顏值在線 試駕全新廣汽傳祺GS5 1.5T

傳祺GS4 參考價：11.98萬起

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在今年的巴黎車展上，廣汽傳祺全新GS5正式發布，并被選中在本次國際A級車展上發布全新車型。除了能夠在國內制造話題之外，也說明廣汽傳祺對其全新GS5有著極大的信心，這是其品牌首款SUV的換代車型。GS5采用了全新的設計，從外觀到內飾都可以用全新來形容。同時搭載廣汽最新的1.5T發動機。其預售價格為12-17.5萬元。上市后，它指向了中國最具競爭力的緊湊型SUV市場。GS5有足夠的實力嗎？讓我們一起來看看。

■外觀:設計氛圍

外觀方面，新款GS5沒有采用GS7/GS8的方形前臉設計，而是采用了全新的設計風格。三個LED燈泡集成在柳葉形大燈組中，搭配鍍鉻裝飾，看起來很有個性。前格柵延續了傳祺凌云翼家族設計，內飾輔以橫向鍍鉻飾條，營造出大氣的風格。

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■尺寸:同級別占優勢。

尺寸方面，新車長寬高為4695/1885/1700 mmmm，軸距為2710 mm，這個尺寸在同級別中還是有一定優勢的。

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在車尾，新款GS5也采用了橫向尾燈的設計，頂部有鍍鉻飾條。如今，橫向尾燈的設計越來越普遍。整個尾部看起來非常敦實，呼應了車頭。在車輛底部，新車還提供了銀色下護板和兩側的兩個鍍鉻排氣裝飾。本次試駕的頂配車型配備了前后駐車雷達、ACC自適應巡航、360度全景影像、盲點監測等實用配置。

■內飾:簡單的設計\帶有科技感

來到車內，新款GS5采用了全新的中控臺設計，視覺效果非常簡潔大氣，同時又有著不錯的設計感。車門內飾板和儀表板縫線增強了整體質感。材質方面，日常可以接觸到的幾個位置基本都是軟性材質+皮質包裹，手感非常好。

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除了出眾的設計感，車輛在配置方面的表現也沒有讓我們失望。12.3英寸的全液晶儀表盤和中控10.1英寸的懸浮屏增強了整車的科技感。除了日常行車信息，全液晶儀表盤還支持導航投影顯示，非常人性化。多媒體系統的操作流暢度和屏幕分辨率現在也處于主流水平。這個被稱為云起概念的智能系統的功能表現相當全面。除了導航和藍牙，還支持百度CarLife手機互聯，以及語音控制、遠程助手、車聯網等時下非常流行的功能。

保險杠左右兩側為車輛控制區域，左側控制駕駛模式，右側為功能控制區域的一部分。需要指出的是，車輛處于行駛狀態時，右側的控制區域會被保險杠遮擋，鋼琴烤漆面板的反光也會在一定程度上影響駕駛員的操作。

■空房間:家用。

該車軸距在同級別中有一定優勢，在乘坐空房間的表現同樣出色。體驗者身高178cm，進入前排調整坐姿后，頭上可以留一拳三指，而后排中間的平地板對中間乘客非常友好，在空房間的表現也足夠舒適。配置方面，后排中間頭枕和帶杯架的扶手沒有缺席，表現不錯。后排的靠背也可以調節角度，可以提高長途騎行的舒適性。

在儲物方面空，車輛的性能相當令人滿意，車內儲物格的數量和體積都相當不錯，無論是駕駛員還是乘客都可以找到合適的地方將隨身物品放在手邊。后備箱非常規整，第二排可以按照4/6的比例降下，滿足家庭需求沒有問題，電動尾門大大增加了便利性。

動力方面，新車將搭載4A15M1和4A15J1 1.5T發動機，其中4A15M1發動機裝配在傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）等車型上。這款1.5T發動機最大功率152馬力，峰值扭矩235牛米。本次試駕使用的車型是廣汽最新的4A15J1 1.5T大功率發動機，最大功率169馬力。傳動系統方面，車輛配備了來自愛信的6速自動手動變速箱。

車輛的動力參數已經超過了很多同級別的2.0L自然吸氣發動機，提速時的主觀感受也比較輕快。車輛初始油門設定適中，車速超過2000rpm時會有小爆炸，整個輸出會變得更加活潑。正常行駛時，變速箱和發動機的配合也很默契，車輛不用過度油門就能達到你的預期速度。

車輛配備駕駛模式選擇系統，開關按鈕設置在擋把左前方，可分為:D、E、W三種駕駛模式。另外，當變速箱切入S擋時，車輛會自動進入運動模式。換句話說，實際上有四種駕駛模式可供選擇。標準模式自然不用細說，W型塊可以在多雨潮濕的路況下使用。另一方面，E擋車輛的油門響應會變得很懶。除非你快速深踩油門，否則車輛只會按照它的速度加速。如果有一定的動力需求，可以將檔位旋鈕切換到S檔。這時換擋速度會提高到4500rpm左右，動力響應會更加積極，即使高速超車也能快速完成。

除了可調節的駕駛模式，車輛的轉向可以分三個階段進行調節。與通過旋鈕操作的駕駛模式不同，轉向調節只能通過進入車輛的菜單來調節。和這個比起來，有點麻煩，檔位的差別還是可以明顯感知到的，但是變化不大。正常模式下，轉向系統屬于空擋調節，方向盤反饋的轉向力相對均勻，容易上手，手感不細膩，但轉向不空擋，車輛的路感相對適中，能讓駕駛員感受到車輛傳遞的路況。

整個動力總成的性能自然離不開變速箱的未知功。這款來自愛信的6AT工作勤奮，在日常使用中總能將檔位設置在最合理的位置。當你需要加速超車或者掛S擋時，也可以通過連續快速降檔來幫助你提速，司機的意圖也很好理解。

車輛的懸掛設置為整體部分運動，起步階段會感覺有點硬，整體感很強。在平坦的路面上行駛時感覺良好，通過減速帶可以快速恢復車身姿態，在高速轉彎時也能為車輛提供足夠的支撐。但是偏心運動的調節對于車輛的舒適性表現來說比較一般，如果對細微的顛簸處理的更細膩一些就更好了。

●編輯評論

作為傳祺品牌的首款SUV，GS5幫助傳祺品牌實現了SUV領域的從無到有。它的地位是毋庸置疑的。如今，新款GS5設計時尚，內飾更上檔次，配置實用，產品力也不再是第一代車型。未來新車上市后，吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）等熱門車型也將面臨不小的壓力。