柴油機踩油門加不上油的原因是什么

　　【太平洋汽車網】1、油路堵塞導致供油不暢；2、噴油嘴泄壓軌壓太低。導致供不上油；3、共軌限壓閥泄壓軌壓太低，導致供不上油；4、電噴柴油機是指采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。整個系統由傳感器、ECU和執行機構三部分組成。

　　燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計信號不良，節氣門位置傳感器信號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。

　　油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。

　　在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。

　　在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給體系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）