熱車之后怠速還是1000轉(zhuǎn)是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】如果完全熱車之后轉(zhuǎn)速依舊是1000轉(zhuǎn)的話就不太正常了。出現(xiàn)這種情況很有可能是因?yàn)榈∷匍_(kāi)關(guān)不閉合、怠速控制閥有故障、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯(cuò)誤這幾個(gè)原因所導(dǎo)致。最常見(jiàn)的問(wèn)題就是怠速控制閥有故障了，怠速控制閥如果出現(xiàn)故障不僅會(huì)使轉(zhuǎn)速偏高，還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

　　一般熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)在800r/min，如果只有500轉(zhuǎn)則為怠速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低是汽車的常見(jiàn)故障之一，根據(jù)以往維修經(jīng)驗(yàn)，分析下動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低的原因及解決的辦法。

　　怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低現(xiàn)象往往并存著怠速抖動(dòng)，怠速易熄火等現(xiàn)象，其根本原因是缸內(nèi)燃燒做功不足，主要原因有以下幾點(diǎn)。

　　一、混合氣過(guò)稀。

　　1、 系統(tǒng)油壓過(guò)低。由于油壓不足，在同樣噴油脈寬下導(dǎo)致混合氣變稀。

　　2、噴油器臟堵，噴油口不暢，不能按正確噴油量噴油。

　　3、 主要傳感器信號(hào)偏低或不良使噴油量減小。

　　4、對(duì)于L型發(fā)動(dòng)機(jī)而言，由于真空漏氣使多余氣體未經(jīng)計(jì)量而造成氣多油少，混合氣變稀。

　　二、怠速控制不良

　　1、怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)不正確。電控單元沒(méi)有接收到怠速信號(hào)，不做怠速控制，怠速執(zhí)行器不受控制，其開(kāi)量有可能過(guò)小使怠速過(guò)低。

　　2、怠速執(zhí)行器工作不良。若執(zhí)行器本身有故障或執(zhí)行器輸出信號(hào)不正確都將使進(jìn)氣量控制受到影響，控制不良而導(dǎo)致進(jìn)氣量調(diào)節(jié)不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）