美國(guó)之行(2) 新牧馬人穿越盧比肯小道

初見(jiàn)新款牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

有這樣一條路，藏在山中卻聞名天下；它充滿了困難和艱辛，但它受到許多人的崇拜。它就是盧比孔小徑，是全世界越野愛(ài)好者的朝圣之地。58年前，一群勇敢的Jeep騎手第一次完成了穿越，58年后的今天，我也有機(jī)會(huì)站在這里，開(kāi)始了這個(gè)很多人夢(mèng)寐以求的穿越之旅。

除了這次不尋常的Rubicon Trail穿越之外，還有一個(gè)更重要的內(nèi)容，那就是我們正在駕駛所有新的2021年牧民。其實(shí)在來(lái)美國(guó)之前，我就一直在思考如何將這款新車(chē)試駕呈現(xiàn)給大家。對(duì)于牧民來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的新車(chē)試駕絕對(duì)是枯燥的，所以大家都會(huì)跟著我，通過(guò)我的圖片和文字來(lái)體驗(yàn)2021年的牧民，體驗(yàn)這段奇妙的旅程。

這幾天，我的同事孟去了拉斯維加斯。想知道真正的拉斯維加斯是什么樣的嗎？請(qǐng)看看他的旅行筆記。

前幾天大家都看了我在美國(guó)洛杉磯的游記，短暫停留半天后，我們來(lái)到了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的太浩湖，我們的目的地也在這里，在這里可以看到最新的2021年牧民，我們即將踏上穿越之旅。

我們的酒店位于太浩湖附近，但不幸的是它不是湖景酒店，所以我們不能欣賞美麗的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但這里的山景仍然很美。一到酒店，就看到了全新的2021年牧民。說(shuō)實(shí)話，乍一看還是老樣子。

其實(shí)對(duì)于牧民來(lái)說(shuō)，一輛有著自己強(qiáng)大精神世界的車(chē)，多年不變的設(shè)計(jì)就是一種精神傳承。然而，去年在國(guó)內(nèi)上市的2011款牧民全新內(nèi)飾，卻是一大突破。這款2012款車(chē)型最重要的變化是與生俱來(lái)的，更換了全新的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱，內(nèi)飾增加了液晶導(dǎo)航系統(tǒng)。

仔細(xì)看看眼前這位全新的牧民，不得不佩服Jeep精神的延續(xù)。它的外觀保持不變，只是前保險(xiǎn)杠上的霧燈從兩側(cè)轉(zhuǎn)移到中間。這種視覺(jué)效果比兩邊都要瘦很多，但不確定進(jìn)口國(guó)產(chǎn)版以后會(huì)不會(huì)這樣設(shè)計(jì)。此外，新牧民水箱的散熱器比以前體積更大，散熱效果更好，這樣在越野環(huán)境下，低速爬坡?tīng)顟B(tài)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱更好。

看車(chē)內(nèi)的情況，好像都是一樣的，基本上和國(guó)內(nèi)之前的2011款一樣。不過(guò)，我們?cè)囻{的北美版棕色真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，比面料舒服多了。而且經(jīng)過(guò)官方確認(rèn)，未來(lái)所有進(jìn)口到中國(guó)的2012款牧民車(chē)型都將采用真皮座椅，相比以往將大大提升豪華感和舒適感，渾身是土不再是它唯一的形象。

內(nèi)飾的所有設(shè)計(jì)和布局都與2011款相同，這在中國(guó)已經(jīng)被大家看到了。2012款車(chē)型內(nèi)飾最重要的變化就是增加了液晶導(dǎo)航系統(tǒng)，這對(duì)于牧民本身這樣的硬核越野車(chē)來(lái)說(shuō)也是一大進(jìn)步。屏幕尺寸不大，但清晰度很好。我期待著未來(lái)在中國(guó)本土化后的樣子。

另外，我們?cè)囻{的北美版牧民還有一些國(guó)內(nèi)之前版本沒(méi)有的配置，比如座椅加熱、標(biāo)準(zhǔn)電源接口等。，實(shí)際上非常實(shí)用，我們希望將它們保留在中國(guó)。

新款牧馬人公路行駛感受

雖然我們住在太浩湖，但盧比孔小徑實(shí)際上離這里近100公里。這是一條橫跨加利福尼亞和內(nèi)華達(dá)山脈的小路。在通往步道的路上，它還穿過(guò)內(nèi)華達(dá)山脈之間的道路，一直沿著太浩湖行走。風(fēng)景和空氛圍絕對(duì)一流！只是表現(xiàn)了在新牧民路上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。

●2021年牧民最重要的變化——?jiǎng)恿偝?/p>

當(dāng)然，2012款牧民最大的亮點(diǎn)還是全新的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的5速自動(dòng)變速箱。與以前相比，這種動(dòng)力總成是一個(gè)重要的飛躍。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量比過(guò)去小，但功率值比過(guò)去高很多。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材料，包括活塞和連桿，顯然可以減輕很多重量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2021年的牧民比老牧民少了90公斤。另外，根據(jù)工程師的介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高主要依靠進(jìn)排氣的改善。

至于變速箱，其實(shí)我覺(jué)得老款之前用四速變速箱并不是性能落后。畢竟硬核越野車(chē)不需要太高級(jí)，而且變速箱檔位太多，越野行駛時(shí)頻繁換擋，無(wú)法保證動(dòng)力輸出的連續(xù)性，而四速變速箱雖然穩(wěn)定可靠，但舒適性稍遜一籌。現(xiàn)在新牧民出人意料地更換了5速變速箱，這顯然是犧牲舒適性的結(jié)果，但好在不會(huì)對(duì)越野環(huán)境下的性能造成太大影響。

新發(fā)動(dòng)機(jī)在路上的實(shí)際感受并不像數(shù)值看起來(lái)那么直接。這并不能讓牧民一下子成為賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高手。這樣的動(dòng)力提升是為了讓你覺(jué)得在路上開(kāi)車(chē)會(huì)更輕松，油門(mén)也不再那么重。以前很少看到老款的油門(mén)不夠快。未來(lái)新牧民進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后，我們也會(huì)進(jìn)行首次測(cè)試，看看加速能力相比老牧民能提升多少。

事實(shí)上，從各種跡象可以看出，牧民越來(lái)越接近公路性能，也越來(lái)越城市化，包括動(dòng)力總成的更換，尤其是5速變速箱，大幅降低了升檔頓挫，加速時(shí)可以輕松降檔，不再像過(guò)去的四速變速箱那樣糾結(jié)，這種動(dòng)力總成帶來(lái)的舒適性也比過(guò)去提升了一個(gè)檔次。

當(dāng)然，說(shuō)到舒適性，懸架的提升也不得不提。過(guò)去，牧民開(kāi)車(chē)時(shí)總感覺(jué)搖搖晃晃。現(xiàn)在，懸掛韌性提高了很多。雖然感覺(jué)有點(diǎn)硬，但是在高速公路上行駛，尤其是在山路上行駛，整車(chē)更加穩(wěn)定。另外，整車(chē)的靜音效果真的出乎意料，發(fā)動(dòng)機(jī)和路面噪音都被抑制的很好。

沿途路況很好，幾乎沒(méi)有同方向的車(chē)輛。按照美國(guó)嚴(yán)格的限速標(biāo)志，我們的車(chē)隊(duì)穿梭在群山之間，但道路的質(zhì)量絕對(duì)比中國(guó)好得多！可能我覺(jué)得牧民的低噪音也和這里的公路質(zhì)量有關(guān)。總之，一切都很順利，我們離目的地越來(lái)越近了...

Rubicon Trail穿越1

一路上我們體驗(yàn)了牧民的公路表演，也欣賞了內(nèi)華達(dá)和太浩湖的美景。很快我們就到達(dá)了Rubicon Trail的起點(diǎn)，但是現(xiàn)在我們可能感覺(jué)不到之后的旅程有多艱難，我們?nèi)匀缓芘d奮。

它看起來(lái)像自然保護(hù)區(qū)什么的，但實(shí)際上它是完全開(kāi)放的，來(lái)自世界各地的人開(kāi)著拖車(chē)來(lái)這里玩。

起點(diǎn)是一個(gè)相對(duì)平坦的小山，在堅(jiān)硬的花崗巖上看起來(lái)很平坦。其實(shí)我們要一步一步小心。幸運(yùn)的是，一切都很順利，每個(gè)人的情緒都不太緊張，但這只是開(kāi)始...

這次用來(lái)穿越我們的車(chē)輛包括雙門(mén)和四門(mén)牧民。顯然，四門(mén)版的長(zhǎng)軸距比短軸的雙門(mén)版更頻繁地出現(xiàn)在巖石路面上。當(dāng)然，在這條路上絕對(duì)不可能錯(cuò)過(guò)底部和顛簸。無(wú)論是雙門(mén)版還是四門(mén)版，無(wú)論經(jīng)過(guò)哪里都能聽(tīng)到金屬摩擦的聲音。也許我們把它當(dāng)成一種野性的釋放，但是太痛苦了！當(dāng)然，你可以想象，能征服牧民的車(chē)很少。

Rubicon Trail穿越2

在整個(gè)穿越過(guò)程中，感謝這些黃色t恤向?qū)В麄儠?huì)給出精準(zhǔn)的手勢(shì)，在每一個(gè)困難的地方引導(dǎo)你通過(guò)障礙，整個(gè)過(guò)程都是向前走，非常辛苦。而且都是兼職。他們都是越野車(chē)的粉絲。他們都有自己的車(chē)。他們來(lái)這里只是為了工作熱情，為了自己的愛(ài)好找樂(lè)子！

總結(jié):

你在我面前看到的是我在美國(guó)著名的盧比孔小道上經(jīng)歷的一次穿越之旅。我知道，在有限的圖片和文字下，每個(gè)人在突破自身和車(chē)輛的極限，克服各種障礙后，仍然很難體驗(yàn)到那種興奮和興奮，這種體驗(yàn)是前所未見(jiàn)的。

Rubicon Trail其實(shí)不僅僅是一條路的名字，更代表著一種精神，一種生活態(tài)度，一種目標(biāo)。在這條路上，牧民向我們展示了他真正的力量。恐怕我們以前所學(xué)的只是一小部分。當(dāng)然，新牧民道路性能的提升也值得我們關(guān)注。以前最不適合公路駕駛的越野車(chē)，現(xiàn)在能和公路相處的這么好，一個(gè)只會(huì)干粗活的壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在也能干點(diǎn)細(xì)活了。對(duì)于牧民來(lái)說(shuō)，“舒適、時(shí)尚等”這幾個(gè)字現(xiàn)在也可以套用在上面。《永不妥協(xié)》布羅克維奇的越野精神，加上日益城市化的性格，是唯一的生存之道。很快今年年底，2021年的牧民就要在國(guó)內(nèi)上市了，接下來(lái)我們會(huì)盡快給大家?guī)?lái)精彩的評(píng)測(cè)文章。

經(jīng)過(guò)牧民難忘的旅行，我們的旅行還沒(méi)有結(jié)束。接下來(lái)我們將回到太浩湖，下一個(gè)家伙更加引人注目，那就是全新的大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）SRT8，一款高性能SUV，新車(chē)的試駕文章即將送來(lái)。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注！