讓世界看中國(guó)：深耕新能源領(lǐng)域的比亞迪

2025-02-15 19:26:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

2021廣州車(chē)展于11月19日至11月28日舉行。作為中國(guó)三大國(guó)際車(chē)展之一，正值年末，可以算是各大汽車(chē)公司的年度收官展。在此期間，無(wú)論是中國(guó)品牌還是海外品牌都展現(xiàn)出了自己的殺手锏，就像我們前幾期談到的長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安，無(wú)論是搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的坦克500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是搭載鯤鵬動(dòng)力的Tiggo 8，澎湃的燃油動(dòng)力都代表著自己強(qiáng)悍的實(shí)力。與他們相比，比亞迪更多展現(xiàn)的是其在新能源領(lǐng)域的深耕成果和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的精細(xì)化布局。

本期“讓世界看到中國(guó)”系列話題迎來(lái)第五期，旨在讓大家了解中國(guó)汽車(chē)、中國(guó)R&D、中國(guó)制造的實(shí)力?？赐晟弦黄诘?a target="_blank" class="cmsLink">長(zhǎng)安汽車(chē)，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪，一個(gè)在新能源方面無(wú)法回避的中國(guó)品牌。

◆比亞迪

車(chē)展期間，比亞迪品牌向消費(fèi)者展示了元PLUS、Dolphin eStarPro聯(lián)袂品牌版、2022款宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i、毀滅者05等新車(chē)級(jí)車(chē)型。雖然整體上沒(méi)有什么大動(dòng)作，但原來(lái)比亞迪的展臺(tái)上還是擠滿了人，甚至在公眾日期間，簽售會(huì)辦公室也總是爆滿。那么，今天我就帶大家看看a區(qū)1樓4.1廳1D05號(hào)展位的比亞迪展臺(tái)，相信我，如果你近期打算購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，你是不會(huì)空隨意回家的。

王朝系列兩款新車(chē)

作為王朝系列——比亞迪元PLUS的全新緊湊型SUV，自申報(bào)圖曝光以來(lái)，一直保持著較高的關(guān)注度和話題度。作為E-platform 3.0的首款純電動(dòng)SUV，這款車(chē)的外觀采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更加大氣。

在今年的車(chē)展上，這位車(chē)主主要向消費(fèi)者展示了自己的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。根據(jù)官方說(shuō)法，元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基于“節(jié)奏空房間”的概念，由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Michele Paganetti設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)頗具創(chuàng)新性。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率204馬力，電池搭載磷酸亞鐵鋰刀片電池組，提供430公里和510公里兩種可選NEDC續(xù)航里程。根據(jù)官方消息，該車(chē)將于2022年元旦預(yù)售，并將于第一季度上市。值得注意的是，有小道消息稱(chēng)其預(yù)估未來(lái)價(jià)格在13-16萬(wàn)元之間。

當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)還展出了2022款宋Pro DM-i。作為改裝車(chē)型，它升級(jí)了外觀和內(nèi)飾，使其整體更具吸引力和時(shí)尚感。該車(chē)將于11月30日預(yù)售，12月下旬上市。同樣，也有小道消息稱(chēng)，這款車(chē)未來(lái)的價(jià)格可能在15萬(wàn)元左右。

海洋系列的兩款新車(chē)

聊完王朝系列車(chē)型，我們?cè)賮?lái)看看比亞迪近期的交通擔(dān)當(dāng)——?dú)缯?5。作為戰(zhàn)艦系列的首款車(chē)型，這款車(chē)搭載了E-platform 3.0技術(shù)和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。當(dāng)然，除了名字的爆炸，這款車(chē)也終于擺脫了類(lèi)似“王朝”系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有了自己的設(shè)計(jì)理念，并配備了全新的LOGO，這讓這款車(chē)看起來(lái)更具辨識(shí)度，完全區(qū)分了兩大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.5L DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率110馬力，與秦PLUS DM-i保持一致，同時(shí)新車(chē)將搭載EHS電混系統(tǒng)和DM-I專(zhuān)用動(dòng)力刀片電池。值得一提的是，這款車(chē)未來(lái)的價(jià)格可能在12-15萬(wàn)元之間。

除了光明戰(zhàn)艦系列的首款車(chē)型之外，比亞迪Ocean系列的首款車(chē)型——海豚和eStarPro團(tuán)隊(duì)的新車(chē)也正式亮相，外觀上主要增加了eStarPro團(tuán)隊(duì)的車(chē)身。動(dòng)力方面，該車(chē)?yán)^續(xù)沿用目前車(chē)型的動(dòng)力總成，提供最大功率分別為92馬力和177馬力的永磁同步電機(jī)，配備容量為30.7千瓦時(shí)和44.9千瓦時(shí)的磷酸亞鐵鋰刀片電池，提供301公里、401公里和405公里的NEDC續(xù)航里程。

想必大家也發(fā)現(xiàn)，最近一兩年，越來(lái)越多的車(chē)企推出了聯(lián)合品牌、聯(lián)合創(chuàng)作、跨界合作等模式，主要意圖是通過(guò)“破圈”來(lái)交流話題和流量?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，流量獲取既昂貴又困難。大環(huán)境下，營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算的節(jié)點(diǎn)在收縮，只有在營(yíng)銷(xiāo)層面才能有所突破。這時(shí)，跨境聯(lián)名應(yīng)運(yùn)而生，閃現(xiàn)在我們眼前。跨界聯(lián)合品牌是打破傳統(tǒng)品牌垂直營(yíng)銷(xiāo)的新思路?？缃缏?lián)合品牌，變線為區(qū)，多品牌攜手一心統(tǒng)一戰(zhàn)線，取長(zhǎng)補(bǔ)短，效果自然會(huì)倍增?？缃缏?lián)名打破線上線下的“結(jié)界”，出人意料地亮相新組合C，給客戶帶來(lái)無(wú)盡新鮮感，增加話題數(shù)量，體驗(yàn)翻倍，甚至引領(lǐng)消費(fèi)新潮流。

除了展臺(tái)上的新車(chē)，比亞迪還展示了什么？全新渠道模式+全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式

隨著比亞迪Dolphin、驅(qū)逐艦05等車(chē)型的相繼推出，可以看出比亞迪Ocean系列車(chē)型的陣容正在不斷壯大。2021廣州車(chē)展期間，比亞迪官方表示，將現(xiàn)有比亞迪王朝網(wǎng)和E網(wǎng)調(diào)整為王朝網(wǎng)和遠(yuǎn)洋網(wǎng)，現(xiàn)有E系列車(chē)型和遠(yuǎn)洋系列車(chē)型屬于遠(yuǎn)洋網(wǎng)。與此同時(shí)，政府將海洋網(wǎng)絡(luò)定位為“更年輕、更明亮的新能源屬性”。

同時(shí)還推出了全新的渠道模式，包括傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商、超市和城市展廳；并采用全新的營(yíng)銷(xiāo)方式，包括線上線下同步體驗(yàn)、線上下單、全新傳播方式，公布未來(lái)海洋系列的產(chǎn)品規(guī)劃。值得一提的是，未來(lái)海洋生物系列將主要搭載E-platform 3.0純電，而軍艦系列將主要搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

比亞迪平臺(tái)3.0

比亞迪深耕新能源領(lǐng)域，推出了純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大平臺(tái)。其中，比亞迪e平臺(tái)3.0是純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，基于高級(jí)智能駕駛輔助的發(fā)展邏輯，優(yōu)化資源綜合利用效率，提升整車(chē)安全性，進(jìn)一步結(jié)構(gòu)化、模塊化，兼容多種布局模式，可擴(kuò)展性高。

其中，E平臺(tái)3.0從底盤(pán)層、高壓層、低壓層、車(chē)身層，全面發(fā)展整車(chē)架構(gòu)，突破了電動(dòng)汽車(chē)的性能缺點(diǎn)，賦予電動(dòng)汽車(chē)高水平的智能進(jìn)化能力。同時(shí)，E-platform 3.0還可以孵化各種車(chē)型，從緊湊型車(chē)到大型車(chē)，全覆蓋。

作為純電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的電池，比亞迪之前也推出過(guò)刀片電池，并通過(guò)了電池領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”安全測(cè)試——針測(cè)，成功挑戰(zhàn)極限強(qiáng)度測(cè)試——46噸重卡碾壓測(cè)試。刀片電池采用七種安全尺寸測(cè)試，涵蓋內(nèi)部短路、外部短路、過(guò)充、碰撞、高壓、連接和危險(xiǎn)氣體；從電氣安全、機(jī)械安全、熱安全、環(huán)境可靠性和氣體可燃性五個(gè)方面進(jìn)行安全評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。從單體、電池組、系統(tǒng)層面構(gòu)建全方位的動(dòng)力電池安全體系；基于復(fù)雜工況和全生命周期的安全試驗(yàn)驗(yàn)證。刀片、托盤(pán)和上蓋組成夾層式高強(qiáng)度電池組，形成類(lèi)似蜂窩鋁板的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，為平臺(tái)的安全設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

用于節(jié)油的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)

作為DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，小云插電混動(dòng)專(zhuān)用的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被放在王朝和戰(zhàn)艦系列車(chē)型中，這是比亞迪近年來(lái)潛心研究的結(jié)果。除了專(zhuān)用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的EHS機(jī)電耦合單元和全新專(zhuān)用混合動(dòng)力刀片電池組一直備受關(guān)注。

比亞迪-P及其前三代DM-p系統(tǒng)確實(shí)以其性能俘獲了不少消費(fèi)者的眼球，也是獲得訂單的突出產(chǎn)品實(shí)力。目前在售的比亞迪漢DM車(chē)型是首款搭載比亞迪最新DM-p混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，其中P代表強(qiáng)大，代表強(qiáng)大。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟，越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心態(tài)回歸理性，開(kāi)始追求動(dòng)力充足、節(jié)能效果突出的汽車(chē)產(chǎn)品。DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)就是為了滿足這部分消費(fèi)者的需求而推出的產(chǎn)品。I代表智能，指智能、節(jié)能、高效。

從參數(shù)對(duì)比可以看出，小云-Plug-Mix搭載的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出參數(shù)并不突出，但其0-100km/h的加速性能并不弱。秦PLUS和宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到同級(jí)別燃油車(chē)的動(dòng)力水平，唐DM-i搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到同級(jí)別燃油車(chē)的動(dòng)力水平。要達(dá)到這個(gè)效果，最重要的是DM-i系統(tǒng)中匹配的高效電機(jī)。當(dāng)用戶踩油門(mén)加速時(shí)，電機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)一起輸出動(dòng)力，獲得足夠好的車(chē)輛加速性能。同時(shí)，由于電機(jī)的干預(yù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在熱效率高的范圍內(nèi)運(yùn)行，從而降低了油耗。從廠商公布的動(dòng)力損失油耗來(lái)看，搭載DM-i系統(tǒng)的車(chē)型具備與豐田或本田混動(dòng)車(chē)型正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

編輯評(píng)論:

看了比亞迪在車(chē)展上的動(dòng)作，你對(duì)這個(gè)品牌有更多的了解嗎？當(dāng)身邊有人想買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，比亞迪是繞不過(guò)去的品牌之一。以朝代命名，到后來(lái)的海洋系列，可以看出他敢于將中國(guó)元素和流行元素融入到汽車(chē)設(shè)計(jì)中。在技術(shù)層面上，比亞迪已經(jīng)深度涉足新能源領(lǐng)域，其中DM-i混動(dòng)系統(tǒng)是比亞迪乃至中國(guó)汽車(chē)行業(yè)非常重要的技術(shù)。搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型動(dòng)力性能和節(jié)油性能均優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)，并支持快速充電技術(shù)。同時(shí)，其售價(jià)將進(jìn)一步下調(diào)以與燃油車(chē)保持一致，可以說(shuō)是在努力為消費(fèi)者提供越來(lái)越好的產(chǎn)品。

針對(duì)不同的消費(fèi)群體，比亞迪推出了王朝系列和海洋系列的雙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)和產(chǎn)品的迭代更新，可以看出這個(gè)品牌在不同的消費(fèi)層次提供了好的產(chǎn)品。這是我們的中國(guó)汽車(chē)品牌。

本期《讓世界看到中國(guó):比亞迪》到此結(jié)束。這一系列話題已經(jīng)正式結(jié)束。希望通過(guò)新聞團(tuán)隊(duì)的這些文章，大家能對(duì)中國(guó)品牌有更新更深的了解。