凌渡使用什么懸架

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。大眾凌渡一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　大眾凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架。

　　麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架，也是成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

　　大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架，有些汽車的后懸架也會(huì)使用麥弗遜懸架，例如保時(shí)捷718。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。

　　如果大家對(duì)大眾凌渡感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐拇蟊?s店看車試駕。

　　大眾凌渡是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。

　　大眾凌渡一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）