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  • 優(yōu)惠大/清庫存 東風雷諾4S店實況調(diào)查

    2025-02-16 01:58:28 作者:資訊小編

    曾經(jīng)備受青睞的“中外合資”組合沒能熬過愛情的“七年之癢”。4月14日,東風汽車集團和雷諾中國均發(fā)布“分手聲明”。在這份聲明中,既沒有尖叫的抱怨,也沒有充分的抱怨,而是告訴我們,我們曾經(jīng)“愛過”。即便如此,大家心里還是有疑問——我的保養(yǎng)怎么辦?雷諾未來在中國會做什么?我還能買雷諾的新車嗎?

    30秒閱讀全文:

    1.目前北京的東風雷諾經(jīng)銷門店仍有部分庫存車,針對不同車型提供了很大的優(yōu)惠政策;2.東風雷諾老車主依然可以在經(jīng)銷門店進行維修保養(yǎng),東風日產(chǎn)4S店也支持這項服務(wù):3。未來雷諾將不再針對中國市場推出傳統(tǒng)燃油車,主要推純電動汽車和輕型商用車;4.雷諾二手車的殘值是多少?二手車商如何評價這件事?5.目前,雷諾已經(jīng)在電動汽車領(lǐng)域推出了多款新車型。哪些車有望進入中國市場?

    ●有現(xiàn)有車!有折扣!可以維護!

    帶著這樣的疑問,我們率先來到北京東風雷諾配送店,了解店內(nèi)的真實銷售和維修情況。據(jù)東風雷諾官網(wǎng)查詢,目前北京有兩家經(jīng)銷商。本次調(diào)研,我們來到位于北京市豐臺區(qū)南四環(huán)中路的東風雷諾經(jīng)銷店。當我們走到經(jīng)銷店外時,看到了兩排沒有在門口登記的東風雷諾新車。可以看出店內(nèi)庫存車還是比較多的。

    進入店內(nèi),科萊奧、科勒賓、科列加、雷諾E諾四款車型擺放在最顯眼的位置。與周圍其他門店的客流量相比,東風雷諾配送店似乎有些冷清。然而,我們也看到一些客戶正在準備試駕。

    銷售人員告訴我們:“目前店里賣的國產(chǎn)車型主要有四款,但是早前賣的Espace查成交價|參配|優(yōu)惠政策)因為只有國五排放車型,所以在北京市場賣不出去。”據(jù)銷售人員介紹,目前東風雷諾國產(chǎn)燃油車處于清倉狀態(tài),優(yōu)惠力度很大。其中,Koleos車型的平均優(yōu)惠達到了3萬元,Koleos還提供了2.5萬元的購車優(yōu)惠。

    銷售人員表示,由于折扣力度較大,同時一些消費者也聽到了一些消息,于是他們趁著清倉期來到店里“敘舊”。在調(diào)查過程中,我們還聽到一位客戶向銷售人員詢問一個編隊的注冊事宜。

    但在東風雷諾宣布重組后,售后問題成為東風雷諾車主最關(guān)心的問題。店內(nèi)售后人員表示:“一般廠家會為停產(chǎn)的車型儲備10年以上的備件,以備不時之需。雖然Koleo、Kolebin、Kolega都停產(chǎn)了,但是老車主來店里保養(yǎng)也沒問題。”銷售人員還表示,自從雷諾重組的消息傳出后,一些老車主也問起了這件事。他說,老車主還是可以去東風雷諾4查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S店進行售后維修。

    不僅如此,我們從東風雷諾400客戶服務(wù)辦公室了解到,除了在東風雷諾4S店維修,雷諾車主還可以在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟體系內(nèi)的東風日產(chǎn)4S店提供售后維修服務(wù),解決車主的后顧之憂。

    值得注意的是,隨著東風雷諾國產(chǎn)車型的停產(chǎn),可能會對雷諾的二手車保值率產(chǎn)生一定的影響。基于這個問題,我們從一位二手車經(jīng)銷商處了解到,目前二手車市場成交明顯下滑,在東風雷諾傳統(tǒng)燃油車型停產(chǎn)的背景下,收藏價格普遍偏低。“雷諾是市場上不受歡迎的車型。過去幾年銷量高的時候,二手車價格會高,但現(xiàn)在價格普遍偏低。”

    從這個角度來看,對于準備長期使用的消費者來說,在明確售后保障的前提下,購買東風雷諾傳統(tǒng)車型是一個很好的機會。但在二手車市場,雷諾車型可能存在交易量低的風險,值得警惕。

    ●雷諾在中國會做什么?

    國內(nèi)消費者對雷諾品牌的感情雖然不是很深,但都是有著122年歷史的法國汽車品牌。即使經(jīng)歷了數(shù)百年的考驗和磨難,法國人仍然保持著自己的風度和優(yōu)雅。

    要知道,這次與東風的“分手”,也是雷諾在中國業(yè)務(wù)的重組。“分手”后,雷諾還給我們帶來了兩個清晰的新數(shù)字——1。停止在中國銷售燃油乘用車;2.主要賣電動車和輕型商用車。簡而言之,作為消費者,未來或許可以買到雷諾的純電動車、輕型商用車和進口車型。

    從某種角度來看,可以說這次雷諾采取了“斷臂求生”的戰(zhàn)術(shù)。然而,“理想是充實的,現(xiàn)實是骨感的。”目前雷諾還沒有關(guān)于引進相關(guān)進口車型的通知。在電動汽車領(lǐng)域,雷諾只推出了雷諾e諾,這是中國的純電動汽車。那么,雷諾接下來要做什么?

    按照雷諾的計劃,未來將有超過10款車型在中國上市。要實現(xiàn)這個目標,背后的“伙伴”至關(guān)重要。在過去的三年里,雷諾為中國汽車市場的發(fā)展投入了大量資金。早在2021年12月,雷諾華晨金杯汽車有限公司成立,這是雷諾集團在中國發(fā)展輕型商用車業(yè)務(wù)的基地。其中,華晨集團持股51%,雷諾集團持股49%。它有三個品牌:金杯、宋華和雷諾。

    「交通」

    我們應(yīng)該知道,雷諾集團在歐洲市場的輕型商用車和電動輕型商用車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。其中,2021年純電動Kangoo Z.E銷量增長19.2%至10349輛。瞄準輕型商用車市場,不僅僅是因為雷諾自身的優(yōu)勢。更何況在中國市場,相比乘用車領(lǐng)域的激烈競爭,商用車市場蘊藏著巨大的市場機會。

    從數(shù)據(jù)來看,2021年我國輕型商用車銷量達到330萬輛。其中,金杯銷量約16.2萬輛,在中型客貨車細分市場占比28.4%。受益于此,在介紹了雷諾的技術(shù)和管理經(jīng)驗后,雷諾華晨計劃實現(xiàn)金杯車型的轉(zhuǎn)型升級,并擴大產(chǎn)品線,覆蓋MPV、中型客貨車、大型客貨車。同時提出推出五大核心競爭車型,并在2023年前出口海外。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,到2022年底,雷諾華晨將推出7款輕型商用車,其中包括3款新能源產(chǎn)品。同時,雷諾還計劃通過雷諾華晨金杯汽車公司將輕型商用車Master引入中國市場。

    除了輕型商用車領(lǐng)域,雷諾自然不會放過純電動車市場這塊蛋糕。2021年12月,雷諾、東風、日產(chǎn)聯(lián)合成立合資公司——易捷特供,專注于研發(fā)創(chuàng)新、經(jīng)濟的電動汽車。此外,雷諾集團是江鈴集團新能源汽車公司的第一大股東。江鈴集團新能源還將引入雷諾的質(zhì)量管理體系和技術(shù),到2022年推出4款核心車型,覆蓋中國電動車細分市場45%的主力車型。可見,這兩家新能源公司的布局將為雷諾進入中國純電動市場提供有利支撐。

    ●你能買到哪些雷諾新車型?

    “雷諾佐伊”

    了解了雷諾在中國的部署后,我們再來探討一下哪些電動汽車有望進入中國市場。目前從雷諾的產(chǎn)品布局來看,除了已經(jīng)國產(chǎn)的雷諾e諾之外,雷諾還在歐洲引入了純電動ZOE,采用了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟新研發(fā)的專用EV架構(gòu),電池容量從40kWh提升至52kWh,WLTP標準下新車續(xù)航約389.46km。

    雷諾Twingo查成交價|參配|優(yōu)惠政策) Z.E .”

    此外還有一款適合城市的經(jīng)濟型電動車——Twingo z . e,WLTP綜合續(xù)航180公里,22kWh鋰電池組,后輪單電機驅(qū)動,最大功率82馬力,最大扭矩160牛·米,0-100公里/小時加速時間12.6秒,最高時速135公里/小時,11kW充電樁從0充到80%需要2小時10分鐘,一次充電63分鐘

    雷諾Morphoz查成交價|參配|優(yōu)惠政策)概念車

    不僅如此,雷諾還有Twizy四輪電動車,以及兩個小型電動商用車,Kangoo ZE和Master ZE。除了小型和微型純電動汽車,雷諾還計劃推出高性能純電動汽車。2021年3月,雷諾發(fā)布了MORPHOZ概念車。新車基于雷諾CMF-EV模塊化平臺開發(fā),可提供城市版和旅行版兩種不同配置車型。它的行駛里程分別約為401公里和700公里。此外,這款概念車還具備L3級自動駕駛功能。

    “雷諾新能源產(chǎn)品規(guī)劃”

    根據(jù)雷諾集團此前發(fā)布的產(chǎn)品計劃,除上述車型外,雷諾還將在2022年前推出兩款純電動汽車、兩款插電式混合動力汽車和四款混合動力汽車。目前雷諾還沒有明確告知未來會在中國推出哪些車型,但從目前的產(chǎn)品來看,微型電動車和高性能純電動車將成為雷諾未來在中國推出的重要產(chǎn)品。

    編輯摘要:

    對于東風雷諾目前的發(fā)展來說,似乎合情合理,出人意料。目前東風雷諾市場表現(xiàn)不盡如人意,品牌認可度不高,國產(chǎn)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不足,是雷諾面臨的難題。而“分手”似乎有了線索。不過,隨著這次重組,雷諾打算憑借自身在電動領(lǐng)域和輕型商用車方面的優(yōu)勢重返戰(zhàn)場,這可能是一個新的機會。

    對于消費者來說,雷諾品牌產(chǎn)品的表現(xiàn)自然,但品牌影響力可能存在差距。直接的結(jié)果就是,雷諾在二手車市場并不是很受歡迎。作為家用車,在保養(yǎng)有保障的前提下可以啟動。此外,對于電動汽車來說,如果雷諾能夠突出其在價格和產(chǎn)品上的優(yōu)勢,也是一個新的選擇。

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