建電池實驗室 沃爾沃電氣化戰略怎么玩

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“可持續發展是關鍵，這第一步從新能源汽車的‘靈魂’電池開始。”11月7日，沃爾沃汽車集團宣布亞太地區電池實驗室正式啟用，這是其“2040環境計劃”提出后的首個落地項目，是全面電氣化戰略的重要組成部分。沃爾沃電池實驗室的具體功能是什么？能否承擔起沃爾沃電氣化的使命？

“亞太電池實驗室開幕”

王敏德表示，目前亞太地區電池實驗室約有100名R&D人員。作為項目的第一階段，實驗室主要負責各種性能測試功能。未來隨著項目二期、三期的發展，可能會承擔更多的技術研發、電池包制作等功能。

建立電池實驗室并不是什么新鮮事。在此之前，特斯拉等車企也在相關領域進行投資。然而，王敏德指出，降低鋰離子電池的成本、延長電池壽命和提高電池能量密度是所有汽車公司研究電池的目標。但與特斯拉不同，沃爾沃短期內不會參與電池制造，而只會選擇與供應商合作，提升電池性能。

今年5月，沃爾沃宣布與當代安普瑞斯科技有限公司、LG化學簽署了價值數十億美元的動力電池訂單，通過與兩家公司的長期合作，將保證未來十年的電池供應。但亞太電池實驗室目前與當代安普瑞斯科技有限公司、LG化學沒有合作關系。

“沃爾沃中國R&D中心開業/亞太區總部”

沃爾沃在全球有三個R&D中心，包括瑞典哥德堡的全球中心、中國上海的亞太中心和美國加州的美洲中心。而中國作為沃爾沃電氣化戰略的主戰場，其地位也在不斷提升。未來，沃爾沃中國R&D系統的職責將越來越廣泛，包括駕駛員輔助系統在中國的應用、電動汽車的國產化開發以及其他獨特的解決方案。)在中國等。

■未來五年，沃爾沃品牌將繼續每年推出一款純電動汽車。

近年來，沃爾沃在全球新能源領域的投資已達數十億克朗，而這個實驗室的建設也花費了7000多萬克朗。如此大的投資源于“電氣化戰略”的發布。早在2021年，沃爾沃就提出了全面電氣化戰略。根據計劃，從2021年開始，所有新上市車型都將配備電動機，并承諾到2025年交付100萬輛新能源汽車，純電動汽車將占公司2025年總銷量的50%。

今年10月中旬，沃爾沃汽車發布“2040環保計劃”，目標是到2040年將公司發展成為全球氣候零負荷標桿企業。作為實現這一目標的第一步，沃爾沃計劃從2021年到2025年，將每輛車在整個生命周期內的碳排放平均降低40%。

“沃爾沃XC40新能源（查成交價|參配|優惠政策）”

據報道，沃爾沃不僅通過全面實施電氣化戰略解決尾氣排放問題，還計劃采取全球制造網絡、企業運營、供應鏈、原材料回收再利用等多種措施，應對碳排放挑戰。公司將根據不同業務制定針對性的減排計劃，如“到2025年，公司全球年銷量50%為純電動汽車”、“到2025年，沃爾沃全球所有制造基地實現氣候零負荷運營”等。

此外，沃爾沃還制定了一系列相關的可持續發展目標，包括到2025年將全球供應鏈相關的二氧化碳排放量減少25%；沃爾沃所有新車型使用的塑料中，至少有25%將來自可再生原材料；沃爾沃汽車的整體業務運營減少了25%的碳排放。

一系列相關計劃的落地，需要大量新能源汽車作為支撐。截至目前，沃爾沃在電氣化領域主要以插電式混合動力汽車為主，已有不少插電式混合動力汽車上市，如沃爾沃S90新能源（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃XC60新能源（查成交價|參配|優惠政策）等。

但今年10月中旬，隨著沃爾沃首款純電車型——XC40純電版的正式發布，沃爾沃汽車將在純電領域發力。據悉，未來五年，沃爾沃品牌將繼續每年推出一款純電動汽車，確保2025年純電動汽車占品牌全球銷量的50%。

■從上游到回收，沃爾沃全面思考電氣化。

本次活動中，沃爾沃汽車亞太區研發副總裁Jan-Erik Larsson還介紹了公司自2010年吉利控股收購沃爾沃汽車以來的發展情況，其中銷量從2010年的30，527輛增長至2021年的130，593輛。從188人增加到8344人；經銷商從83家增加到243家；從不到100家到556家供應商。此外，工廠、R&D中心、設計中心均實現零突破，分別有4家工廠、1家工廠、1家設計中心。

“吉利和沃爾沃討論合并發動機業務，以加速電氣化和加強協同效應”

事實上，為了幫助沃爾沃汽車加速全面電氣化進程，吉利還宣布將與沃爾沃汽車商討合并發動機業務的可能性，旨在建立全球領先的動力總成業務部門，開發生產領先的動力總成和混合動力系統。未來，沃爾沃汽車將從新的業務部門購買高效動力總成和混合動力系統。

自2010年吉利控股收購沃爾沃汽車以來，吉利汽車與沃爾沃汽車的資源整合和協同效應不斷增強。吉利表示，發動機業務的整合計劃將進一步提升雙方在R&D生產、采購和運營的規模效應。

另一方面，面對未來大規模的鋰電池需求。沃爾沃也希望借助區塊鏈技術從源頭上追溯鋰電池的原材料，從而保證其來源的可靠性。目前，沃爾沃已經與當代安普瑞斯科技有限公司和LG化學兩家電池供應商達成協議，從今年開始追蹤鋰電池中鈷材料的供應。

鈷是制造鋰電池等新型電池的必要金屬原料，廣泛應用于電動汽車、3C消費電子等領域。

報告顯示，剛果民主共和國是鈷儲量最豐富的國家，占世界儲量的近60%。所以很多鋰電池廠商都會在這里采購鈷礦。然而，剛果民主共和國的一些企業經常在鈷開采中雇用童工，因此受到世界輿論的譴責和一些公司的抵制。沃爾沃希望通過引入區塊鏈技術來追蹤鈷金屬的來源，避免使用無良公司生產的鈷金屬材料。區塊鏈的數據將包括鈷金屬的來源、重量、尺寸、生產和銷售鏈等信息。

據說沃爾沃今年夏天已經委托Circulor和Oracle區塊鏈技術有限公司，將區塊鏈技術應用于當代安普瑞斯科技有限公司的供應鏈，對鋰電池的原材料進行追溯。LG化學的供應鏈追蹤使用RSC Globle和IBM的區塊鏈技術。

全文摘要

隨著減排要求和油耗評估的收緊，大多數車企都在大力部署新能源。近年來，中國在電氣化領域的發展可謂有目共睹。因此，沃爾沃選擇在中國建設電池實驗室，甚至將R&D系統向中國傾斜。中國作為沃爾沃除歐洲之外最大的市場，銷量增長顯著，10月新車銷量14039輛，同比增長26.7%。至于未來中國能否成為沃爾沃電氣化戰略的真正重點，我們繼續關注。