智慧版可選裝 測試起亞KX3傲跑智聯(lián)系統(tǒng)

智聯(lián)系統(tǒng)為頂配車型專屬選裝件

眾多中國用戶尤其是年輕人出行時對聯(lián)網(wǎng)功能的需求，促使越來越多的品牌提供智聯(lián)系統(tǒng)作為新車亮點準配置。此前，熱衷于此的主要是中國品牌。后來合資品牌也看到了智聯(lián)系統(tǒng)帶來的競爭力，在自己的新車型上逐漸增加了這種配置。今年推出的新一代起亞KX3也不例外。配備了基于百度OS的智聯(lián)系統(tǒng)。至于效果好不好？能否滿足用戶日益關(guān)鍵的需求？我們今天來測試一下。

2020款起亞KX3傲跑共有四款配置，除了最低款外，10.25英寸屏幕多媒體系統(tǒng)是標配。但是，包括導(dǎo)航和語音識別在內(nèi)的智能聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)并不是KX3的標準配置，而是作為智能選裝包的一部分提供給頂級車型。除智聯(lián)系統(tǒng)外，選裝包還包括自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、無線充電等功能。

大岳東風(fēng)起亞與百度杜爾OS的合作由來已久，不僅是KX3，更早上市的新一代智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、K3都搭載了基于百度杜爾OS的智聯(lián)系統(tǒng)。從人車交互和功能來看，KX3奧寶系統(tǒng)在所有智聯(lián)系統(tǒng)中處于中等水平，其聯(lián)網(wǎng)功能基本齊全，能夠在一定程度上滿足用戶出行時的聯(lián)網(wǎng)需求。

人車互動

智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控屏、儀表、語音助手等與用戶進行交互。中央控制面板是最重要的部件之一。屏幕尺寸、界面分辨率、按鍵手感、觸摸屏反饋靈敏度、UI界面設(shè)計等都影響著用戶對日常操作系統(tǒng)的好感度。系統(tǒng)能否滿足用戶的日常需求，也會在一定程度上影響潛在客戶購車的積極性。

KX3奧寶配備了10.25英寸的橫屏，這在所有智聯(lián)系統(tǒng)中是一個相當(dāng)令人滿意的配置。雖然儀表盤依然采用傳統(tǒng)布局，但整個中控臺的設(shè)計依然采用了類似雙屏的風(fēng)格，大屏融入黑色邊框，視覺上前衛(wèi)時尚。觸摸屏的位置比較高，空表盤面板等物理按鍵的位置布局比較常規(guī)，控制各種功能相當(dāng)方便。

KX傲跑儀表盤采用雙表盤與彩色顯示相結(jié)合，頂配版擁有7英寸中控顯示屏，畫面精度高，顯示內(nèi)容豐富。行車中打開轉(zhuǎn)向燈時，還會投射出一側(cè)攝像頭拍攝的盲點畫面，有助于提高行車安全性。

直接從車內(nèi)喊“你好起亞”或者“小，小”的命令就可以喚醒語音控制系統(tǒng)，具有很好的自然語音識別能力。除了控制車內(nèi)的各種功能，用戶還可以在車內(nèi)“詢問”語音助手，完成信息查詢、翻譯、簡單的數(shù)學(xué)運算等工作。

在人車交互方面，KX3在語音交互方面可以得到很好的分數(shù)，尤其是系統(tǒng)良好的自然語音識別能力，在準確率上得到滿分。在硬件搭配上，該車并沒有為了營造科技感而刻意加大儀表顯示和中控面板的尺寸，內(nèi)飾整體布局依然走了保守路線。需要注意的是，中控面板下雖然有很多觸控按鈕，可以實現(xiàn)各種功能的快速開啟，但按鈕尺寸較小，駕駛時不容易盲目操作。

其他硬件和軟件設(shè)備

在硬件的其他方面，KX3引以為傲的跑步配置在同價位車型中處于主流水平。帶有空空氣凈化裝置的自動空調(diào)節(jié)和車內(nèi)多色氛圍燈是標配，手機無線充電是智能選裝包中的一項配置。除此之外，駕駛艙前后排還設(shè)有USB電源接口，為車內(nèi)便攜電子設(shè)備充電非常方便。

一年免費人工客服/五年緊急救援

功能實現(xiàn)

談完硬件，我們再來看看KX3是如何傲視群雄地運行這個系統(tǒng)的。首先我們從日常出行中最常使用的功能收音機、娛樂、導(dǎo)航等常用功能入手。訪問功能是否簡單，資源是否豐富，導(dǎo)航設(shè)置是否方便，都會影響用戶的實際用車體驗。

娛樂功能方面，F(xiàn)M/AM收音機、本地USB或藍牙音樂播放器等標準設(shè)備自然齊全。聯(lián)網(wǎng)的多媒體資源主要來自QQ音樂和聽音伙伴FM應(yīng)用，基本可以覆蓋音樂、有聲讀物、新聞等內(nèi)容。用戶可以在應(yīng)用程序類別中搜索他們感興趣的內(nèi)容。當(dāng)然，更方便的方法是直接告訴語音助手他們想聽什么，讓它幫助他們搜索和播放。

智聯(lián)系統(tǒng)配備百度導(dǎo)航，功能與其他在線導(dǎo)航相同。可以通過觸摸屏、語音指令、手機App、UVO人工客服等形式設(shè)置導(dǎo)航目的地。導(dǎo)航開啟后，儀表盤顯示也會投射一條簡單的導(dǎo)航路徑，方便。

全景停車影像僅在頂配版上是標配，而舒適版和潮流版都是傳統(tǒng)的后置影像。雖然圖像小，但清晰度高，還提供了后續(xù)輔助線，停車入庫的時候還是可以幫忙的。

手機App遠程控制包括發(fā)動機啟動、車門/行李箱蓋解鎖、鳴笛閃燈、車輛位置查詢等常用控制功能。車載系統(tǒng)還支持百度CarLife手機映射等功能。KX3自豪地運行著這個功能全面的系統(tǒng)，如在線音樂、在線導(dǎo)航、手機App遠程控制、全景停車影像等。，基本可以滿足年輕用戶對聯(lián)網(wǎng)功能的需求。

服務(wù)生態(tài)

為了讓駕駛員完全放棄在車內(nèi)使用手機，車內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)該具備手機的一些常用功能。從現(xiàn)階段來看，服務(wù)生態(tài)的布局非常重要，既能提升檔次感，又能給出行帶來一定的便利，所以我們把服務(wù)生態(tài)納入評價體系。

KX3奧寶提供UVO人工客服和應(yīng)急救援服務(wù)，其中人工客服運營第一年免費使用，應(yīng)急救援可免費使用5年。需要注意的是，套餐之外的部分，只有付費才能使用。目前智尊享套餐2-5年服務(wù)費為600元/年。考慮到服務(wù)費價格會隨時變化，具體價格以當(dāng)時官方信息為準。

傳播善意

目前語音已經(jīng)成為主流的交互方式，但是語音助手的智能決定了人們的體驗。在這個階段，他們中的一些人是聰明的副駕駛員，他們理解你并給你帶來快樂，而另一些人是副駕駛員，他們到處回答無關(guān)的問題。所以，一個智能的車內(nèi)系統(tǒng)至少要懂你，給你帶來愉悅。KX3驕傲地運行著這套智聯(lián)系統(tǒng)，確實能給用戶在交流中帶來很好的互動性。雖然暫時缺乏虛擬交互形象，但良好的自然語音交互能力相信還是贏得了不少年輕用戶的青睞。

●文章摘要:

從互動性和功能性來看，KX3引以為傲的智聯(lián)系統(tǒng)具備相對完善的聯(lián)網(wǎng)功能和較強的自然語音理解能力。雖然屏幕尺寸不大，內(nèi)飾設(shè)計也沒有很強的科技感，但從實際體驗和功能來看，這套系統(tǒng)能夠滿足大部分用戶的聯(lián)網(wǎng)出行需求，實際評分在我們目前的測試中也處于中等水平。

但是KX3傲跑系統(tǒng)還是需要吐槽的，就是系統(tǒng)只是作為選裝包的一部分提供給頂級版本車型。重要的是要知道，除了最低版本，該系統(tǒng)是新一代KX3的標準配置。相比之下，智聯(lián)配置的KX3傲跑還是需要給用戶更多的誠意，也只有這樣才能在競爭激烈的SUV市場中獲得更多的話語權(quán)。