看著就讓人心動(dòng) 試駕長安第二代逸動(dòng)

新的家族設(shè)計(jì)確實(shí)好看

我在試駕拍照的時(shí)候，有幾個(gè)路人路過問我:“這車好看，屏幕大。多少錢？”。“10萬左右，還沒上市。”“值得，你想要什么花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）……”要知道，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾是10萬元家用車的代名詞。這說明了兩件事。首先，合資品牌的優(yōu)勢已經(jīng)到了不歸路。第二，這個(gè)二代逸動(dòng)真的有很高的顏值，就像看到一個(gè)美女，能不感動(dòng)嗎？

■新的家庭設(shè)計(jì)真的很好。

董藝采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，看起來和瑞城CC非常相似。有人曾經(jīng)說過，這個(gè)前臉看起來有點(diǎn)像雷克薩斯，但是實(shí)車和實(shí)車還是有很大區(qū)別的。從瑞城CC到逸動(dòng)、逸動(dòng)DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長安都做出了自己的風(fēng)格。我認(rèn)為新車的外觀能讓你第一眼印象深刻，主要有兩個(gè)原因。一是線條設(shè)計(jì)立體，尤其是光線好的時(shí)候。二是油漆很亮，特別紅。廠家介紹，用的是規(guī)格更高的油漆，成本更高。題外話，據(jù)說老一棟賣的最多的是紅色，占了80%左右，所以新一棟大概也是最紅的。

第一代逸動(dòng)于2021年推出，第二代逸動(dòng)是全新的車型。與前者相比，身體尺寸有所增加。與同級別的帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Arrizo 7相比，車身尺寸非常接近，軸距為2700 mm。

逸動(dòng)的大燈造型犀利。它們是鹵素光源。它們有自動(dòng)頭燈的功能，還配有LED日間行車燈。打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，LED日間行車燈將自動(dòng)變暗。

億東工廠配備行車記錄儀，為用戶省去后期安裝的麻煩。緊急情況下，按下中控臺上的按鈕即可保存視頻。

除了常規(guī)功能外，逸動(dòng)智能鑰匙還可以記錄用戶特定信息，如用車習(xí)慣和設(shè)置。上車后，車會自動(dòng)代入相應(yīng)的“情境模式”，相當(dāng)智能。

車輪方面，逸動(dòng)配備17寸雙色輪圈，車輪滾動(dòng)時(shí)輪圈花紋動(dòng)感效果不錯(cuò)。輪胎方面，逸動(dòng)搭載的是規(guī)格為215/50 R17的Hankook輪胎，是一款舒適經(jīng)濟(jì)的輪胎。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料下了大決心

■內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)下了很大決心。

老逸動(dòng)車型已經(jīng)賣了6年了，廠家收到了很多對內(nèi)飾不滿意的用戶反饋，主要是因?yàn)椴馁|(zhì)和用料的問題，所以決心對二代車型進(jìn)行改進(jìn)。從實(shí)際情況來看，確實(shí)令人印象深刻。中控臺的造型還算不錯(cuò)，不夸張，屬于簡單耐用型。

一上車就能發(fā)現(xiàn)，逸動(dòng)在車內(nèi)使用了大量真縫線，提升了高檔感，對于這類車型來說非常給力。另外，基本觸手可及，面板采用軟質(zhì)材料，中控臺頂部采用軟質(zhì)塑料，中央通道等處大面積覆蓋皮革。相信這也是迅速引起幾位路人注意的原因之一。

如前所述，逸動(dòng)在車內(nèi)大面積使用皮革包裹。是的，它是人造革。畢竟要控制成本，但是方向盤是真皮的。D型方向盤的造型還不錯(cuò)，但是我覺得皮質(zhì)面料的質(zhì)感有點(diǎn)粗糙。輕松方向盤有四向調(diào)節(jié)，這個(gè)小細(xì)節(jié)不錯(cuò)。方向盤配有多功能按鈕，可以控制自適應(yīng)巡航、音響、藍(lán)牙電話等功能。

乍一看，到處都是皮革和縫線，中控臺上還有一個(gè)寬屏。說這是10萬元的車型，確實(shí)有點(diǎn)意外。對于原本打算買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車的用戶來說，卻突然掉坑里出不來了。如果只有很多配置，可以說是用錢做的，簡單粗暴。如果連內(nèi)飾材料都到位了，那就真的是...不要錯(cuò)過花冠。

多媒體系統(tǒng)功能豐富 可玩性高

■多媒體系統(tǒng)功能豐富。

動(dòng)車系統(tǒng)是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，10.25英寸的寬屏，讓你看起來英氣十足。但是，這不是面對面的產(chǎn)品，功能非常豐富。逸動(dòng)的多媒體系統(tǒng)有三個(gè)主題界面，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

車機(jī)的菜單非常豐富，對于UI界面設(shè)計(jì)來說并不難。應(yīng)該簡單，好用，好看。就目前的效果來看，還不錯(cuò)，按鈕設(shè)計(jì)也比較寬。另外，逸動(dòng)的手機(jī)有網(wǎng)絡(luò)功能，可以在線OTA升級系統(tǒng)。就像智能手機(jī)一樣，后期可以不斷更新完善，也可以安裝app。

對于車載導(dǎo)航系統(tǒng)，我認(rèn)為實(shí)時(shí)路況顯示非常重要。如果沒有，我會選擇使用移動(dòng)導(dǎo)航。滑板車配備的高科技導(dǎo)航有網(wǎng)絡(luò)功能，使用起來和手機(jī)一樣方便，畫面超細(xì)膩沒有任何顆粒感，相當(dāng)不錯(cuò)。另外，如果手機(jī)上也有高德地圖，也可以直接將手機(jī)上的位置地址發(fā)射到車上，直接在車上開始導(dǎo)航，無需手動(dòng)重置。

滑板車具有網(wǎng)絡(luò)功能，用于基本功能的網(wǎng)絡(luò)流量終身免費(fèi)，即使是第二位車主，但娛樂系統(tǒng)使用的流量是收費(fèi)的。因?yàn)檐囕d電話系統(tǒng)的功能已經(jīng)很豐富了，車載電話不再配備手機(jī)互聯(lián)功能，USB線只能連接后給手機(jī)充電。

逸動(dòng)搭載隨叫隨到3.0智能車載系統(tǒng)。只需說“你好安”即可啟動(dòng)語音功能。小安可以完成播放音樂、開關(guān)窗戶、調(diào)節(jié)空溫度等常見操作。設(shè)置導(dǎo)航目的地也可以，但是發(fā)音要盡量清晰。

乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

■乘坐空非常令人滿意。

在乘坐空房間里，逸動(dòng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。體驗(yàn)者身高170cm，前排空房間相當(dāng)寬敞，但如果身高180cm，估計(jì)會有點(diǎn)壓抑。

在儲物空間，逸動(dòng)表現(xiàn)出色，儲物格設(shè)計(jì)寬大方便。保險(xiǎn)杠前方有一個(gè)空儲物格，最適合放手機(jī)。除此之外，它還有兩個(gè)USB充電接口和12V電源接口，前排兩位乘客再也不用抓著插頭充電了。

前排中央扶手雖然只有一個(gè)杯架，但工程師在這里注意了一些。杯架有兩級調(diào)節(jié)，方便不同尺寸的飲料瓶使用，同時(shí)也避免了水瓶干擾扶手使用舒適度的問題。

后備箱容積500L，體積不小，造型規(guī)整，但后排座椅靠背放不下膨脹。抬起蓋板，下面有泡沫隔層。不同尺寸的小隔間適合放置不常見的零碎物品。這個(gè)小細(xì)節(jié)不錯(cuò)。泡沫艙下面是一個(gè)小備胎。后備箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不太令人滿意的小細(xì)節(jié)。后備箱里面的天花板上有電纜，表面有潤滑油。如果你把一大塊行李放在高處，它可能會變臟。這個(gè)細(xì)節(jié)可以進(jìn)一步優(yōu)化。

駕駛感受較為清淡

■早期配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

前期上市的逸動(dòng)將搭載1.6L自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)。對于這類車型來說，相對來說是入門級的，大概就夠了。據(jù)報(bào)道，48V微混車型和渦輪增壓車型可能會在年中推出。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信第三代6速自動(dòng)變速箱是老奕奕上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的老伙伴，也會有配備5速手動(dòng)變速箱的車型。

■試駕體驗(yàn)

第一次接觸逸動(dòng)，第一個(gè)也是最明顯的感覺就是方向特別輕。根據(jù)我個(gè)人的口味，喜歡重一點(diǎn)，感覺好一點(diǎn)。顯然宜東不是我的菜。但沒什么不好。這款車的定位是以日常代步為主。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，無壓力駕駛。

對于家用車來說，最重要的不是動(dòng)力性能，而是要開得輕松、輕松，開起來不容易累。我認(rèn)為逃逸動(dòng)能是一致的。如果把右腳放在油門上，就可以輕松踩油門，不用費(fèi)什么勁就能控制油門。

試駕地點(diǎn)在深圳華僑城附近，這里山路多，對于配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)來說有點(diǎn)考驗(yàn)。在平坦的道路上或者坡度不大的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)又低又扭得不夠，即使車上有四個(gè)乘客，動(dòng)力也足夠。在山路上，需要切換S擋，更加努力。選擇低檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。總的來說動(dòng)力還是夠的，但是超車有點(diǎn)費(fèi)力。

在減振方面，逸動(dòng)是柔和的風(fēng)格。優(yōu)點(diǎn)是走路比每天走路更舒服，經(jīng)過較短的減速帶時(shí)震動(dòng)感會更柔和。然而，如果你遇到高速顛簸，你一點(diǎn)也堅(jiān)持不住。坐在車?yán)飼X得有點(diǎn)跳，而且人會忍不住放慢速度。轉(zhuǎn)向輕，減振軟，日常駕駛沒什么問題，但是開快車的時(shí)候會覺得不夠自信。也許車沒有那么接近極限，但是人的內(nèi)心會有不安全感。在這方面，我認(rèn)為還有改進(jìn)的余地空。

總結(jié):

逸動(dòng)屬于一見鐘情的美女類型，高顏值能在短時(shí)間內(nèi)打動(dòng)你。在靜態(tài)體驗(yàn)方面，逸動(dòng)可以獲得很高的分?jǐn)?shù)，做這些東西需要很大的努力，光靠輕堆配置是做不到的。逸動(dòng)是其所在階層的有力競爭者。

至于開車，說實(shí)話，逸動(dòng)不是我喜歡的類型，但是日常走路代替走路也沒什么不好，但是從開車的快感來看，味道真的有點(diǎn)淡，就像重慶的朋友來深圳都習(xí)慣不了一樣。在駕考講解會上，逸動(dòng)公布了8-11萬元的預(yù)售價(jià)格。也就是說，我們試駕的頂配車型售價(jià)近11萬，外觀內(nèi)飾美觀，多媒體系統(tǒng)好用，還有自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)。如果你真的很興奮，你可以實(shí)際行動(dòng)。

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