車子打著火就掛不進(jìn)擋是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】（1）離合器踏板自由行程過大。（2）離合器分離杠桿不在同一平面上。（3）離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫或更換了過厚的新摩擦片。（4）離合器從動盤轂鍵槽與變速器一軸鍵齒銹蝕，使其移動困難。（5）雙片式離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。（6）離合器液壓操縱系統(tǒng)不良。

　　故障診斷與排除：

　　（1）踩下離合器踏板幾乎接觸底板時(shí)，才能切斷離合器，這說明離合器踏板自由行程過大，應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。機(jī)械操縱式調(diào)整離合器拉桿上的調(diào)整螺母，改變拉桿的長度，液壓操縱式調(diào)整偏心螺栓（有的車型是調(diào)整分泵推桿的長度）改變主缸活塞與推桿間隙。

　　（2）液壓操縱離合器，若自由行程正常，踩下離合器踏板時(shí)感到軟弱無力，說明油液管路中滲入空氣或有滲漏油處或者油液不足。油不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充；油路中有空氣應(yīng)取下液壓分泵端部的放氣閥帽，擰松放氣閥排出；有泄露時(shí)應(yīng)予以更換產(chǎn)生泄露的機(jī)件。

　　（3）檢查分離杠桿高低是否一致，分離杜桿支架螺栓是否松動，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整可擰緊。

　　（4）對于雙片式離合器，應(yīng)檢查調(diào)整限位螺釘與中劉壓盤的間隙。其方法是使離合器完全接合狀態(tài)，把三個(gè)限位螺釘擰到底，然后再退回2/3~5/6圈（相當(dāng)于限位螺釘與鎖片間發(fā)出4-5響）。

　　（5）如上述檢查與調(diào)整仍無效時(shí)，應(yīng)送修理廠檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）