愛蓮說-我為運(yùn)動(dòng)而生！試駕國(guó)產(chǎn)蓮花L3

蓮花L3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀的變化

北部地區(qū)剛剛下了一場(chǎng)大雪，空氣清新多了。在這樣清新空的空氣和美麗的雪景中，我們踏上了前往承德的試駕之旅，這就是即將在國(guó)內(nèi)上市的蓮花汽車L3。

說起Lotus L3，可能有些朋友會(huì)有疑問，是不是RCR賽車原來(lái)進(jìn)口的？是的，他們確實(shí)非常相似。為了清楚起見，我們系統(tǒng)地講一下Lotus L3的由來(lái)。英國(guó)項(xiàng)目于1996年被馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)旗下的寶騰收購(gòu)，而青春蓮花品牌則是寶騰集團(tuán)與2021年在浙江成立的青春汽車集團(tuán)合作的產(chǎn)物。青春蓮花RCR賽車的原型是蓮花工程為馬來(lái)西亞寶騰設(shè)計(jì)的GEN2車型，由青春汽車在中國(guó)引進(jìn)銷售，因此有了青春蓮花RCR賽車這個(gè)尷尬的名字。今天我們介紹的主角蓮花L3，是寶騰集團(tuán)蓮花品牌在國(guó)內(nèi)直接打造的車型。logo變了，Lotus L3根據(jù)國(guó)內(nèi)需求做了相應(yīng)的改進(jìn)。

“未來(lái)，Lotus L3的車身和4S店的logo將是上圖右側(cè)的LOGO。”

好吧，開門見山。時(shí)至今日，國(guó)產(chǎn)的Lotus L3和進(jìn)口的RCR賽車車型還是有很多不同之處，但發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部件并沒有改變。和進(jìn)口車型一模一樣，調(diào)整略有改進(jìn)。如果你想知道具體的測(cè)試性能數(shù)據(jù)，可以點(diǎn)擊下面的鏈接閱讀前面的測(cè)試文章。

國(guó)產(chǎn)Lotus L3根據(jù)國(guó)人的需求和喜好，在外觀和內(nèi)飾上做了很多改進(jìn)。首先，前臉更有活力。過去的尖嘴中網(wǎng)換成了現(xiàn)在流行的“U”型中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠也改成了大進(jìn)氣口的形狀。進(jìn)氣面積更大，看起來(lái)更大氣一點(diǎn)，同時(shí)保留了原有的設(shè)計(jì)思路。

車尾基本沒有太大變化，只是全車logo都換成了Lotus的LOGO，并且標(biāo)注了Lotus字樣，這是從車尾區(qū)分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車型的唯一方法。據(jù)編輯介紹，尾燈設(shè)計(jì)得很好，無(wú)論是白天的配色，還是晚上的寬度指示效果，都很有品味，不錯(cuò)。

中控更適合國(guó)人

Lotus L3最大的改進(jìn)就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)。正如標(biāo)題所說，更符合中國(guó)人對(duì)家用車的需求。風(fēng)格方面，Lotus L3提供了兩種配色方案，分別是時(shí)尚的黑色+暗紅色和奢華的黑色+米色。

國(guó)產(chǎn)后內(nèi)飾的變化包括:①配色②手剎造型③電動(dòng)窗按鈕位置④手動(dòng)變速桿造型⑤手套箱造型⑤車門內(nèi)飾板造型⑥門鎖按鈕。下圖:

Lotus L3方向盤的圈數(shù)是2.7圈，比較適中，轉(zhuǎn)向很直接，沒有多余的動(dòng)作，但是方向盤需要更大的力量，不適合女性朋友駕駛。此外，中控臺(tái)面板由硬塑料制成，感覺很硬，尤其是在寒冷的時(shí)候。車門內(nèi)飾板與車門鋼體的差距比較大，與主流進(jìn)口車的做工質(zhì)量還有很大差距。

按下剎車，門鎖自動(dòng)鎖止——方便實(shí)用。

在駕駛過程中，大家都實(shí)現(xiàn)了一個(gè)非常人性化的功能，那就是踩剎車的同時(shí)松開手剎，四個(gè)車門的鎖會(huì)立即鎖死，這一點(diǎn)非常值得稱贊，安全性和私密性也有保障。但是用遙控鑰匙鎖門后，窗戶不能自動(dòng)升起。

乘坐空間與儲(chǔ)物空間

運(yùn)動(dòng)座椅-就地支撐

Lotus L3的座椅造型沿用了進(jìn)口賽車的設(shè)計(jì)，是一款造型美觀、包裹性好的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)整體座椅。但是這種賽車式座椅也有一個(gè)小問題，就是頭枕高度無(wú)法調(diào)節(jié)，腰部支撐無(wú)法調(diào)節(jié)，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間駕駛后疲勞。

車內(nèi)空房間-關(guān)注前排。

蓮花L3的前排空房間很好看！得益于中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)了音響和部分燈光的控制開關(guān)，行程是一個(gè)長(zhǎng)方形的操作區(qū)域，空色調(diào)系列垂直排列在這個(gè)長(zhǎng)方形的下方，讓前排乘客和第一位乘客都獲得了良好的腿部空，不用蜷著腿開車和乘車！

“Lotus L3的前腿空之間有足夠的空間”

上圖是300K大小的GIF動(dòng)畫。下載需要一些時(shí)間。如果網(wǎng)速太慢，請(qǐng)耐心等待。如果您看不到上面的GIF動(dòng)畫，請(qǐng)打開“互聯(lián)網(wǎng)選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫”

但由于軸距2600mm的限制，后排空自然不突出。前排調(diào)整妥當(dāng)后，1.8米的乘客被轉(zhuǎn)移到后排，頭部空之間只有一個(gè)手指，腿部空之間有一個(gè)手指。幸運(yùn)的是，后排乘客可以享受常規(guī)設(shè)計(jì)的高度可調(diào)頭枕。不過話說回來(lái)，這是一款本身追求運(yùn)動(dòng)的車，后排空是對(duì)流線型造型的讓步。

存儲(chǔ)空之間的安排更合理

如上所述，電動(dòng)車窗控制按鈕的位置已經(jīng)移動(dòng)到了門板上，因此在手剎內(nèi)部原來(lái)放置電動(dòng)車窗按鈕的位置多了一個(gè)水杯架。此外，中央扶手的儲(chǔ)物間空也很巨大，放入兩瓶550ml礦泉水和六個(gè)包子后，蓋子就可以輕松蓋上了。長(zhǎng)時(shí)間開車有這個(gè)儲(chǔ)物箱真的很方便。

后排座椅前方還有兩個(gè)可折疊空的儲(chǔ)物格用于盛放水杯，手套箱也由原來(lái)的儲(chǔ)物槽改為常規(guī)的開啟方式，手感輕薄。

行李箱蓋有把手，但只能從車內(nèi)打開。

兩廂車的后備箱在空方面沒有優(yōu)勢(shì)，但是各種組合和更大的開口可以提供更好的裝載能力。Lotus L3的后備箱容積正常情況下是370升，成績(jī)一般，但是后備箱開口比較大，后排座椅可以放下4/6。

駕駛感受

Lotus L3最引以為豪的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。蓮花L3的底盤已經(jīng)由蓮花汽車進(jìn)行了調(diào)整。前后懸架均配有橫向穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的穩(wěn)定桿也是少數(shù)原車中配備的。所有四個(gè)車輪都是盤式制動(dòng)器，使用博士的制動(dòng)技術(shù)。似乎真的是為運(yùn)動(dòng)而生。難怪寶騰GEN2在馬來(lái)西亞被稱為“初級(jí)賽車”。

Lotus L3的動(dòng)力可以說在日常道路上行駛的時(shí)候已經(jīng)足夠了。來(lái)自寶騰的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為111馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為148?！っ?4000轉(zhuǎn)/分，在同級(jí)別1.6L車型中被視為“傲人身材”，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而且在低速行駛時(shí)，功率提升不是很快。一旦你刻意提高轉(zhuǎn)速，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車還是很有意思的。

在高速公路上，蓮花終于可以發(fā)揮自己的特長(zhǎng)了。提速后感覺動(dòng)力明顯增強(qiáng)。正如廠家所宣傳的，Lotus L3確實(shí)是一款高速好玩的車。在高速公路上行駛時(shí)，以80-130KM/H的速度調(diào)整車速是最常見的，但只是在這個(gè)速度范圍內(nèi)，汽車就會(huì)感覺到明顯的噪音，這種噪音來(lái)自車外的氣流和輪胎的噪音，更來(lái)自這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。好在尾喉的聲音并不擾人，是一種很低很動(dòng)人的“咯咯”聲。在國(guó)產(chǎn)小型車中，。

如果你是一個(gè)追求舒適性的司機(jī)，在這種聲音環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間開車可能會(huì)覺得有些太大，但是如果你是一個(gè)激情四射的司機(jī)，高速下Lotus L3的聲音會(huì)讓你感到興奮。

Lotus L3試駕后，編輯有兩種感受。第一，國(guó)產(chǎn)之后，沒有照搬進(jìn)口原型機(jī)的設(shè)計(jì)，而是根據(jù)現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的喜好改進(jìn)了一些功能的使用，現(xiàn)在還在。其次，Lotus L3的定位基本上是針對(duì)喜歡追求運(yùn)動(dòng)性能更逼真的車的年輕朋友，所以在做工和人性化配置上與主流運(yùn)動(dòng)緊湊型車還是有差距的。比如目前所有車型都沒有配備天窗。畢竟在國(guó)內(nèi)買車前一輛車的配置水平也是一個(gè)重要的決定因素。

目前市場(chǎng)上還有一部分進(jìn)口的年輕蓮花RCR賽車還沒有完全消化，所以現(xiàn)在處于并存銷售的狀態(tài)，現(xiàn)在進(jìn)口的RCR賽車優(yōu)惠幅度非常大。庫(kù)存消化后，只賣國(guó)產(chǎn)Lotus L3。蓮花L3目前市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)8.26-12.56萬(wàn)元。由于剛剛上市，現(xiàn)貨不夠。據(jù)蓮花汽車表示，未來(lái)將繼續(xù)推出SUV和MPV車型，以擴(kuò)大產(chǎn)品線。讓我們一起期待吧！(圖/夏彪、文/

具體的參數(shù)與配置

Lotus L3型號(hào)的詳細(xì)價(jià)格、參數(shù)和配置