有人在倫敦豪宅區(qū)開了個(gè)中國設(shè)計(jì)中心

耀 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如今，越來越多的中國汽車品牌選擇在海外設(shè)立設(shè)計(jì)中心，這不僅僅是炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的魅力，更是如何保持在前沿，如何拓展設(shè)計(jì)邊界。為了保持領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，世界各地的汽車公司都在競(jìng)相發(fā)展。長(zhǎng)安選擇了意大利都靈，奇瑞將選擇德國法蘭克福，而倫敦的前瞻性設(shè)計(jì)中心來自SAIC。工作室設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的開場(chǎng)白是這樣的。我們一直認(rèn)為SAIC設(shè)計(jì)一定要走出國門，而現(xiàn)在時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，所以我們來到了倫敦。

當(dāng)你提到倫敦時(shí)，你能想到什么？AlphaGo，技術(shù)宅關(guān)注的“阿爾法狗”；朱莉婭·羅伯茨和諾丁山被電影控制；帕丁頓熊，一個(gè)放不下的可愛女孩；服裝師時(shí)裝周也是設(shè)計(jì)師夢(mèng)寐以求的皇家藝術(shù)學(xué)院。一千個(gè)人心中大約有一千個(gè)倫敦。

○SAIC眼中的倫敦是什么樣的？

我們這次來倫敦只有兩個(gè)目的。將會(huì)有中國式的剪彩和歐洲冠軍的誕生。我知道你可能會(huì)皺眉。倫敦有這么多有趣的事情，你說你從未聽說過。是的，在這個(gè)科技與文化交匯的設(shè)計(jì)之都，很久沒有中國的聲音了。但大約半年前，在倫敦威斯敏斯特靠近海德公園的豪華住宅區(qū)Marylebone，一家中國設(shè)計(jì)中心的報(bào)價(jià)吸引了全世界設(shè)計(jì)師的目光。

說到海外設(shè)計(jì)中心，很多人會(huì)問為什么不選擇意大利？為什么不是德國慕尼黑？

先說說意大利。在固有思維中，意大利總是有著雕塑般優(yōu)美的線條，這讓他們的跑車和機(jī)械時(shí)代的藝術(shù)美深入人心，但可悲的是，曾經(jīng)聞名全球的三大設(shè)計(jì)工作室卻逐漸沒落。但真的只有意大利跑車昂貴的設(shè)計(jì)才是好的設(shè)計(jì)嗎？答案肯定是否定的，如今，設(shè)計(jì)不再僅僅是你手稿的線條是否精美，而是宏大設(shè)計(jì)的理念正在走向成熟和完善。舊世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之美與新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)的逐漸脫節(jié)，也預(yù)示著意大利時(shí)代的結(jié)束。

另一方面，德國設(shè)計(jì)是“少即是多”的典型設(shè)計(jì)。像建筑師密斯·范德羅厄一樣，崇尚簡(jiǎn)約和反過度裝飾的理念，隨著時(shí)間的推移，讓德系車變得簡(jiǎn)單而克制。這還不錯(cuò)，但隨著中國消費(fèi)者的改變和年輕化，老一輩人所鐘愛的簡(jiǎn)約，在年輕消費(fèi)者眼中已經(jīng)不復(fù)存在。

SAIC看重倫敦，正是因?yàn)樗年P(guān)鍵詞是全球視野和高素質(zhì)人才。它是金融中心、文化中心和藝術(shù)中心。這座充滿活力的城市使用近300種語言，這符合SAIC“電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化、全球化”的“四化”戰(zhàn)略構(gòu)想。在這個(gè)跨國設(shè)計(jì)工作室里，SAIC希望盡快提升自己品牌的設(shè)計(jì)實(shí)力和國際競(jìng)爭(zhēng)力。另外，據(jù)了解，倫敦前瞻設(shè)計(jì)中心的第一款車型可能是關(guān)于榮威品牌的。

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而剪彩之后，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象。在加入SAIC倫敦設(shè)計(jì)工作室的設(shè)計(jì)師中，有來自捷豹路虎、林肯和阿斯頓馬丁品牌的熟悉面孔。這些來自英國、美國、德國和中國的設(shè)計(jì)師非常年輕。SAIC的海外設(shè)計(jì)中心沒有吸引外國設(shè)計(jì)專家，而是專注于吸引年輕的設(shè)計(jì)人才。SAIC技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰給出的解釋是，我們工作室不需要大師，可能這里的年輕人就是未來的大師。雖然邵先生一直是調(diào)侃和樂觀的，但這句話似乎不是玩笑。

○冠軍是如何誕生在SAIC歐洲的？

剛才我們講了一件邵先生熱衷的事情。其實(shí)還有一件事，就是和倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院合作投資設(shè)計(jì)競(jìng)賽和培訓(xùn)。誠然，SAIC舉辦的設(shè)計(jì)大賽不同于其他設(shè)計(jì)大賽。作為一家汽車公司，不需要太過藝術(shù)和科幻的模式。換句話說，如果你也乘坐飛機(jī)或客艙空參加比賽，預(yù)賽可能會(huì)白送。畢竟企業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)大賽的核心地位是吸引新鮮豐富的設(shè)計(jì)資源供我們使用，所以SDC·SAIC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽的獎(jiǎng)項(xiàng)就是入門優(yōu)惠。比如今年的前三名選手就有機(jī)會(huì)去中國上海的設(shè)計(jì)總部實(shí)習(xí)。

今年大賽的主題是EV“放電設(shè)計(jì)”旗艦，也就是電氣化設(shè)計(jì)。就像我們上面說的，企業(yè)級(jí)的設(shè)計(jì)大賽是現(xiàn)實(shí)的，不會(huì)允許你胡亂游走空讓自己沉浸在自己的世界里。SAIC想要可執(zhí)行的設(shè)計(jì)作品，因此該提議將時(shí)間限制在未來5-10年。

最終，來自STRATE學(xué)院的Trym以冷靜的表情和扎實(shí)的作品奪得了歐錦賽冠軍。因?yàn)槲乙彩菍W(xué)設(shè)計(jì)的，所以我想祝愿所有的入圍者都能在設(shè)計(jì)的道路上走自己的路。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候設(shè)計(jì)有一萬條路，同樣的設(shè)計(jì)沒有出路。

比賽結(jié)束后，我們從邵總經(jīng)理那里了解到，經(jīng)過這么多的比賽，他已經(jīng)習(xí)慣于觀察學(xué)生是如何思考和設(shè)計(jì)的。在這個(gè)過程中，中國學(xué)生的設(shè)計(jì)能力與外國學(xué)生相當(dāng)，甚至中國學(xué)生越來越努力，他們的設(shè)計(jì)也相對(duì)高端和完整。但近年來，中國學(xué)生的功利心有些重，在設(shè)計(jì)上急功近利不是好事。同時(shí)，歐洲學(xué)生會(huì)對(duì)品牌和汽車文化的理解比我們更深刻。這很大程度上是由歷史和環(huán)境決定的。畢竟我們擁有汽車的時(shí)間比歐洲晚，我們和汽車的距離也比他們大。這種差距將由下一代中國設(shè)計(jì)師來彌補(bǔ)，因?yàn)樗麄儚男【徒佑|汽車，所以不必自卑，期待中國年輕設(shè)計(jì)師的作品。同時(shí)，原創(chuàng)永遠(yuǎn)是設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和力量，抄襲不是捷徑，而是錯(cuò)誤的道路。

SAIC設(shè)計(jì)部分為榮威品牌設(shè)計(jì)、MG品牌設(shè)計(jì)、全球項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和前瞻設(shè)計(jì)四大板塊。上海總部基地還有一個(gè)前瞻性的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。倫敦有兩個(gè)設(shè)計(jì)中心，海外有伯明翰。倫敦專注于數(shù)字虛擬R&D，伯明翰專注于模型實(shí)體設(shè)計(jì)。前瞻性設(shè)計(jì)最重要的目的是保持項(xiàng)目領(lǐng)先。未來五年，SAIC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模將從250人增長(zhǎng)到300多人。這是倫敦SAIC在前瞻性設(shè)計(jì)上邁出的一大步，這一步不是為了現(xiàn)在，而是為了在未來保持品牌的設(shè)計(jì)實(shí)力。

總結(jié):

設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜細(xì)致的作業(yè)，需要設(shè)計(jì)師具備綜合能力，既能駕馭龐大的造型和結(jié)構(gòu)，又能捕捉最細(xì)微的靈感。隨著越來越多的自主品牌意識(shí)到設(shè)計(jì)力的重要性，越來越多的海外設(shè)計(jì)中心將會(huì)涌現(xiàn)。我們經(jīng)常取笑一個(gè)人是喝咖啡還是吃大蒜。不同的設(shè)計(jì)理念也引導(dǎo)著品牌不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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