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  • 張家港海昌廣汽豐田 雷凌最多讓1.2萬元 最新報(bào)價(jià)

    2021-12-18 11:28:54 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州市優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從張家港海昌廣汽豐田了解到,雷凌詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

    ?張家港海昌廣汽豐田多市售多市 電話:4000610133
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 11.38萬 ↓1.20萬 10.18萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 185T 進(jìn)取版 11.58萬 ↓1.20萬 10.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬 ↓1.20萬 10.68萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.20萬 11.78萬
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    2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬 ↓0.80萬 12.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 改款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版 13.38萬 ↓0.80萬 12.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
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    2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬
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    2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬
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    2021款 185T 尊享版 14.18萬 ↓1.20萬 12.98萬
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    2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬
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    2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓0.80萬 13.48萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬
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    2021款 改款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬
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    2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓0.80萬 14.28萬
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    2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓0.80萬 14.28萬
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    2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬
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    2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬
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      雷凌中網(wǎng)運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),并采用了鍍鉻飾條修飾,霸氣的造型很奪人眼球,再配合線條流暢的前臉,整體看起來非常年輕。

      該車長寬高4640/1780/1455mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

      雷凌內(nèi)飾風(fēng)格看上去非常簡約,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

      雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力,峰值扭矩142?!っ?。電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩163?!っ?。

    雷凌在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@水質(zhì)心謠說道:“自吸的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然可能爆發(fā)力不夠,但是動(dòng)力輸出還是很平穩(wěn)的?!?/p>

    網(wǎng)友@manmansex說道:“車子的配置,我覺得設(shè)計(jì)的非常貼心地,尤其是后排座的空調(diào)出風(fēng)口,竟然還有USB充電接口這個(gè)裝置。”

    網(wǎng)友@豫順比亞迪說道:“座椅還是值得肯定的,柔軟度和包裹感做的都是比較的好,美中不足的就是這款車子的減震效果并不是很好,車身比較的輕,對(duì)于路面的震動(dòng)反饋還是比較的明顯,挺影響舒適性的”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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