不甘于平庸 試駕新款長安CS55/藍動版

藍動版外觀、內飾介紹

眾所周知，中國品牌之間最激烈的戰場是緊湊型SUV市場。每個廠家都有很好的技術實力，每個品牌都有自己的節能減排訣竅。長安不會安于平庸。這一次，它為我們帶來了一款配備48V輕混的車型。CS55作為一款高價值的緊湊型SUV，一直備受關注。今天新的CS55已經發布，那么配備48V輕混的藍色版呢？我們來看看。

●全新CS55藍色版外觀內飾解讀

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與老款相比，新款CS55最大的變化在前臉?！伴L安”標志已被取消，傳統品牌標志已被取代。進氣格柵也采用了時下流行的點陣式設計，不那么霸氣卻增添了不少精致感。

車身尺寸和輪輞輪胎沒有變化。如果新舊車型放在一起，你很難從側面分辨出誰新誰舊。不過我一直覺得CS55的側面挺硬朗的，外形有棱有角。

和側面一樣，尾部的形狀一點都沒有變化，但是尾部層次感的表現力還是不錯的，最好不要輕易改變。

藍色版的內飾造型沒有變化，但不得不說CS55中控屏的角度太上翹了。如果你想在開車時看清屏幕，你需要坐直，站直。最好把角度設計得更直一些，這樣看屏幕就不會那么難了。

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藍動版駕駛體驗

●介紹新款CS55外觀和內飾的變化

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長安CS55新款普通版外觀變化與藍色版相同，不同的是普通版方向盤做了調整，更換了全液晶儀表盤。顯示效果好，讀數清晰，使用IACC功能會有場景重構。

●電力系統

普通版的動力總成并沒有從老款改款，但是藍色版增加了一個電動馬達。電機最大功率16馬力，峰值扭矩50牛米，對車輛動力還是有幫助的。說到這里，讓我們看看藍色版本是如何工作的。

●藍色版駕駛體驗

第一次試駕是藍色版本，這也是我這次最感興趣的車型。48V弱混系統能提升多少駕駛體驗？我們來看看。

藍色版本的動力總成依然采用普通版的1.5T+6AT，但據說變速箱的調校進行了重新優化。在初始階段，我們可以通過中控屏幕上的電力系統實時狀態圖直觀地看到電機參與了電力輸出。是電動助力模式，駕駛體驗比普通燃油版輕。48V弱混系統雖然沒有純電駕駛模式，但在電機的一點幫助下，可以有效提升低扭矩輸出，當時提速后的駕駛體驗無限接近普通版。

6AT變速箱沒有換過，但重新校準過，平順性好，可以控制換擋回退難以察覺。但是為了更好的平順性犧牲了很多換擋速度，這也是中國品牌變速箱調校的一種心態。需要動力輸出的時候，需要給降檔留出一些反應時間，其他方面沒有問題。

老款CS55的油耗偏高。在去年的油耗測試中，CS55的油耗為9.73L/100km，略超過緊湊型SUV的推薦值。所以，我在這次試駕中也進行了一次不太嚴格的小測試。實際體驗中，平均車速在30km/h左右時，油耗為8L/100km，符合廠家宣傳資料中所說的藍色版本最高可實現15%的節油。然而，油耗測試又一次不夠嚴格。拍照時車輛已經空轉了一段時間。拿到試駕車后，我們會按照標準再進行一次嚴格的測試。到那時，我們將會有一個可以節省多少燃料的結論。

之前感覺CS55的懸架調校的很好很重，所以新款CS55肯定會繼承優勢。試駕過程中，懸架工作勤奮，小顛簸過濾徹底，通過減速帶時車身非常清脆，沒有額外的彈跳。

另一個不錯的表現就是NVH。本次試駕既有城市道路也有高速公路。在高速公路上以70km/h巡航時，輪胎噪聲、發動機噪聲、風噪聲得到很好的抑制，但沒有高速行駛。所以現在高速下的表現還沒有定論，要拿到測試車才能驗證。

兩個小問題，第一個是方向盤扶正有點強，開車感覺方向盤有黏糊糊的感覺。當然我個人不喜歡這種調整，也不排除有朋友喜歡這種感覺。第二個問題是剎車踏板有點硬，起步階段有點空位置。踩上去之后，制動力就可以釋放了。幸運的是，發布是非常線性的。

普通版駕駛體驗和IACC功能體驗

●全新CS55普通版的駕駛體驗

正常版試駕最大的亮點就是IACC集成自適應巡航系統，所以我也體驗過這個系統，下面我來說說。

這種IACC系統的工作速度范圍為0-130公里/小時，幾乎涵蓋了所有的汽車環境。按下功能鍵，全液晶儀表盤會進入工作界面，非常漂亮，有車經過時會顯示在屏幕上。有趣的是，當一輛卡車經過時，界面中的汽車也會變成卡車，可見廠家的用心程度。

通常ACC系統不會接管方向盤，所以這個IACC系統會介入方向盤，手離開方向盤也沒關系。15秒內，系統將跟隨前車校正方向盤。超過15秒后，系統會給你提示。如果操作方向沒有干預，車輛會自動靠邊。因為試駕場地的限制，這次還沒有實現這個操作，還是要等到拿到試駕之后再進行測試。但總的來說，這個系統確實不錯。更值得一說的是，當車道線不清晰時，系統可以智能控制方向盤以60km/h的速度行駛，并跟隨前方車輛行駛。

其他駕駛體驗與老款CS55沒有太大區別。動力充足，變速箱平順但邏輯性強，換擋速度慢，懸掛性能出色。

●全文摘要

經過新款CS55的試駕，我覺得11.69萬元的藍色版確實物有所值，提升了駕駛體驗，也降低了一些油耗。最重要的是價格不比普通版貴。如果說老款CS55最大的短板是油耗的話，那么藍色版本將彌補這個短板。IACC系統也很好用，但要等到12.49萬元的自動炫酷車型才會配備，所以會讓CS55的潛在消費者頭疼。你想買帶IACC的普通版還是藍色版？你心中有答案嗎？

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