繁榮or蕭條 2021年零部件上演十大劇情

第一頁：2018零部件十大趨勢(shì)盤點(diǎn)

2021年即將結(jié)束，年末的狂歡此起彼伏。今年，零部件行業(yè)發(fā)生了許多典型事件，拆分、并購、破產(chǎn)、出售、合作等許多大戲相繼上演。他們甚至可以一起表演現(xiàn)代版的《江湖復(fù)仇》。各企業(yè)地塊相對(duì)獨(dú)立，聯(lián)系緊密；沖突沒有解決，卻一次又一次地出現(xiàn)；一步一步，制造懸念。為此，總結(jié)了零部件行業(yè)十大劇和情感，然后請(qǐng)大家一一品嘗。

●2021年十大系列報(bào)告是什么？

2021年，汽車行業(yè)百感交集。擔(dān)心的是消費(fèi)冷淡，汽車行業(yè)即將迎來第一次銷量下滑；可喜的是，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，真正的強(qiáng)者即將脫穎而出。

2021年，也是深入觀察行業(yè)的開局之年。我們建立了一個(gè)行業(yè)渠道，涵蓋整車、零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、后市場(chǎng)、泛行業(yè)六大領(lǐng)域。我們還依托C端的大數(shù)據(jù)，理性分析熱點(diǎn)問題，預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展方向。值此辭舊迎新之際，我們特別策劃了年度TOP 10系列報(bào)道，將于2021年最后十天與愛心用戶分享。

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1.面對(duì)快速的技術(shù)變革，組件公司要求團(tuán)隊(duì)具有極高的靈活性和響應(yīng)速度。因此，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)將是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一種手段。2.收購的目的不僅僅是為了賺錢，更是為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，消除競(jìng)爭(zhēng)壓力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，它更多的是一種商業(yè)布局，尋求做大做強(qiáng)。3.目前中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)量逐漸增加，全球制造業(yè)都在中國(guó)尋求更多的發(fā)展，零部件企業(yè)也在加速在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略。對(duì)他們來說，一方面可以降低成本，另一方面可以快速響應(yīng)中國(guó)的市場(chǎng)化需求。

●場(chǎng)景一:積極拆分業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展

◆代表性事件:

1.2021年6月14日，國(guó)際自動(dòng)控制產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)公司霍尼韋爾宣布拆分運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并以企業(yè)家、工程師克里夫·加勒特的名義成立新公司，獨(dú)立上市。

2.2021年7月26日，汽車配套供應(yīng)商大陸集團(tuán)開始了歷史上最大規(guī)模的組織變革。公司分為三個(gè)部分，分別是汽車業(yè)務(wù)、輪胎業(yè)務(wù)和動(dòng)力總成。其中，動(dòng)力總成將單獨(dú)列出。

3.2021年11月19日，語音技術(shù)公司Nuance Communications宣布汽車業(yè)務(wù)分離，成為一家全新的獨(dú)立上市公司，并將其命名為Nuance Auto，定位為新一代車載軟件公司。

●情景二:尋求轉(zhuǎn)型，“電氣化”成為新的發(fā)展方向

◆代表性事件:

1.2021年1月1日，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒成立獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部，3月新增電動(dòng)車業(yè)務(wù)部。

2.2021年3月27日，全球知名汽車零部件供應(yīng)商博世在江蘇無錫啟動(dòng)全球首個(gè)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——車用48V電池項(xiàng)目。

3.2021年7月，動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯計(jì)劃收購純電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商高效傳動(dòng)系統(tǒng)，意圖擴(kuò)大電氣化市場(chǎng)份額。

●場(chǎng)景3:重組以實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源集中

◆代表性事件:

1.2021年1月，米其林宣布正式重組集團(tuán)，將全球業(yè)務(wù)劃分為10個(gè)區(qū)域。現(xiàn)在將有10個(gè)新區(qū)域，14條業(yè)務(wù)線，8個(gè)業(yè)務(wù)部門。其中10個(gè)地區(qū)分別是北歐、中歐、南歐、東歐、北美、南美、中美洲、中國(guó)、東亞其他國(guó)家和澳大利亞、非洲-印度-中東。14條“業(yè)務(wù)線”將為每個(gè)客戶類別發(fā)展利益，它們將在形成戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用。八個(gè)業(yè)務(wù)部門將為區(qū)域和業(yè)務(wù)線提供專業(yè)知識(shí)和支持。

2.2021年11月中旬，東風(fēng)集團(tuán)對(duì)旗下6家老零部件公司進(jìn)行重組。其中，東風(fēng)車輪、東風(fēng)傳動(dòng)軸、東風(fēng)懸架彈簧、東風(fēng)泵汽配公司整合為東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司，注冊(cè)資本4.79億元，主要經(jīng)營(yíng)鋼輪、鋁輪、板簧、空氣動(dòng)懸架、傳動(dòng)軸等汽車底盤系統(tǒng)核心零部件。東風(fēng)電子科技有限公司收購東風(fēng)汽車電器有限公司，與子公司東風(fēng)汽車電子有限公司合并組建東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，主要經(jīng)營(yíng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、車輛控制器、汽車儀表、汽車電子、傳感器、發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)等。兩家系統(tǒng)化的新公司相繼成立。這種改革重組是為了開拓新能源業(yè)務(wù)，有意成為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合供應(yīng)商。

●場(chǎng)景四:通過收購擴(kuò)大公司市場(chǎng)份額。

◆代表性事件:

1.2021年4月12日，寧波盛駿電子子公司盛駿安防系統(tǒng)公司，成功完成對(duì)日本高田資產(chǎn)的收購。本次收購的主要資產(chǎn)為硝酸銨氣體發(fā)生器業(yè)務(wù)，收購價(jià)格為15.88億美元。

2.2021年12月10日，米其林以10億至15億歐元的營(yíng)業(yè)額收購了遠(yuǎn)程信息處理解決方案提供商TomTom的遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)。米其林打算將這一遠(yuǎn)程信息處理業(yè)務(wù)整合到其車隊(duì)管理部門。

●場(chǎng)景五:出售非核心業(yè)務(wù)換取現(xiàn)金流。

◆代表性事件:

1.2021年9月30日，零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際宣布將其液壓和控制部門以12.3億美元的價(jià)格出售給韓國(guó)能源管理系統(tǒng)供應(yīng)商Hanon Systems。未來，麥格納動(dòng)力總成業(yè)務(wù)將繼續(xù)關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展，提供傳動(dòng)系統(tǒng)和包括電動(dòng)版在內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

2.2021年11月13日，汽車零部件和座椅獨(dú)立供應(yīng)商江森自控以132億美元的價(jià)格將最后一家汽車零部件企業(yè)——汽車電池出售給加拿大布魯克菲爾德商業(yè)伙伴公司。到目前為止，這家零部件企業(yè)與汽車行業(yè)無關(guān)。

第二頁：2018零部件十大趨勢(shì)盤點(diǎn)

●場(chǎng)景六:跨界合作，玩新花樣

◆代表性事件:

1.2021年11月，日本零部件供應(yīng)商電裝入股半導(dǎo)體公司英飛凌科技，加速技術(shù)研發(fā)，助力自動(dòng)駕駛等新一代車載系統(tǒng)。在獲得電裝的投資后，英飛凌的半導(dǎo)體技術(shù)將與電裝的車載技術(shù)和專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，加速新興移動(dòng)應(yīng)用解決方案的研發(fā)。

2.2021年11月26日，亞馬遜子公司亞馬遜云計(jì)算服務(wù)公司與英特爾公司自動(dòng)駕駛子公司Mobileye合作，可以幫助Mobileye在更短的時(shí)間內(nèi)對(duì)技術(shù)進(jìn)行微調(diào)，迭代自動(dòng)駕駛功能。

●劇情7:觸發(fā)破產(chǎn)詛咒

◆代表性事件:

1.2021年8月2日，山東省東營(yíng)市中級(jí)人民法院裁定受理中國(guó)知名輪胎公司永泰集團(tuán)清算案。隨著公告的發(fā)布，永泰集團(tuán)被申請(qǐng)破產(chǎn)清算，正式宣告破產(chǎn)。

2.2021年8月，汽車底盤零部件制造商泰州熊杰汽車零部件有限公司破產(chǎn)。

3.2021年10月，汽車零部件制造銷售湖北一豪汽車零部件制造有限公司破產(chǎn)。

●場(chǎng)景八:掘金集體走向中國(guó)市場(chǎng)

◆代表性事件:

1.2021年9月22日，自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)開發(fā)技術(shù)公司安博在蘇州成立研發(fā)中心。同時(shí)，AMFO與中國(guó)電信合作建立的5V2E實(shí)驗(yàn)室也落戶AMFO蘇州R&D中心。接下來，AMFO可以利用V2E的專業(yè)知識(shí)，驗(yàn)證和測(cè)試基于5G的車車通信、車行人通信等系統(tǒng)的技術(shù)。

2.2021年11月，汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商馬勒將在常熟新建R&D中心，優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)，大力開發(fā)電動(dòng)交通創(chuàng)新解決方案。

3.2021年11月26日，德國(guó)零部件公司博澤在中國(guó)投資14億元建設(shè)亞洲最大的生產(chǎn)基地，這是博澤亞洲最大的生產(chǎn)基地，也是全球五大標(biāo)桿工廠之一。新工廠將生產(chǎn)近全系列的博澤產(chǎn)品，包括門系統(tǒng)、玻璃升降器、門鎖模塊、座椅系統(tǒng)、座椅導(dǎo)軌、座椅電機(jī)等。

●劇情9:零件掠奪者和動(dòng)力電池之間的愛恨情仇

◆代表性事件:

1.2021年2月28日，博世宣布放棄自制動(dòng)力電池，未來將通過電池管理系統(tǒng)技術(shù)和系統(tǒng)集成能力提供完整的電池系統(tǒng)。

2.2021年11月初，汽車零部件供應(yīng)商萬向集團(tuán)表示，計(jì)劃投資600億元建設(shè)年產(chǎn)80G瓦時(shí)的鋰電池項(xiàng)目。

●地塊10:擁抱造車新勢(shì)力。

◆代表性事件:

1.2021年3月26日，汽車零配件制造商佛吉亞與零跑汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供汽車信息娛樂及連接解決方案。

2.2021年9月24日，拜騰與博世集團(tuán)在德國(guó)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點(diǎn)在動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域展開合作。

3.2021年9月25日，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力總成零部件制造商博格華納與威馬汽車簽署了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。前者提供電驅(qū)動(dòng)技術(shù)等高效解決方案，博格華納eDM電驅(qū)動(dòng)模塊將應(yīng)用于威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。

●編輯摘要:

目前零部件行業(yè)面臨著巨大的變革，供應(yīng)商依靠傳統(tǒng)的商業(yè)模式越來越難以維持過去的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于大型集團(tuán)公司來說，龐大的業(yè)務(wù)板塊必然帶來繁瑣冗長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)流程。為此，他們需要通過拆分、并購、合作等多種形式來適應(yīng)環(huán)境變化。此外，隨著汽車四化的發(fā)展趨勢(shì)，零部件企業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)改造，如增強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)和智能聯(lián)網(wǎng)。變革時(shí)代，下一個(gè)分裂重組的會(huì)是誰？未來附加值更高的業(yè)務(wù)在哪里？如何賺取更多的利潤(rùn)？這將是企業(yè)接下來思考的重要命題。