配置相當高 東風裕隆納智捷SUV靜態評測

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說到Luxgen這個品牌，估計國內大部分消費者都不熟悉。唯一屬于臺灣省裕隆集團的自主品牌誕生于2021年，歷史并不長。產品定位豪華、智能、人性化。今天的Big 7SUV就是納智捷的作品。

我們之所以率先對這款車型進行靜態評測，是因為東風已經開始與臺灣省玉龍合作，納智捷7SUV將在幾個月后在大陸上市。那么這款新車有哪些特點，能否滿足其豪華定位？本文將為您揭曉答案。

●造型和諧，體積大。

Najie 7SUV的外觀符合車型名稱中的“大”字。4800mm*1930mm*1760mm的體積比目前主流緊湊型SUV車型大一圈。SUV的造型以圓潤為主，沒有過于激進的線條，所以也有著與生俱來的親和力。在鈑金工作方面，臺灣省自主品牌確實比大陸高很多，技術和國外品牌幾乎沒有差距，至少看起來是這樣。

納杰7SUV的前臉還是有一定特點的。不知道設計師一開始有沒有考慮仿生學。反正我覺得它的前臉像一條大鯰魚。總的來說，沒有SUV慣有的猙獰感，但略顯憨厚。或許這就是品牌未來的設計風格。因為品牌年輕，反正現在看起來很新鮮，所以這種獨特的風格很容易讓消費者深刻記憶。

Najie的配置很高，前擋風玻璃上的攝像頭用于車道偏離預警，車輛前部還配備了雷達和攝像頭。日間行車燈也是一種提高安全性的配置，但是沒有LED燈組來隨性別排列線條。這些只是納智捷7SUV眾多技術和安全配置中的一小部分。

“后視鏡后面和下面有一個攝像頭，后面會討論。”

車側線條流暢簡約，長車身也帶來了長軸距。該車軸距達到了2910mm，從任何角度來看都是一個非常霸道的數字，縱空方面當然不錯。后視鏡上有兩個攝像頭，分別安裝在背部和底部，具體功能將在下面介紹。

納杰7SUV的輪胎采用臺灣產Maxxis。235mm的寬度正好適合這款SUV，18英寸五輻車輪非常緊張。該車還配有踏板，上車更方便。防滑橡膠處理可以說是為消費者考慮周到，實際使用效果也很好。

尾部兩側凸起，增加了一些立體感，同時也沒有那么單調，因為它的尾燈除了LED元件的應用外，過于平淡無奇，讓人看起來索然無味。納杰7SUV在動力方面也符合時代潮流。2.2T渦輪增壓發動機從參數上來說還是比較一般的，但是現在還不容易下結論，還要等以后試駕車的實際表現。

●內飾豪華大氣配置很高。

Najie 7SUV的內飾設計極具原創性，我非常喜歡它的風格。大氣穩定是它的主色調，配色也比較講究。棕色材質的對比很容易讓奢華感更進一步。

立體儀表盤清晰易讀，配色也很講究。雖然沒有復雜的設計，但還是很容易取悅別人。我不喜歡中控臺的材質，粗糙的顆粒沒有那么細膩，現場工作人員也正視這一點，并表示以后在mainland China正式組裝后會更新材質。方向盤和外面一樣粗，但是手感硬，而且集成了豐富的控制按鈕，這些都不是特別的功能，只是讓操作更快而已。

10.2英寸的大中央顯示屏是納智捷7SUV的特色，內容豐富度不亞于甚至超過雷克薩斯Gbook系統。它強大的功能并不難操作。通過旋轉中心梭子，按下上面的按鈕，第一次感覺很簡單，當然也沒有觸摸屏直觀。

當轉向燈打開時，車輛的側面攝像頭將工作。當然，左攝像頭與左轉向燈同步工作，右側也是如此，讓駕駛員在轉彎時能看清盲點，提高行車安全性。此外，該車還配備了360°全景攝像頭。目前這種配置在中低檔SUV中只有少數，唯一能讓我第一時間想起的就是日產Hacker。

目前主流SUV中，電子手剎并不是常見的小玩意，這也讓納智捷7SUV顯得有些精致。儀表盤左側的小按鈕是一個非常有趣的防盜措施。該功能激活后，車輛鎖門時駕駛座會移到方向盤旁邊，這樣即使小偷進入車內，也無法讓車輛啟動。

Najie只使用了5速自動變速箱，在檔位數量上無法與一些同類車型相比。該車采用了中央多離合器的四驅裝置，擋把旁邊有三種驅動方式可供選擇，分別是鎖止前后扭矩、自動分配前后扭矩和前驅動方式，具體四驅性能要等到測試車到達編輯部才能確定。

●座椅寬大舒適，后腦勺空小。

Najie 7SUV的座椅寬大，支撐性和舒適性都沒有問題。厚重的外觀與實際騎行體驗一致。它不僅提供8向電動調節，還有座椅的通風加熱，甚至還有座椅按摩的功能，非常高檔！

空，身高178cm的乘客調整到合適的駕駛位置，前排頭部空之間留有打孔余量。這樣的性能雖然夠用，但按照SUV的標準來看還是不夠大方。

保持前排座位不動，坐在后排。腿/畢竟它有著2910mm的長軸距，但是頭空的表現有些局促。原因一是落頂影響空房間，二是樓層較高也使其垂直/[/k0]當然，因為腿間有充足的空間空，身體可以稍微坐下來，緩解頭部的壓抑感。

雖然空房間不能說太強大，但納智捷大7SUV的高配置對后排乘客照顧得很細致。高端車型往往會配備后排中央大屏液晶屏和化妝鏡。從納智捷也可以看出，后排座椅角度調節功能實用且人性化，這也是提升其品牌豪華感的重要一環。此外，該車的后地板也是全平的，并配備了頭枕，這樣即使滿載，也能坐得很舒服。

由于場地限制，展車內電力不足，后備箱打不開，所以沒有拍照。不過我可以負責任的說，這款車的后備箱容量大，比目前市面上的主流車型都要好，滿足正常需求也不成問題。

●全文摘要

在納智捷的7SUV來到大陸之前，聽說它的設計和配置都非常豪華。在車展上簡單體驗后，也感受到了它的豪華感和科技感。說實話，在短暫的靜態體驗中，我幾乎分不清它的缺點是什么。造型清爽大氣，配置功能豐富，人性化設計都很到位，確實如此。此時，我期待它的動態表現。如果還不錯，這款車型會值得期待！

據在場工作人員透露，納智捷7SUV將于7月和8月上市，并直言其競爭對手有豐田RAV4、大眾途觀等。，目前售價超過20萬元。如果是這樣的話，會很有競爭力，至少車身尺寸會大半個級別，同價位的配置肯定不會比競爭對手低。然而，目前它面臨的最大問題是品牌因素。花20多萬買車，沒人知道“自主品牌”。即使豪華配置吸引人，也有人不會買單。

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