fēng)格。從某些角度看，它像一個(gè)較小的K5，但前臉和其他地方更簡(jiǎn)單和誠(chéng)實(shí)一點(diǎn)。

眾所周知，起亞K2和現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，骨子里都是一樣的。但是起亞和現(xiàn)代車(chē)型在外觀上往往有很大的不同，但這次K2和Rena在側(cè)面線條上非常相似。你可以說(shuō)上翹的車(chē)尾動(dòng)感十足，但我總覺(jué)得沒(méi)那么好看，能打動(dòng)人的是獨(dú)特的路由器空輪轂和翼子板上的“散熱孔”。

尾燈面積大，造型類似家族的K5和K7，這也是起亞的新設(shè)計(jì)理念。作為與現(xiàn)代瑞納相同的平臺(tái)產(chǎn)品，起亞K2同樣擁有相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，帶扭力梁的半獨(dú)立懸架不會(huì)帶來(lái)任何驚喜，有利于增加車(chē)內(nèi)空的性能。2570mm的軸距原本在小型車(chē)中是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字，相信K2的空廂應(yīng)該也有優(yōu)勢(shì)。

雖然這次沒(méi)有拍到車(chē)內(nèi)，但從之前曝光的官圖來(lái)看，還是挺有時(shí)代感的。動(dòng)力方面，該車(chē)將與1.4L和1.6L gamma系列發(fā)動(dòng)機(jī)共享現(xiàn)代動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱也將有四速自動(dòng)和五速手動(dòng)可選。據(jù)悉，東風(fēng)大岳起亞K2可能在今年7月上市。面對(duì)日益激烈的小型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，K2依然有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果將優(yōu)美的造型與韓系車(chē)傳統(tǒng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，似乎會(huì)是一件順理成章的事情。

西亞特Ibiza

●座位伊比沙島

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，SEAT這個(gè)品牌會(huì)有些陌生，因?yàn)檫@是它在國(guó)內(nèi)的首次亮相。雖然這個(gè)西班牙品牌多年來(lái)一直打著大眾的旗號(hào)，但其自身的西班牙風(fēng)格并沒(méi)有被大眾所同化，依然有著與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息。

這次展出的伊比沙島是一款受歡迎的SEAT車(chē)型。它采用大眾的PQ25平臺(tái)，這是大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)景瑞等小型車(chē)的定位。然而，它在外觀上與它們完全不同。SEAT Ibiza的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)的前臉是SEAT的家族特色，但在這一代Ibiza中卻明顯得多。

腰線設(shè)計(jì)得棱角分明，雙腰線的表達(dá)在小型車(chē)中是獨(dú)一無(wú)二的，但看起來(lái)并沒(méi)有什么不同，對(duì)于這樣的車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)有靈性的。尾部保留了之前車(chē)型的很多特點(diǎn)，雙排氣管也渲染了不少運(yùn)動(dòng)氣息。除了特殊的前臉，整車(chē)看起來(lái)并沒(méi)有讓人無(wú)法接受，也讓它多了一點(diǎn)個(gè)性。

進(jìn)入座椅伊比沙島的汽車(chē)，一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格出現(xiàn)。這種風(fēng)格體現(xiàn)在全黑內(nèi)飾、駕駛員側(cè)中控臺(tái)和運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)造型上。至少我喜歡這種風(fēng)格，因?yàn)槲覅捑肓丝吹綆缀醪蛔兊墓残螤睢Ｈ欢帘壬硩u也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。我覺(jué)得組裝和做工沒(méi)有想象的那么精致，但是還不錯(cuò)。

這款車(chē)的配置也不錯(cuò)。從當(dāng)時(shí)的展車(chē)來(lái)看，ESP電子穩(wěn)定程序、胎壓檢測(cè)、座椅加熱都有，被認(rèn)為是小型車(chē)中的佼佼者。當(dāng)然，這肯定只適用于它的高配車(chē)型。

在騎行空方面，SEAT Ibiza沒(méi)有帶來(lái)任何驚喜。身高178cm的乘客被調(diào)整到合適的駕駛位置，后排頭部和腿部沒(méi)有余量，在同級(jí)別中算不上值得表?yè)P(yáng)的表現(xiàn)。不過(guò)座椅的支撐和包裹性還是很好的，后排中間有一個(gè)頭枕，彌補(bǔ)了空房間的不足。

大眾的動(dòng)力系統(tǒng)幾乎所有品牌都共享，海外Seat Ibira也搭載了4款發(fā)動(dòng)機(jī):1.2、1.4、1.2TSI和1.4TSI。該車(chē)將于2021年上半年引入中國(guó)，最初作為進(jìn)口出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。如果反應(yīng)良好，不排除組裝的可能。座椅Ibiza擁有POLO和景瑞所沒(méi)有的運(yùn)動(dòng)精神，期待這個(gè)“新”品牌在中國(guó)扎根。

北汽BC系列

● BAIC BC系列

BAIC自主研發(fā)的小型車(chē)BC301Z，幾個(gè)月前就下線了。對(duì)奔馳B的模仿曾經(jīng)引起了不小的爭(zhēng)議，但我聽(tīng)到更多的是對(duì)自主品牌的支持。幾個(gè)月后，這款產(chǎn)品基本成熟，可以在車(chē)展上隨便進(jìn)入，不像其他很多自主品牌。

BC301是本次展覽的重點(diǎn)，模仿奔馳B的造型是不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)奔馳B的線條并沒(méi)有太大的變化，只是在前后燈和中網(wǎng)的造型中融入了一些自身的元素，所以車(chē)身看起來(lái)還是比較流暢的，上揚(yáng)的腰線還是表現(xiàn)出了一些運(yùn)動(dòng)感。2500mm的軸距在小型車(chē)中相當(dāng)突出，對(duì)于車(chē)內(nèi)性能來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事空。

內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)令人滿意，沒(méi)有太多設(shè)計(jì)感。做工和國(guó)產(chǎn)車(chē)比起來(lái)還是粗糙的，但和其他自主車(chē)型相比還算不錯(cuò)。紐扣不覺(jué)得刺激，但也不值得批評(píng)。儀表的設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)是內(nèi)飾的一個(gè)小亮點(diǎn)。中央顯示屏不小，可以顯示中文。

從展車(chē)的情況來(lái)看，BAIC BC301Z的配置不低，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，巡航控制，AUX和USB接口，后視鏡加熱。這款車(chē)的空調(diào)節(jié)控制面板比較有意思，看起來(lái)像是自動(dòng)空調(diào)節(jié)其實(shí)不是，但是錯(cuò)覺(jué)可以帶來(lái)一些視覺(jué)上的檔次感。此外，帶有電動(dòng)折疊功能的后視鏡的外觀有些令人驚訝。

作為家用車(chē)，空自然是重點(diǎn)，BAIC BC301Z的前后性能在小型車(chē)中還算可以。身高178cm的消費(fèi)者可以將前排調(diào)整到合適的駕駛位置，頭間有兩根手指空；這個(gè)時(shí)候坐在后排兩腿之間多一拳空其實(shí)是可以接受的，這是大多數(shù)小型車(chē)的水平。缺點(diǎn)是座墊的支撐強(qiáng)度不好，仍然沒(méi)有脫離自動(dòng)駕駛汽車(chē)的圈子。值得肯定的一點(diǎn)是，該車(chē)還為后排中央乘客配備了頭枕，自主車(chē)型在人性化方面也逐漸變得更加體貼。

其實(shí)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，也有轎跑版BC302Z，兩款車(chē)的側(cè)線幾乎一樣，而轎跑版只是生硬地增加了一個(gè)尾部，看起來(lái)不協(xié)調(diào)。不過(guò)轎車(chē)版還是樣車(chē)，還沒(méi)有提上生產(chǎn)日程。據(jù)此前新聞報(bào)道，該車(chē)預(yù)售價(jià)格為5-7萬(wàn)元，主要在品牌知名度要求相對(duì)較低的二三線城市。該車(chē)將配備1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。如果性價(jià)比和質(zhì)量都不錯(cuò)，那么它很快就會(huì)成為自主家用車(chē)市場(chǎng)的又一個(gè)挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

全球鷹GC3/海馬M11

●吉利全球鷹GC3

在低端市場(chǎng)，吉利自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然是這個(gè)品牌的主力軍。雖然我們今天說(shuō)的是全球鷹GC3，但它和自由船還是有很大關(guān)系的，因?yàn)樗且凰腋淖兞送庥^包裝的自由船。

全球鷹GC3的前臉變得更加年輕，全新的外觀讓人看不出它是一艘老式的自由船。蜂窩格柵、熏黑的大燈和鍍鉻裝飾都讓它看起來(lái)很有活力。或許吉利是想營(yíng)造一種時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

同時(shí)，尾部也有很大的變化。GC3增加了燈組的面積，豐富了行李箱蓋的線條。它想表達(dá)自己的新想法，但這種變化仍然沒(méi)有特點(diǎn)，離汽車(chē)的前部很遠(yuǎn)。如果你看它的側(cè)面，真實(shí)的形象會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)地顯露出來(lái)。它仍然是自由船的盤(pán)子，你幾乎看不到任何變化。所以外觀方面，全球鷹GC3只是前后尾燈換了個(gè)皮條客。

全球鷹GC3的內(nèi)飾是一個(gè)明顯的進(jìn)步。與Freeship相比，這款車(chē)不僅外形更具現(xiàn)代感，而且在做工上更上一層樓，是一個(gè)令人愉悅的地方。然而，在關(guān)鍵手感和其他方面仍有很大的改進(jìn)空間。前臉、尾部和內(nèi)飾也是全球鷹GC3相對(duì)于自由船最明顯的變化。這種皮條客不能完全以消極的態(tài)度對(duì)待。如果這款車(chē)的定價(jià)要保持在自由艦的水平，上市后可以作為老式自由艦的替代品。

●海馬M11

M11是基于微型車(chē)海馬王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的二次開(kāi)發(fā)車(chē)型，所以兩者在外觀上有很高的相似度，但全新的前臉造型讓海馬M11看起來(lái)更具殺傷力。和剛推出的全球鷹GC3一樣，海馬M11也是一款變化不大的拉皮車(chē)型。

外觀方面，海馬M11前臉變化較大，側(cè)面和尾部變化不大。保險(xiǎn)杠和尾門(mén)的配色最多稍微改變一下，這也是自有廠家掀皮的方式。至于海馬M11和海馬王子哪個(gè)更好看，你得自己掂量掂量。

內(nèi)飾方面，海馬M11采用橙色裝飾，更加動(dòng)感。對(duì)于低端微型車(chē)來(lái)說(shuō)，對(duì)做工和裝配質(zhì)量的要求自然不會(huì)太高。事實(shí)上，M11的做工雖然不好，但與其他品牌的更高檔自主車(chē)型并沒(méi)有明顯差距。

在保持實(shí)用為主的原則下，我覺(jué)得空的車(chē)廂還不錯(cuò)。身高175mm的乘客被調(diào)整到合適的駕駛位置，后排頭腿之間的空艙在微型車(chē)中還是不錯(cuò)的水平。如果未來(lái)該車(chē)上市，可視為海馬王子的個(gè)性化版本或補(bǔ)充車(chē)型。當(dāng)然希望它的價(jià)格能保持海馬王子的水平，讓消費(fèi)者有更多的選擇。

MINI GOODWOOD/ROCKETMAN

● MINI GOODWOOD

MINI一直被認(rèn)為是有錢(qián)人的個(gè)性玩具。上海車(chē)展上發(fā)布的MINI GOODWOOD版，發(fā)揚(yáng)了個(gè)人主義。它的車(chē)身不僅帶有特殊身份的印記，而且全球僅有1000臺(tái)的限量生產(chǎn)，將這種個(gè)性變成極少數(shù)人的專屬車(chē)型。

乍看之下，MINI似乎沒(méi)有太大的變化，但這個(gè)特殊版本的特殊之處往往在于一些細(xì)節(jié)和特殊標(biāo)記，MINI GOODWOOD也是如此。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有像CooperS一樣的進(jìn)氣口，這可能是限量版車(chē)型最明顯的地方。其次，側(cè)面的GOODWOOD銘牌也是個(gè)性的象征，意味著這款車(chē)是勞斯萊斯設(shè)計(jì)師購(gòu)買(mǎi)的MINI。尾部沒(méi)有特殊標(biāo)記，和普通版一樣。

與外觀相比，內(nèi)飾的變化并不像增加更多銘牌那么簡(jiǎn)單。雖然GOODWOOD限量版車(chē)型的設(shè)計(jì)與普通版相同，但使用的材料要高檔得多，經(jīng)典的木紋裝飾也顯示出它的獨(dú)特性。儀表設(shè)計(jì)為黑色背景上的白色字符，與普通版本正好相反。無(wú)論如何，MINI GOODWOOD在內(nèi)飾上采用了更加精致的材質(zhì)，畢竟是1/1000的限量版車(chē)型。有關(guān)更詳細(xì)的更改，請(qǐng)參考以下鏈接:

●迷你火箭人

如果說(shuō)GOODWOOD版的MINI Cooper還是不夠個(gè)性化的話，那么MINI ROCKETMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該還可以，但目前它還是一款概念車(chē)，但并不是一款完全開(kāi)箱即用的車(chē)型。它可能代表了迷你家族未來(lái)幾年的發(fā)展方向。

外觀方面，MINI ROCKETMAN依舊延續(xù)了家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但整體風(fēng)格更趨于圓潤(rùn)，夸張的大嘴與目前在售的車(chē)型有很大不同。當(dāng)然，前臉最引人注目的是有白色圓圈的燈組。或許未來(lái)的MINI會(huì)把這部分作為寬度指示器或者日間行車(chē)燈來(lái)考慮，過(guò)于個(gè)人化，似乎簡(jiǎn)約與靈性可以共存。

側(cè)輪等地方還是有很強(qiáng)的概念因素。暫時(shí)不做評(píng)論，它最大的亮點(diǎn)不在這里，而是更加透明的車(chē)身設(shè)計(jì)和LED勾勒的巨大玻璃天窗。晚上開(kāi)燈時(shí)，天窗會(huì)主動(dòng)發(fā)光，效果一定不錯(cuò)。也許有一天MINI真的會(huì)得到這樣的限量版。

尾部的設(shè)計(jì)也充滿了創(chuàng)意和亮點(diǎn)。最后一個(gè)特點(diǎn)是尾燈做得像個(gè)把手。不知道MINI有沒(méi)有考慮過(guò)在量產(chǎn)車(chē)上采用這種設(shè)計(jì)。后備箱也是用特殊的方式打開(kāi)的。它像一個(gè)大抽屜一樣被拉出。可以說(shuō)，ROCKETMAN很有想象力。

●全文摘要

大岳東風(fēng)起亞K2是很多人寄予厚望的車(chē)型，起亞全新的家族式造型似乎贏得了不少人氣。希望起亞不要因?yàn)檫@個(gè)原因提高售價(jià)，失去韓系車(chē)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。座椅Ibiza作為在中國(guó)試水的新車(chē)型，未來(lái)將作為進(jìn)口車(chē)銷售，但如果這種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)能夠打動(dòng)消費(fèi)者，未來(lái)或許有可能進(jìn)行組裝。作為該品牌家用車(chē)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，BAIC BC系列有著相當(dāng)不錯(cuò)的靜態(tài)表現(xiàn)。除了品牌，價(jià)格也將是其成敗的關(guān)鍵。全球鷹GC3和海馬M11作為老機(jī)型的搭接版，也能給人帶來(lái)新鮮感。MINI作為一款非常個(gè)性化的車(chē)型，GOODWOOD限量版和ROCKETMAN概念版都為個(gè)性增添了一些新鮮的元素。下一期，我們將在車(chē)展上為您帶來(lái)緊湊型車(chē)的庫(kù)存。其實(shí)他們可能更值得關(guān)注。