溢油閥是如何調油壓的

　　【太平洋汽車網】四柱液壓機的壓力控制閥是用來控制和調節系統的壓力，它是基于閥芯上液壓力和彈簧力相平衡的原理來進行工作的。壓力控制閥主要有溢流閥、減壓閥、順序閥以及壓力繼電器等幾種。其中溢流閥是通過閥口的開啟溢流，是使被控制系統的壓力維持恒定，實現穩壓、調壓和限壓作用。

　　圖1所示為溢流節流閥的工作原理。來自液壓泵壓力為p1的油液，進入閥后，一部分經節流閥2（壓力降為p

　　2）進入執行元件（液壓缸），另一部分經溢流閥閥芯1的溢油口流回油箱。溢流閥閥芯上腔a和節流閥出口相通，壓力為p2；溢流閥閥芯大臺肩下面的油腔b、油腔c和節流閥入口的油液相通，壓力為p1。當負載FL增大時，出口壓力p2增大，因而溢流閥閥芯上腔a的壓力增大，閥芯下移，關小溢流口，使節流閥入口壓力p1增大，因而節流閥前后壓差 （p 1-p

　　2）基本保持不變；反之亦然。

　　溢流節流閥上設有安全閥3。當出口壓力p2增大到等于安全閥的調整壓力時，安全閥打開，使p2（因而也使用p

　　1）不再升高，防止系統過載。

　　溢流節流閥工作原理

　　2.溢流節流閥與調速閥的區別溢流節流閥與調速閥都有壓力補償作用，使輸出的流量不隨負載而變化。液壓系統用溢流節流閥調速時，液壓泵的供油壓力是隨負載而變化的，負載小時供油壓力也低，因此功率損失較小；但是該閥通過的流量是液壓泵的全部流量，故閥芯的尺寸要取得大一些，又由于閥芯運動時的阻力也較大，因此它的彈簧一般比調速閥的減壓閥部分的彈簧剛度要太。這使得它的節流口前后的壓力差值不如調速閥穩定，所以流量穩定性不如調速閥。溢流節流閥適用于對速度穩定性要求稍低一些，而功率較大的節流調速系統中，如插床、拉床、刨床中應用較多。

　　液壓系統中使用調速閥調速時，系統的工作壓力由溢流閥根據系統工作壓力調定，基本保持恒定，即使負載較小時，液壓泵也按此壓力工作，因此功率損失較大；但該閥中的減壓閥所調定的壓力差值（△p）波動較小，流量穩定性好，因此適用于對速度穩定性要求較高，而功率又不太大的節流調速回路中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）