動(dòng)力夠空間大 測(cè)試一汽-大眾探岳280TSI

活潑時(shí)尚的外觀

近年來(lái)，大眾專注于在中國(guó)發(fā)展SUV產(chǎn)品線，突然推出T-ROC探歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一批產(chǎn)品。很多消費(fèi)者很容易被這些名字搞混。其實(shí)只要記住:“途”字屬于大眾，“探”字屬于一汽大眾。今天，我們測(cè)試的是一汽大眾的譚躍，定位為中型SUV。這是一汽-大眾繼葛覃之后推出的第二款SUV產(chǎn)品。

●外觀:年輕活潑

岳的外形比同級(jí)途觀L年輕活潑得多，主要得益于其前臉T-ROC歌曲的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更能吸引年輕人。六邊形日間行車燈還具有轉(zhuǎn)向燈功能，只有高配車型才有。這款測(cè)試版采用了條形LED日間行車燈，但依然保留了外部裝飾。

探岳 2019款 征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 280TSI 兩驅(qū)豪華型 國(guó)VI車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)20.29萬(wàn)

岳的長(zhǎng)寬高分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731 mm，在同級(jí)別中，整體表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，軸距并不占優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)采用大眾最新款式，采用偏向駕駛員一側(cè)的屏幕，整體視覺(jué)效果更具科技感。配置方面，該車采用6.5英寸屏幕，支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife等功能。值得肯定的是，車尾配備了獨(dú)立空和兩個(gè)USB接口，對(duì)后排乘客的照顧還是很到位的。

汽車座椅采用Alcantara面料+皮革縫線。前后乘客配備電動(dòng)調(diào)節(jié)。樹(shù)干非常規(guī)則，而且大小不小。還支持4/2/4比例，最大容積可達(dá)1590L L，后備箱還配有把手，可直接降低座椅。不過(guò)美中不足的是，全車只有配備頂配才會(huì)配備電動(dòng)尾門(mén)。這種配置分布不夠真誠(chéng)。

動(dòng)力夠用/油耗表現(xiàn)佳

● 1.4T+7速雙離合合格。

其實(shí)電力系統(tǒng)沒(méi)必要介紹太多。一看到“280TSI”，就知道車輛搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，250牛米，很多大眾車型都搭載了。變速箱是它的老伙伴，7速雙離合變速箱。同時(shí)，該車還達(dá)到了國(guó)家六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)非常成熟，大眾集團(tuán)的很多車型都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力參數(shù)雖然不亮眼，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，換擋快，實(shí)際性能和口碑在同級(jí)別中也比較好。

很多車主對(duì)于采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV總是有些顧慮，擔(dān)心動(dòng)力不足。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，該車在市區(qū)的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，油門(mén)調(diào)節(jié)很輕快，加速過(guò)程一點(diǎn)都沒(méi)有延遲，走走停停也不會(huì)覺(jué)得累。

車輛在城市道路上行駛時(shí)，超車和加速都不會(huì)費(fèi)力。雖然與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，后勁更小，但滿足代步代步的城市需求絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。7速濕式雙離合變速箱在大多數(shù)情況下也非常友好，除了在擁擠的路段1檔和2檔之間偶爾會(huì)有輕微的沖擊。

如果我們說(shuō)這個(gè)動(dòng)力總成不充分，可能會(huì)讓你覺(jué)得高速時(shí)后加速不那么順暢。畢竟是受位移的限制。如果想在市區(qū)跑得更快，換S擋后車輛的性能會(huì)好很多，油門(mén)響應(yīng)也會(huì)更活潑，這依然是典型的大眾運(yùn)動(dòng)擋風(fēng)格。

●加速性能符合預(yù)期。

除了主觀感受，車輛的實(shí)際動(dòng)力性能也很重要。岳的7速濕式雙離合變速箱支持彈射起步，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)3100rpm。整個(gè)加速過(guò)程比較平穩(wěn)，沒(méi)有感覺(jué)到劇烈的爆炸。最終成績(jī)?yōu)?.98秒，相當(dāng)于之前測(cè)試的1.4T途觀L。

●油耗:7L/ 100 km

油耗測(cè)試部分，我們一共行駛了127公里，平均時(shí)速31km/h，包括城市擁堵路段、城市快速路、高速公路，消耗了8.86升95#汽油，平均油耗7L/100km。天氣熱的時(shí)候，我們也一直開(kāi)著空。這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中還是很亮眼的。

制動(dòng)及NVH表現(xiàn)

●底盤(pán)輕/重。

譚躍采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)上與2.0T車型相同，車輛帶來(lái)的性能還是非常令人滿意的。

近年來(lái)，大眾車型的底盤(pán)風(fēng)格變得越來(lái)越輕。優(yōu)點(diǎn)是，即使是像譚躍這樣的中型SUV，在城市道路上行駛時(shí)也非常輕便，變道時(shí)也沒(méi)有笨拙感。但是，有些消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為它缺乏過(guò)去大眾的厚重感，但這只是個(gè)人喜好，并沒(méi)有嚴(yán)格區(qū)分優(yōu)劣。

底盤(pán)的調(diào)整很受中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。起步階段相當(dāng)舒適，細(xì)小的顛簸很難傳入車內(nèi)。隨著車速的提高，懸架后端會(huì)變得很有支撐性，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯。溫柔的方向能被更多女司機(jī)接受，還是值得肯定的。

●制動(dòng)性能/非揮發(fā)性氫性能

在制動(dòng)測(cè)試中，探月的制動(dòng)距離為39.20米，在這個(gè)水平上是一個(gè)比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。車輛姿態(tài)不優(yōu)雅，前輪負(fù)擔(dān)重，從彎道看整體制動(dòng)力相對(duì)穩(wěn)定。但經(jīng)過(guò)多次制動(dòng)，制動(dòng)力并沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的衰減，還是值得肯定的。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，譚躍280TSI在高速時(shí)的噪聲性能明顯高于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并且在中后期加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變得明顯。除120公里/小時(shí)外，其他測(cè)量結(jié)果基本在推薦范圍內(nèi)。從車身感覺(jué)來(lái)看，譚躍并不是一輛很安靜的車，整體表現(xiàn)還是挺令人滿意的。

●總結(jié):

作為一汽-大眾推出的一款中型SUV，譚躍整體表現(xiàn)相對(duì)均衡。除了一些不盡如人意的配置設(shè)置，其他所有方面的性能都“受歡迎”。相比同級(jí)別的途觀L，設(shè)計(jì)更時(shí)尚，明顯是針對(duì)年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，空之間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。雖然1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不澎湃，但是，滿足日常需求應(yīng)該不成問(wèn)題。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性可以為您節(jié)省未來(lái)的大量開(kāi)支。一般來(lái)說(shuō)，不會(huì)給人帶來(lái)太多驚喜，也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。

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