福特廢氣再循環系統流量故障怎么解決

　　【太平洋汽車網】?？怂箯U氣再循環閥故障排除：首先曲軸箱內必須有新鮮空氣不斷循環降低曲軸箱內工作溫度，稀釋竄入的廢氣，而此時若循環后氣體排入大氣就會造成環境污染和能源浪費，為此發動機設置了曲軸箱通風閥及PCV閥，通過PCV閥、曲軸箱與進氣歧管連在一起，PCV閥內的壓力調節閥可根據曲軸箱與進氣歧管內的壓力差起節流作用。

　　廢氣再循環（EGR）系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氧化氮污染物的排放。電子控制單元（ECU）會監控每一個駕駛循環中廢氣再循環系統（EGR）的工作情況。

　　當電子控制單元（ECU）發現廢氣再循環（EGR）的流量比基于其他信息的估計值過高或過低時，該故障碼會出現。故障原因包括EGR接頭，電路故障，EGR閥本身故障，歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障。

　　判斷廢氣閥損壞的方法：就是看看節氣門的最里面有沒有機油，就是擰開節氣門口卡箍的螺絲，然后把那個氣管左右轉轉就可以拿下來了，然后抽出機油的卡尺用紙巾擦拭干凈備用，帶好手套用手指把節氣門先往下頂，頂開口子之后，用另一個手穩一下，節氣門就打開了。

　　然后用機油卡尺在下面的一個口子里面探進去，一直探到底， 拿出來看，看上面有沒有機油，如果是油灰什么的，那說明沒事，如果有機油的話，說明廢氣閥已經損壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）