思域fd1和fd2有什么區別

　　【太平洋汽車網】國內和美規就是FA1，日規就是FD1。第一代思域TypeR為EK9，第二代思域TypeREP3，第三代思域TypeR為FD2（日規）/FN2（歐規），第四代思域TypeR為FK2，第五代思域TypeR為FK8。

　　國內和美規就是FA1，日規就是FD1。第一代思域TypeR為EK9，第二代思域TypeREP3，第三代思域TypeR為FD2（日規）/FN2（歐規），第四代思域TypeR為FK2，第五代思域TypeR為FK8。

　　一、打開本田思域駕駛員這邊的車門。

　　二、踩下本田思域的剎車踏板，用來準備啟動發動機。

　　三、按下本田思域的一鍵啟動鍵。

　　四、本田思域的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。

　　五、按一下本田思域位于變速桿旁邊的運動模式按鍵，就開啟了本田思域變速箱的運動模式。

　　自東風本田的思銘上市以來，多少有FD2情節的本田粉算是又有了個玩改裝車的理由，用上了日規FD1外觀套件的思銘，雖然前后杠和側裙葉子板機蓋與真正的FD2區別很大，但對于改裝愛好者來說（尤其是那幫外觀黨們），這已經是很大的滿足了，至少，改裝愛好者在將思銘改裝成FD2的時候無需在外觀上下太多的功夫，簡單的更換前后包圍側裙加上無限的尾翼，就能在外觀上“冒充”FD2了，可以大大的滿足自己的TYPE-R情節 ，而且思銘的各種改裝件與思銘大多能通用，所以找起改裝件來也很容易，能在市場上輕易的買到各種類型的補品話歸正題 今天的主角就是一臺FD1思銘 車主嚴重的紅頭情節 讓他在走過無數改裝彎路后 最終走上了本田改裝車主的終極歸路---移植FD2的K20A全套動力套件及底盤套件 這臺FD2 除了車架子是FD1的 其余部位已經全部移植FD2原車件 包括4個門 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）