萬事俱備/只欠價格 長安CS75對比哈弗H6

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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自主SUV銷量寶座以來，哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）背后從來不缺少挑戰者（查成交價|參配|優惠政策），如今長安的又一力作CS75也加入了這個行列。然而，要把“領導者”從凱爾身上拉下來并不容易。好的產品和強大的聲譽促成了哈弗H6今天的成就。接下來看看長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）能否利用與前輩的對話。

低外觀對比度

“長安CS75”

Haval h6

這兩輛車在設計上有明顯的不同。其中，哈弗·H6的風格趨于冷靜，中庸的設計讓人挑不出什么大問題。相比之下，長安CS75采用了更加激進大膽的設計，個性化的設計在自主SUV車型中給人以鮮明的感覺。總之，這個價位的車型，只要設計不出圈，都能被消費者接受。

在車身尺寸方面，兩款車型幾乎相同，即使軸距只有20毫米。如果你無聊到輸贏，那么長安CS75在長度和軸距上有優勢，而哈弗H6在高度和寬度上勝出。

大燈是能體現車輛設計的地方，尤其是長安CS75。頂部的燈眉，“天使眼”上下展平，開眼式的整體造型，雖然還是帶著模仿的味道，但并不惡心。另一位選手哈弗·H6的狀態依然穩定，但它的優勢在于自動大燈功能，這是我們在CS75上沒有找到的配置。

車身側面的線條變化不大。它們都是標準的SUV設計，甚至腰圍和鍍鉻飾條的位置也相當相似。不過值得注意的是，長安CS75的車門完全覆蓋了側裙，可以避免上下車時蹭臟褲子，比哈弗H6更人性化。

長安CS75采用的是鄧祿普GRANDTREK輪胎，輪胎尺寸為225/60 R18，輪胎尺寸為225/65 R17，屬于哈弗H6。根據輪胎品牌不同，也可能是童嘉和火星等。如果CS75未來的量產車能保持這個組合，也將是一個優勢。

車輛后部的設計風格也大不相同。長安CS75通過黑色的后圍和狹窄的尾燈使整體造型更加扁平，而延續傳統設計的哈弗H6則看起來更苗條、更高。不能說兩種風格好壞。只能說長安CS75給了消費者一個更前衛更時尚的選擇。

●內部對比

內飾方面，CS75延續了長安一貫的設計，飛翼式中控臺也能看到之前車型類似的造型，搭配純黑色配色，動感時尚。相比之下，哈弗H6的室內設計更簡單。然而，由于提供了兩種不同的內飾，升級版和運動版，內飾顏色也有純黑色和黑色/米，如果按概率計算，哈弗H6獲勝的幾率仍然更高。

本次參展的長安CS75還處于試裝階段，因此內飾中控臺僅在塑料件上覆蓋了一層皮革裝飾。詢問工作人員后得知，量產后的CS75將用塑料成型技術取代目前皮革覆蓋的區域。如果廠商沒有食言，這對于自主SUV來說是一個突破。

兩車中控臺液晶屏尺寸均為7英寸，功能差別不大。在靈敏度和清晰度上，值得自主品牌認可，但CS75的液晶屏在表現形式上相對新穎，類似手機的設置也迎合了如今消費者的喜好。

配置方面，由于CS75還沒有上市，具體的配置和售價還沒有公布，所以在以后的文章中我們會把這方面的對比留給大家介紹。

●游樂設施之間的比較空

對于身高178cm的體驗者，長安CS75和哈弗H6提供的頭腿空完全一樣。至于后排中間的乘客，兩款車型的表現也非常接近。平坦的地板和足夠的頭部和縱向空空間有助于提高乘坐舒適性。

話雖如此，讓我們看看幾個明顯的區別。首先在前中央扶手上，長安CS75采用了“扶手箱”的設計，而哈弗H6則將扶手直接放在座椅內部。個人比較喜歡面積比較大的長安CS75。但是哈弗H6第二排座椅靠背調節角度大，長安CS75做不到。

●存儲空之間的比較

在汽車儲物空方面，長安CS75和哈弗H6在滿足日常使用的前提下展現出兩種不同的思路。其中，長安CS75注重“特區”，手機、錢包、飲品都有自己獨立的區域堆疊。哈弗·H6追求的是“大”。無論是地板儲物箱還是手套箱，體積都略勝一籌。兩種不同的設計各有利弊。

從實測尺寸來看，兩款車型最大的區別就是第二排座椅放倒后的深度。由于哈弗H6第二排座椅放倒后需要向前折疊，深度略低于長安CS75，折疊后的高度下降與長安CS75的平后備箱有一定差距。

●電源和底盤系統的比較

長安CS75采用與瑞城相同的動力系統，1.8T和2.0L發動機的組合直接與哈弗H6競爭。從賬面參數來看，無論是排量占優的增壓發動機，還是2.0L的自然吸氣發動機，長安CS75都領先哈弗H6

如果發動機參數相差不是太大，那么哈弗H6將在變速箱上徹底落敗。雖然它已經是一款相對成熟的車型，但哈弗H6仍然只為2.4L車型配備了4速自動手動變速箱。與長安CS75提供的6速手動變速箱和6速自動手動變速箱相比，劣勢明顯。

底盤懸架方面，首先長安CS75和哈弗H6都采用前后雙獨立懸架。不過在結構上，長安CS75采用了前麥弗遜和后多連桿的組合，而哈弗H6則采用了前麥弗遜和后雙叉臂。至于兩者孰優孰劣，還要等CS75的試駕后才能做出判斷。

●全文摘要

即使我們今天把這兩款車型放在一起，因為長安CS75還沒有正式上市，如果沒有價格和配置的衡量，還是很難給出最終的評價。但僅從設計、空房間、動力等方面，我們還是可以看到，如果把哈弗H6作為衡量成敗的標準，那么長安CS75的綜合性能目前顯然已經達到了這個標準，甚至在某些方面已經超標。

當然，長安CS75需要合理的價格才能真正成功。畢竟價格是成敗的關鍵。考慮到CS75的動力總成，在配置幾乎相同的情況下，它的價格幾乎不比哈弗H6低，長安汽車需要做的就是讓消費者覺得超出的價格物有所值。