重塑品牌形象 揭秘奇瑞上海設(shè)計中心

設(shè)計中心及團隊組成簡介

幾個月前的廣州車展上，我通過閱讀Arrizo 5的設(shè)計，與奇瑞設(shè)計師何伯進行了一次對話。當(dāng)時這位外國設(shè)計師想邀請我去參觀他們的設(shè)計中心，了解一下他們的工作環(huán)境，順便把他的中國團隊成員介紹給我，看看團隊是如何利用設(shè)計重塑奇瑞的品牌形象的。在我生命的盡頭，我終于去赴約了。

●設(shè)計中心在哪里？

上海奇瑞設(shè)計中心，位于上海市浦東新區(qū)國際展覽路388號，是奇瑞的兩大造型中心之一。目前主要負責(zé)核心產(chǎn)品設(shè)計、品牌設(shè)計策略和時尚潮流研究。另一個設(shè)計基地位于安徽蕪湖，是奇瑞的“故鄉(xiāng)”，目前主要負責(zé)幾款車型的設(shè)計。

促成這一“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變”的一個重要因素是，一位擁有近20年海外設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計師的加盟。首先，我會去設(shè)計中心找他。

●奇瑞背后的設(shè)計團隊

目前，上海奇瑞設(shè)計中心約有40名設(shè)計師，包括設(shè)計總監(jiān)、外觀設(shè)計師、室內(nèi)設(shè)計師、色彩設(shè)計師、數(shù)字建模師、膩子建模師以及多名項目經(jīng)理。

要帶領(lǐng)這樣一群不同膚色的設(shè)計師，需要有多年國際團隊設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計師。他是我們在廣州車展上遇到的這個團隊的決策者——何伯，現(xiàn)任奇瑞設(shè)計中心主任。

他擁有近20年的設(shè)計經(jīng)驗，1992年進入福特，工作9年后轉(zhuǎn)投戴姆勒-克萊斯勒，后于2021年易手通用歐寶。他在美國三大汽車公司工作，2021年加入奇瑞。在中國工作的一個重要因素是，奇瑞可以為他提供重塑品牌形象的機會。

為何重新塑造品牌形象？

●早期奇瑞車型設(shè)計印象

詹姆斯來到奇瑞后，他的重擔(dān)就是帶領(lǐng)奇瑞擺脫原有的設(shè)計理念，重塑奇瑞的品牌形象。在談品牌形象重塑之前，我們先來看看奇瑞早期一些讓人印象深刻的產(chǎn)品。比如奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）借鑒了當(dāng)時通用大宇Matiz的車身設(shè)計，也就是國產(chǎn)雪佛蘭Spaco車型；2021年上市的奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）讓我們大放異彩。來源于意大利賓發(fā)公司設(shè)計的作品。

●為什么要重塑品牌形象？怎么做？

首先，模仿階段不是什么可以輕視的事情，因為這是每個汽車品牌的必經(jīng)之路。但是，一個品牌的設(shè)計要想成熟，就必須擺脫模仿，創(chuàng)造自己的品牌設(shè)計語言，建立具有家族特色的DNA。

也要擺脫國外設(shè)計公司會幫忙設(shè)計的想法，因為國外設(shè)計公司很難深入了解中國市場和中國人的審美觀念，容易出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。另外，如果不能長期與同一個設(shè)計公司合作，很難形成自己的家族式傳承的設(shè)計理念。

-建立家族設(shè)計語言。

為了重塑奇瑞的品牌形象，設(shè)計師團隊在奇瑞上海設(shè)計中心打造了奇瑞自己的家族式設(shè)計語言，以及進氣格柵風(fēng)格等家族式特定功能。

——引進國際設(shè)計人才

首先，最重要的是奇瑞建立了國際化的開發(fā)設(shè)計團隊。大部分的外觀和室內(nèi)設(shè)計系都是國外設(shè)計師，很多畢業(yè)于國際知名的設(shè)計大學(xué)，比如底特律的Creative Studies等。作為設(shè)計中心創(chuàng)造力的源泉，這兩個部門的工作都要求設(shè)計師有豐富的“歪理”。

他坦言，作為一名設(shè)計師，很多設(shè)計靈感并不是來自于辦公室，或許更多的時候來自于日常生活，或者是一個人的旅行，或者是聽一場講座，或者是和朋友自由交談。這些靈感可能早已經(jīng)超越了奇瑞QQ早期的設(shè)計水平。它們是如何變成線條并最終呈現(xiàn)給車輛產(chǎn)品的？讓我們在這里一步一步地看看汽車是如何設(shè)計和成型的。

外觀、內(nèi)飾、數(shù)字模型部門

-外部和內(nèi)部部門如何獲得靈感？

無論是外觀設(shè)計師還是室內(nèi)設(shè)計師，他們的靈感都是無窮無盡的，想要將自己的想法呈現(xiàn)給大家，就必須具備扎實的素描基本功。

素描和效果圖大多由外觀和室內(nèi)設(shè)計完成，因為這個階段的設(shè)計不僅需要很高的創(chuàng)作能力，還需要多年的設(shè)計經(jīng)驗。所以這兩個部門的國外成熟設(shè)計師參與度最大，外國人占總數(shù)的70%到80%。

-數(shù)字造型部門如何展現(xiàn)3D效果？

目前中國設(shè)計師在數(shù)字造型領(lǐng)域已經(jīng)達到了很高的水平，設(shè)計中心的數(shù)字造型部門全部由中國設(shè)計師組成。這個部門投入了所有部門最多的人，因為建模工作量比較大。從平面草圖到三維模型，設(shè)計師需要建立并不斷調(diào)整模型中各點的坐標(biāo)，優(yōu)化每一條線和剖面，最終達到設(shè)計總監(jiān)想要的立體效果。

在數(shù)字化建模部門，我們經(jīng)常會接觸到真實的工程樣品，很難保證這些制造出來的產(chǎn)品完美滿足設(shè)計師的苛刻要求。當(dāng)然，并不是現(xiàn)在的生產(chǎn)技術(shù)跟不上，而是因為整個R&D部門都權(quán)衡了工藝成本和造型設(shè)計。此外，根據(jù)工程樣品的實際效果，設(shè)計人員會相應(yīng)地進行設(shè)計調(diào)整。

油泥模型及色彩設(shè)計部門

-半個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來在污泥模型室的“手工作業(yè)”

數(shù)字技術(shù)再先進，也不可能通過電腦屏幕真實模擬真實效果。因此，半個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來污泥模型技術(shù)在汽車設(shè)計領(lǐng)域的應(yīng)用至關(guān)重要。指車身設(shè)計中用油泥雕刻的車身模型。造型過程實際上是一個雕刻過程，所以油泥材質(zhì)是為了方便手工加工和修改。

從小規(guī)模模型到大規(guī)模模型，經(jīng)歷了很多評審過程。他們會先在幾個小規(guī)模的方案中選擇兩個滿意的方案，然后將這兩個方案做成大規(guī)模的模型，最后從這兩個方案中選擇一個最終的方案。

從日本泥塑師的敬業(yè)態(tài)度和無數(shù)次用刀雕刻同一條線，可以看出日本工匠的敬業(yè)、認真、細致、敬業(yè)精神。

在奇瑞的整車設(shè)計過程中，數(shù)字建模和污泥模型設(shè)計是交叉同步的。每個階段評審后，數(shù)字化建模部門和污泥建模人員需要協(xié)調(diào)調(diào)整。例如，數(shù)字模型將輔助污泥模型，污泥模型也將為數(shù)字建模提供真實的視覺反饋和三維數(shù)據(jù)支持。

此外，設(shè)計中心后續(xù)準(zhǔn)備是購置一臺1000多萬元的五軸大型銑床，這意味著未來可以銑削更大尺寸的模型，加工更復(fù)雜的形狀，花費的時間也更短。

-車的顏色由女孩決定？

塑造汽車后，在車身上穿什么樣的“外套”，打造什么樣的質(zhì)感內(nèi)飾，都是由色彩設(shè)計部門來設(shè)計的。比如車身漆面的燈光效果、座椅的皮質(zhì)、內(nèi)飾皮膚的質(zhì)感和質(zhì)感等等，如何選擇是一個大學(xué)問題。

從草圖創(chuàng)意到3D數(shù)字模型，再到油泥模型和色彩設(shè)計，奇瑞在設(shè)計總監(jiān)何伯的帶領(lǐng)下有了全新的設(shè)計思路。各部門分工更加明確，整個設(shè)計中心更加國際化。

●總結(jié)

縱觀中國品牌汽車企業(yè)，主流廠商如長城、長安、吉利、比亞迪、奇瑞等。都在汽車造型設(shè)計方面逐漸變強，擺脫了早期的模仿和抄襲，也很少被國外大型設(shè)計公司外包設(shè)計。因此，已經(jīng)跨越早期設(shè)計階段的中國品牌廠商，開始打造自己的家族式設(shè)計風(fēng)格，擁有自己的品牌設(shè)計傳承。

作為奇瑞未來設(shè)計的主導(dǎo)力量，上海設(shè)計中心引進了國際設(shè)計團隊。比如從設(shè)計的角度來看，目前的Arrizo 5車型明顯比早期的奇瑞產(chǎn)品更加成熟，更加以家族為導(dǎo)向，并且引入了中國文化的設(shè)計內(nèi)涵，重塑了其品牌形象。然而，一個好的產(chǎn)品設(shè)計是否能讓消費者買單是一個重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。作為奇瑞阿里扎系列的新產(chǎn)品，阿里扎5是不是好產(chǎn)品？未來還需要市場檢驗。