各有各的特色 麥格納四驅系統產品解析

麥格納及其四驅系統產品簡介

四輪驅動系統是注重通過性和脫困能力的SUV必不可少的配置。對于普通汽車來說，四輪驅動系統的優勢在于可以在低附著力的路面上獲得更好的跟蹤性能，從而提高車輛的操控性和安全性。在四輪驅動系統領域，全球第三大汽車零部件供應商麥格納產品種類繁多。這些產品已經與許多熟悉的型號相匹配。在本文中，我們將分析麥格納的主要四輪驅動系統產品，并了解它們的結構和工作原理。

●麥格納，全球第三大汽車零部件供應商

在2021年全球汽車零部件配套供應商100強榜單中，麥格納排名第三，僅次于博世和電裝。麥格納總部位于加拿大安大略省，業務涵蓋內飾系統、座椅系統、鎖止系統、金屬車身及底盤系統、后視鏡系統、外飾系統、車頂系統、電子系統和動力總成系統的設計、工程開發、測試和制造，以及整車設計和裝配。

在隨后的發展過程中，麥格納聚焦汽車行業，奉行產品多元化戰略，發展成為擁有多家上市子公司的全球500強跨國企業。1996年，一家名為龍馬申汽車座椅有限公司的公司成立，這也是麥格納在中國成立的第一家合資制造企業。如今，麥格納在中國擁有22家工廠、8個R&D中心和銷售辦事處，在中國擁有8000多名員工，總部位于上海。

●麥格納最新的四驅系統安裝在哪些車型上？

本文主要介紹的麥格納四輪驅動系統產品包括FLEX4、Actimax、ProActive和eRAD。其中，FLEX4四輪驅動系統和Actimax四輪驅動系統可以通過不同的調整實現兼職四驅、全職四驅、適時四驅等不同的工作模式。其中，FLEX4四驅系統還沒有在量產車型上安裝，而搭載Actimax四驅系統的量產車型一般會調整為全時四驅系統。ProActive四驅系統屬于適時四驅系統，正常工作在兩輪驅動模式。如有必要，系統將自動切換到四輪驅動模式，并自動調整前后軸的扭矩比。ERAD四輪驅動系統使用電動機驅動后輪軸，我們將其歸類為電動四輪驅動系統。

以上四種四輪驅動系統產品均屬于麥格納高端四輪驅動系統產品系列。除了本文介紹的這些四驅系統產品外，麥格納還生產其他四驅系統部件和動力分配單元，包括前面提到的大眾途觀使用的前軸取力器和后輪軸動力分配單元。

FLEX4/Actimax四驅系統解析

●高能效FLEX4四輪驅動系統

FLEX4四驅系統采用電機控制的多片離合器限滑差速器，用于前后軸之間的動力分配。在前軸位置，FLEX4四驅系統配備了齒式離合器，在兩輪驅動模式下完全斷開傳動系統中一些不必要的部件，減少了機械損耗，提高了燃油經濟性。FLEX4四輪驅動系統的設計目標是實現前后軸之間的快速動力分配，同時在兩輪驅動模式下比僅由電機控制的多片離合器限滑差速器具有更好的燃油經濟性。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

【FLEX4四驅系統技術介紹視頻】

FLEX4四輪驅動系統的多片離合器限滑差速器從完全釋放到完全接合的時間約為100毫秒；齒式離合器從完全釋放到完全接合的時間約為50毫秒。FLEX4四驅系統從四驅模式切換到兩驅模式再回到四驅模式的過程如下:在四驅狀態下，松開多片離合器限滑差速器，然后松開齒式離合器，車輛切換到兩驅狀態；在兩輪驅動狀態下，多片離合器限滑差速器接合，然后齒式離合器接合，車輛切換到四輪驅動狀態。整個過程大約需要300毫秒。

在從四輪驅動切換到兩輪驅動的過程中，首先釋放多片離合器限滑差速器，以減輕齒式離合器的負荷，使齒式離合器更容易分離。在從兩輪驅動切換到四輪驅動的過程中，先接合多片離合器限滑差速器，通過控制發動機轉速來實現齒式離合器的同步，使齒式離合器的接合更加順暢。

●以性能為導向的Actimax四輪驅動系統

Actimax四輪驅動系統是一套高性能系統，側重于四輪驅動系統的扭矩分配速度和響應性能，主要應用于高性能四輪驅動跑車。

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「Actimax四輪驅動系統技術介紹視頻」

當車輛在彎道出現轉向不足或轉向過度時，系統可以根據駕駛員的轉向方向和油門控制來決定如何分配扭矩，并幫助糾正車身姿態，使車輛安全通過彎道。

ProActive/eRAD四驅系統解析

●結構緊湊的主動式四輪驅動系統

ProActive四輪驅動系統是專為緊湊型轎車和中型轎車開發的一套四輪驅動系統。其發展的目的是提高這些汽車的機動性、駕駛安全性和通過性。

● eRAD混合四輪驅動系統

ERAD四驅系統是位于后輪軸的一套電機驅動模塊，與位于前軸的發動機配合，實現混合四驅。電機驅動模塊配有動力斷開裝置，可以斷開電機與后輪的連接，從而消除了后輪在某些工況下驅動轉子轉動所帶來的能量損失。

文章摘要:

FLEX4四輪驅動系統的齒式離合器在兩輪驅動模式下可以完全斷開傳動系統中一些不必要的部件，減少了機械損耗，提高了燃油經濟性。這種結構在其他零件制造商的四輪驅動系統中很少見。

Actimax四輪驅動系統是一套注重四輪驅動系統扭矩分配速度和響應性能的高性能系統。它上面的“Diff Mimic”主動扭矩控制程序會實時監測油門開度、路況、方向盤角度等參數，動態調整前后軸扭矩比，讓車輛獲得更好的操控性和安全性。

ProActive四輪驅動系統是專為緊湊型轎車和中型轎車開發的四輪驅動系統。該系統具有結構緊湊、體積小、重量輕的特點，便于將四驅功能添加到前置式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式前裝式前裝式后裝式后裝式前裝式后裝式前裝式后裝式后裝式前裝

ERAD四輪驅動系統是麥格納在混合動力四輪驅動系統產品上的新嘗試。安裝在后輪軸的電動機可以單獨驅動車輛以純電動模式行駛。更具體地說，這個后輪軸電機模塊有一個類似于FLEX4四輪驅動系統的齒形離合器，用于斷開電機與后輪的連接，這可以進一步降低混合動力四輪驅動系統的機械損耗。

麥格納的四驅系統產品具備行業主流產品的性能。在中國，麥格納的四驅系統產品主要匹配進口車型和合資品牌車型。自營品牌業務量不大。天津和常州動力總成工廠的建成投產，使麥格納能夠為自有品牌提供更有針對性的解決方案和產品，從而進一步提升在中國的市場份額。