重慶軒轔吉利汽車 帝豪GL最多優(yōu)惠1.8萬元 現(xiàn)車充足

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?重慶軒轔吉利汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 UP 1.4T 手動(dòng)領(lǐng)尚型 7.78萬 ↓0.60萬 7.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 ↓0.60萬 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 ↓0.60萬 8.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 ↓0.60萬 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 ↓0.60萬 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬 ↓1.00萬 6.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)亞運(yùn)型 8.38萬 ↓1.60萬 6.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)豪華型 8.88萬 ↓1.40萬 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬 ↓1.70萬 7.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓1.70萬 8.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 ↓1.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)網(wǎng)約版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 ↓1.70萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8L 手動(dòng)進(jìn)取型 7.88萬 ↓1.20萬 6.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8L 手動(dòng)精英智享型 8.68萬 ↓1.20萬 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.4T 手動(dòng)精英智享型 8.98萬 ↓1.20萬 7.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8L 自動(dòng)精英智享型 9.68萬 ↓1.20萬 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 ↓1.20萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 ↓1.20萬 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 自動(dòng)精英智享型 10.48萬 ↓1.20萬 9.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 ↓1.20萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 ↓1.20萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享型 11.68萬 ↓1.20萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.5T 自動(dòng)尊貴智享型 12.18萬 ↓1.20萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　帝豪GL前臉呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。

　　該車長寬高4725/1802/1478mm，軸距2700mm。車側(cè)給人一種非常犀利的感覺，獨(dú)特的設(shè)計(jì)能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者。

　　帝豪GL內(nèi)飾造型看上去比較年輕，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@laochou129說道：“起步比較肉，我買車時(shí)只是試駕了一下，路程太短，開得也比較慢，當(dāng)時(shí)沒察覺。自己提了車以后才感覺到這點(diǎn)，不過影響不大，這輛車買來主要是為上下班用，起步慢就慢點(diǎn)吧。別的方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有問題。CVT變速箱平順性不錯(cuò)，不適合激烈駕駛，最好不要拖帶別的車輛，以免鋼帶打滑變速箱損壞。”

網(wǎng)友@出家在紅塵說道：“油耗還行，百公里油耗顯示是8.3L，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是挺好的，感覺不怎么費(fèi)油。”

網(wǎng)友@可樂長大了說道：“1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)夠用，無論加速操作還是爬坡以及上高速，都可以給我非常從容淡定的感受。偶爾體驗(yàn)體驗(yàn)推背感，也沒有任何問題。在打開空調(diào)的情對(duì)動(dòng)力也沒有什么影響，駕駛起來非常輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）