煮酒論車丨軒度能否成為運動家轎黑馬？

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長江后浪推前浪，2021年成都車展上，伊凱杜宣首次亮相，“盲訂”開始后，迅速斬獲千余訂單。即使是在已經處于“紅?！钡闹袊放凭o湊型轎車市場，初出茅廬的杜宣表現依然超出了市場的普遍預期，這是相當令人驚訝的。

隨著10月份的正式上市，特別是奧運冠軍鄒靖遠杜宣交付儀式后，杜宣產品不僅契合了年輕、運動、進取的奧運冠軍車主形象，而且憑借“奧運冠軍車”的光環加持，推廣引流效果顯著，市場關注度進一步攀升。

作為伊凱寄予厚望的品牌下的首款運動家轎，杜宣能否從重圍中脫穎而出，帶領品牌真正崛起？在虎狼環繞的緊湊型轎車市場，與眾多競爭對手相比，其產品實力處于什么水平？在杜宣上市的背后，可以看到伊凱的哪些品牌戰略布局和思路？考慮到這些問題，我們將在下面一起探討。

首先，小型車的玩法

眾所周知，盡管存在疫情反復、芯片短缺、電價上漲、原材料價格上漲等不利因素，但中國汽車市場在2021年觸底后迅速回升。而且，的大數據顯示，30歲以下用戶購買新車的比例逐年上升，從2021年的19.1%上升到2021年的30.4%，上升了11.3個百分點，購車人數持續年輕化。

“杜宣”

當70后、80后等傳統汽車消費主力軍逐漸成為過去式時，以Z世代為代表的年輕人開始走向舞臺中央，與“前輩”不同。因為他們成長在信息時代和多元文化時代，有著非常鮮明的個性特征，既不過度迷戀品牌，也不愛豪車，更愛愛國潮流，尤其是對國貨的感情。我們也特別關注車型的外觀，這是一個嚴肅的“外觀聯想”，我們會通過各種渠道深入了解其產品的內在價值?？梢哉f，我們非常重視追求極致的生活方式和展現個性，我們也是功能主義者和實用主義者。

隨著汽車消費結構的變化，在年輕化、消費升級和民族趨勢的背景下，中國品牌的市場份額不斷增加。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-9月，中國品牌乘用車累計銷量達到643.3萬輛，同比增長31.4%，占乘用車總量的43.3%，市場份額同比增長6.7個百分點。增長勢頭有目共睹。

《宣儀》

其中，在銷量最大的緊湊型轎車市場，過去大致可以分為兩類產品，即以卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、Sylphy為代表的商品適中均衡的家庭街車，以及強調時尚設計和駕控性能的第十代思域（查成交價|參配|優惠政策）、菲斯塔的跑車。

《一東》

在這一細分市場，中國品牌產品一直以低成本、高性價比的傳統居家交通模式為主，如帝豪、逸動等。，其進入市場較早，目前擁有同樣高的市場份額和所有權。為了應對市場變化，保證市場份額地位不喪失，近年來，這些中國傳統品牌車型也一直在加速更新迭代和差異化節奏，先后推出了逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）、第四代帝豪、帝豪L（查成交價|參配|優惠政策）等新產品，與原型車相比，競爭實力大幅提升，以試圖擴大消費受眾，但畢竟科技行業有自己的專業化。由于固有的劣勢，存量消費群體的維系并不容易，進一步吸引增量消費、擴大增長更加困難。

同時，部分中國品牌車企針對新興年輕消費者的特點，專門開發迎合消費趨勢的運動產品，在設計、性能、駕駛體驗等方面注重研發，推出柯靈03+和影豹（查成交價|參配|優惠政策）等“線上名人”車型。但是這些產品的價格普遍偏高，主銷價在10萬元以上，甚至接近20萬元，不能兩者兼得。對于目前處于人生和事業起步階段，即將步入家庭生活、轉變角色的大多數年輕消費者來說，受限于高昂的價格，自然很容易氣餒放棄。

基于此，在6-10萬元的主流中國品牌緊湊型車價格區間內，針對正在崛起的年輕家庭用戶，打造一款既能展現個性和運動屬性，又能兼顧家庭場景，滿足年輕目標群體多重需求的全新產品，無疑更容易在當下紅海市場重新打開小眾市場。

至于伊凱，從2021年就立志打造“年輕人喜愛的智能互聯汽車”，2021年在業內率先提出“眾包汽車”要根據消費者意愿開發定制化產品，如今更是致力于打造“讓年輕人興奮的品牌”。一路走來，伊凱有著濃厚的年輕化品牌基因，重塑品牌和產品陣容布局，瞄準年輕家庭方向。乘勢推出“傳超”運動家用車宣度，既是伊凱在時代潮流下的主觀態度和意愿，也與品牌向市場傳達的一貫IP價值形象相吻合。

“杜宣”

至此，依托“移模優中級車”這一具有動感設計、堪比中級用車的復合定位，杜宣不僅可以直接與同級別家用車“火”起來，如長期穩居銷量榜首的帝豪、逸動等，還能建立同價位的競爭關系。在運動家用車產品理念上，與專注于“新勢力國民轎跑車”的賓銳，以及專注于運動新動向的MG 5是一致的。

第二，我們應該用什么來處理紅海？

既然戰術得當，最終能否真正打開銷售局面，歸根結底還是看產品的“作戰能力”。在伊凱的官方宣傳中，杜宣在產品方面強調了駕控、顏值、舒適、安全“四維卓越”的特點。

具體來說，在動力和底盤方面，搭載了熱效率37.1%的奇瑞鯤鵬1.5T發動機、9速模擬CVT變速箱、前后獨立懸架等。，用戶可以擁有澎湃性能的駕駛和操控體驗。造型方面，前保時捷設計大師羅微的外觀，以四輪紅色卡鉗、賽車下導流板、流水照明日間行車燈、動感的“鴨尾”等新潮元素，搭配年輕人喜愛的黑紅內飾配色、一體式運動座椅等生動的座艙細節，創造了出眾的顏值。

“杜宣”

舒適性方面，憑借2700mm的超長軸距，配備了駕駛座電動座椅、前排座椅加熱等越級功能，以及Carplay手機互聯、語音交互、在線音樂、生活服務等年輕人首選的it功能。，創造了媲美中型轎車水平的乘坐和使用體驗。安全方面，對標行業主流采用籠式高強度車身等技術，配合360°全景影像、6個安全氣囊等高標準安全配置，為用戶打造易用可靠的安全感空。

在杜宣的競爭圈中，其核心產品的賣點能否提升？我們參考了之前的車型訂單數據，用戶產品關注度等。，并對Hindo的關鍵特性做了詳細的量化對比分析，比如主銷版本的車型尺寸、動力和配置豐富度，與同價位的競爭對手進行對比。

首先，我們來看看功率水平。雖然杜宣只提供這種排量，動力多樣性略顯“單薄”，但其1.5T發動機的最大功率和最大扭矩值絕對處于中上水平。即使動力不如同等排量的MG 5發動機，但依然明顯優于賓瑞等大多數競爭車型，日常家庭代步駕駛完全足夠，也能滿足年輕用戶對性能的偶爾需求。

其次是尺寸和空級別。杜宣的軸距是同級別中最大的，只能和當地家庭設定的逃逸能量相匹配，寬度和高度完全不落下風。它們是同類產品中最好的。尺寸的尺寸設置沒有明顯的短板，尺寸的整體強度在頂部，保證了內部乘坐空房間的水平足夠閃耀（查成交價|參配|優惠政策）。

再者，在配置競爭力方面，根據杜宣早期的銷售信息，主要的銷售模式是霸道版，銷售指導價9.39萬元。

與同價位的競爭車相比，杜宣不僅是同級唯一一款多連桿獨立懸架的車，還配備了手機無線充電功能、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱等專屬獨特功能。IT在駕駛性能、舒適性、IT性、安全性等任何維度都有其亮點，功能設置豐富全面，可以滿足多維度用車需求，在優勢配置整體數量上也占據上風，大大超越競爭對手，性價比最高。

因此，總的來說，作為一個“后來者”，為了打動年輕的家庭用戶，杜宣付出了巨大的努力，無論是其時尚的家用車設計，還是其動力、尺寸、性價比等硬指標，與一群競品車相比，杜宣都能獲得優勢，讓消費者覺得杜宣更有誠意、更有吸引力。

第三，系統經得起打磨。

據說“馬兵尚動，糧草為先”。一輛車能否最終銷售出去，糧草是否充足是關鍵，這很大程度上取決于企業在生產、營銷、服務等環節的品牌體系實力。事實上，在杜宣上市初期，市場上不斷有聲音質疑。由于伊凱品牌力和市場話語權較弱，這款產品很容易陷入銷售桎梏，很難有所作為。

事實上，熟悉它的人都知道，伊凱不僅是四川省第一家獲得傳統燃油車和新能源雙重資質的汽車制造商，而且2021年底在宜賓建成的一座全新智能工廠也已建成投產。除此之外，它背靠“三棵大樹”，三大股東在“錢、名、人、技術、資源”等多個維度給予伊凱全面支持。

其中，國有背景的宜賓汽車產業發展投資有限公司持股50.5%，為其提供資金、引進零部件、人才等綜合支持。因此，伊凱被貼上“扎根洪妙”的標簽，品牌口碑和后續發展潛力得到有力保障，讓人安心，認可度逐漸提升。

奇瑞汽車持有49%的股份。作為第二大股東，不僅在整車開發平臺、動力總成等多個領域與伊凱共享技術，還在生產、質量保障等方面給予全力支持。奇瑞董事長尹同躍近日提到，“奇瑞集團是伊凱的堅強后盾，未來將繼續全方位支持其發展”。隨著伊凱乘用車、新能源及智能座艙、新型緊湊型SUV三大專屬平臺的規劃完成，一系列新能源及混合動力產品將陸續問世。依托奇瑞20多年的造車經驗、技術積累和資源優勢，站在高起點，真正能幫助伊凱在汽車研發經驗不足的情況下，補齊短板后，攻堅克難，乘風破浪。

第三大股東五糧液集團子公司四川宜賓普實集團持股比例為0.5%。雖然持股比例較低，但四川宜賓“五糧液”之名和跨界強強聯合的噱頭也讓外界對伊凱產生遐想，其曝光度和知名度進一步提升。這里需要補充的是，正是杜宣先發制人的點餐用戶享受“2瓶五糧液定制酒”等話題性、搶眼的禮遇活動，幫助伊凱迅速崛起。

同時，在針對年輕人的營銷和服務環節上，伊凱也緊跟當下主流新勢力車企的風格。杜宣完成量產和下線后，聯合天貓、拼多多等多家線上電商平臺，開展帶貨“直播深夜購物”。伊凱總經理高磊甚至親臨直播間與消費者直接互動，展現了品牌緊跟潮流的態度。

杜宣上市時，車型版本以“巴什版、安義版、扎起版、熊琪版、霸道版”命名，具有巴蜀地域特色和文化風情，充分發揮“川潮”和個性，拉近與年輕族群的距離，建立更深層次的情感共鳴。

伊凱還“以用戶為中心”，專門成立伊凱業主俱樂部，為用戶打造集體驗、分享為一體的線上線下專屬服務和交流平臺。注冊會員可享受多項權益，如上門取送車、VIP通道維修24小時免費道路救援、上門試駕、免費檢測等。他們還可以通過掌握用車知識、參與線上平臺豐富的互動活動獲得積分，并自由兌換成代金券和禮品。

此外，還推出了“伊凱經紀人”項目，即成功向伊凱推薦購車線索的經紀人，可享受500元油卡和5000積分或1000元油卡的優惠，隨著推薦購車線索數量的增加，經紀人的等級可從“黃金、白金、鉆石”依次進階，額外的獎勵和優惠也越多，從而將品牌與用戶連接起來。

四.摘要

自古有“蜀道難”之說。面對當前風雨飄搖的中國汽車市場環境，新品牌、小眾品牌的發展道路必然更加艱難險阻。隨著已經征服蜀道的“川超新秀”加入戰局，伊凱的羽翼越來越豐厚，實力自然比以前更勝一籌。

通過杜宣，無論是在把握消費趨勢的變化，選擇切入市場的戰術安排，還是打磨產品實力，品牌都能看到伊凱在營銷和服務上沖刺和拼搏的決心。面對巨大的競爭，不進則退，我們將拭目以待杜宣能否助力伊凱騰飛，成為品牌跨越式發展道路的里程碑典范。