前車打燈后車怒加速 談路上那些臭毛病

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我們通常說在路上開車需要很多的經驗和技巧，確實如此，但是在路上遇到的一些問題都是非常“多余”的技巧，比如并聯的動作，更不用說新手朋友了，就連開了很多年車的司機都為此頭疼。我們來談談并聯的問題。

還原一個場景:我們在路上需要合并的時候，打開轉向燈的時候，有時候會遇到一些阻力，合并難的原因不是沒有空的間隔，而是有時候后面的車看到你打開轉向燈后會追上來，這是一種很無奈的情況。

說這種行為屬于不文明行列絕對不過分，也是開車上路的不良習慣之一。那么這種“條件反射”是如何產生的呢？

說我們應該盡最大努力使道路上的交通效率最大化，這是可以理解的，也是無可非議的，但如果每一分鐘都很重要，我們會拒絕任何稍微影響我們交通的外部因素。真的沒有必要嗎，一分半鐘就到了？究竟是什么讓我們如此激動？

其實說到底還是心態問題。就像坐在自己的車前失去了什么。潛臺詞是:不要占便宜，這是我的立場！另外，如果合并過程中出現扭打，90%是合并車的責任，所以車道內的車會被運氣擠壓。真的沒有這個必要。如果其他車輛不野蠻駕駛，不開燈合并，或者瘋狂合并，只是想合并，不應該受到阻礙。

耳光打不出聲，問題有兩面性。為什么有那么多想法害怕被別人利用？也是因為想占便宜的人太多了.....走應急車道，堵車，不開燈，扎線。如果開車半個小時，遇到這種行為10次，不管人脾氣多好，難免會失控。沒有人能保證自己會一直保持良好的心態，脾氣也會太好。

所以，當這兩個因素重疊的時候，就變成了負能量疊加的惡性循環，堵塞的人還會繼續堵塞，這樣腳踏實地排隊的人就不再有任何容忍度了。到了一定程度之后，即使是正常需求的朋友也會不寬容。時間長了，無數的“路怒”就會誕生。

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還記得三年前Top Gear做的中國特賣嗎？相信在那集進度條不到一半的地方，你已經會覺得不舒服了。先不談假貨。當時，我們被國內各種關于極度興奮的斯蒂格的爭論所駁斥。看外國媒體這樣拍攝中國人的縮影，我真的很不舒服。想到路上偶爾的反駁和正常平行的冷眼，我真的無語了。

網上曾經有一段很流行的話:“一輛車在路上正常行駛，其他車比他慢。”這個傻X不會開車嗎？" ;看到其他車比他快，“急什么？“如果他旁邊的車跟他一樣快，”嘿？競爭，對嗎？”】這就是所謂的“路怒”。這種司機真的太差勁了。不管別人是太慢還是太快，開自己的車就好。別想那么多。

1、搶一步——不節省時間還會影響其他車輛

說到開車，真的比按部就班快不了多少。幾年前，我們做過“頻繁合并真的能快嗎？”結論是總共有50公里的路段，一個在穩步行駛，一個在瘋狂合并，合并的那個真的很快，最后只快了6分鐘。但是由于魯莽的駕駛行為，會對他人造成很大的影響，一個并線可能會嚇到后面的車，更別說卡住了。

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2.造成不必要的危險

在城市中，合并線路導致的事故占很大比例。如果道路中間的魯莽行為導致的事故實際上弊大于利，那么延誤的時間就不是一點點了。如上所述，合并線路節省下來的分鐘數會淹沒在處理事故的半天時間里，損失由保險公司承擔，延遲則無人承擔。下面兩個視頻案例是由于魯莽。

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3.你越是搶流量，越是堵流量。

作為一個個體單位，沖可以快一點，但放大到交通環境中，這種行為只能讓交通效率更低。比如在人多的街區，沒有紅綠燈的小路口，或者排隊的停車場的出入口，我們都可以看到，有些人耐不住寂寞，搶在了堵車的前面。結果，唯一能通過的空車道也被堵了，然后再堵，就這樣。

在其他很多國家，如果有無人值守或沒有紅綠燈的小路口，從四面八方駛來的汽車都會默認遵守“一車一向”的通行方法，即過一車、站一車、再過一車。還有一個小邏輯，就是最先到達路口的車會先通過，所以通過效率其實是最高的，因為不管多慢，用不了一分鐘。

★做自己，保持心態。

路上開快車是對的，也是必要的，但不能太猛，也不能太傻。為什么說的更快？是的。比如一條路的限速是80公里/小時，如果路上所有車的速度都保持在70-80公里/小時之間，就不會有明顯的速度差，會有各種花式的平行運動。跟著車流走就行了。所以我一直在給身邊的朋友建議一個建議，就是如果市區道路沒有特殊情況，盡量開到這個路段的限速，我們不提倡龜速行駛。談論路上那些龜速汽車。

如果打算合并，其實做好三件事，就可以順利超車，不會給別人帶來麻煩。首先要找一個合適的空擋位，不要卡在前后車中間，這樣就只有多一個車位可以合并了。二是超車前打開轉向燈，告訴后車一定要這樣做；第三，連接時不要猶豫，加大油門加速連接。你應該知道，如果你猶豫要不要連接剎車，汽車會有多無助。如果你這樣做，好吧，如果出了什么問題，那是別人的問題。

★寬容待人是美好的。

如果看到路上有車輛想要合并，禮貌的打開轉向燈。如果你能讓他進來，就關掉油門。如果他真的排錯了隊或者錯過了合并的最佳時機，需要借個座位，你就搶，這可能是你心里的“自尊”，但可能會導致后面更多的車被車道外的停車位擋住。

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就像上面視頻里的這個，很極端。遇到魯莽駕駛、無燈越線、強行插隊等行為怎么辦？誰給他戴上都會生氣，但要看怎么解決。還是那句話，開斗氣車在任何情況下都是弊大于利，這是肯定的。打架后什么都沒發生，只是運氣好，被欺負后不要在他面前踩地板油憋著。這種征服感不能給你帶來更多，但危險會更大。如果你真的咽不下這口氣，那就用吧。

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事實上，大多數人現在仍然遵守規則。我在上面寫了很多。其實我還是希望能呼吁更多人在力所能及的范圍內，向文明駕駛再邁一步。當你習慣了玩燈，連接文明，讓位，你會發現自己的心情并沒有受到影響。當你看到別人的感激，你的成就感比你的成功好得多。面對每天緊張的工作和生活，為什么還要在路上奮不顧身？