為何自動(dòng)駐車故障陡坡緩降故障

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駐車故障與陡坡緩降故障的原因如下：1、駐車制動(dòng)器操縱桿不能固定。2、駐車制動(dòng)器失靈。3、駐車制動(dòng)器發(fā)出異響，或者老化。4、自動(dòng)駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，摩擦片和制動(dòng)鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障。

　　應(yīng)該需要電腦檢測(cè)查原因。

　　車開?半年出現(xiàn)陡坡緩降故障，后來隔?天、?天出?次，前幾天又出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

　　到4S店檢測(cè)后，換?個(gè)抑制器開關(guān)，就??，并且感覺車加油平順、有勁。這個(gè)開關(guān)在進(jìn)氣過濾器?前?方，需要把過濾器拆?來才能換有以?幾種原因：

　　1、PT-CAN?相關(guān)線路或某個(gè)節(jié)點(diǎn)存在故障。

　　用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，電子駐車控制模塊（EPB）中存儲(chǔ)?1個(gè)當(dāng)前故障代碼，為“U111281 ESP CAN信號(hào)失效”；車身穩(wěn)定控制模塊（ESP）也存儲(chǔ)?1個(gè)當(dāng)前故障代碼，為“U100104 CAN被動(dòng)錯(cuò)誤”；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）中存儲(chǔ)?2個(gè)歷史故障代碼，為“U01018與TCU失去通信”?“U012687與SAS失去通信”；其他模塊無故障代碼存儲(chǔ)。分析故障代碼，推斷PT-CAN?相關(guān)線路或某個(gè)節(jié)點(diǎn)存在故障。

　　2、網(wǎng)關(guān)內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)電壓偏?。

　　測(cè)量蓄電池電壓，未接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)?電壓為12.6V，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)?電壓為10.9V，充電電壓為14.3V，說明蓄電池正常。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，決定先排查SAS（安全氣囊模塊）?網(wǎng)絡(luò)電壓。斷開SAS導(dǎo)線連接器，測(cè)量其端子2（CAN-H）??電壓，為2.73V，端子3（CAN-L）??電壓為2.31V，正常。接?依次?換?SAS、ESP及橫擺角速度傳感器，但故障依舊。檢查電子駐車電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器，無進(jìn)水及接觸?良?現(xiàn)象。重新固定1號(hào)CAN?接器?2號(hào)CAN?接器后試車，故障仍未排除。

　　從1號(hào)CAN?接器（在?后C柱內(nèi)，與ESP相連）處分別測(cè)量CAN-H?CAN-L??電壓，均為1.5V，偏?。既然相關(guān)線路無異常，且網(wǎng)絡(luò)電壓?由網(wǎng)關(guān)提供?，懷疑網(wǎng)關(guān)內(nèi)部電路虛接導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)電壓偏?。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）