我該怎么辦(18) 行駛途中熄火如何處理

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這篇文章的素材來自我編輯的博客。有網友問我:“編輯，車突然停了怎么辦？”如何應對這種情況？“看到這個問題，我第一個想到的就是:剎車！全力踩剎車！但是經過我的實際實驗，我發現還有更重要的信息要和大家分享。

注:以下文章中提到的測試方法是為了驗證相關信息，并且是在絕對安全的條件下進行的。請不要模仿他們。

車輛在正常行駛過程中突然熄火的原因不超過兩個:1。車輛故障；2、不小心碰了車鑰匙關機。無論是什么原因導致的突然熄火，本文都將與“行駛中突然熄火”統一起來。

★開車時關閉發動機。不要猶豫，立即踩剎車。你可以阻止它！

當車輛突然停止行駛時，大家首先想到的肯定是剎車，但是失去發動機動力后車輛還能停車嗎？或者換一種說法，熄火剎車和正常剎車的剎車效果有區別嗎？我們用雪佛蘭邁銳寶進行了測試。

另外這里特別說明一下，之所以以每小時100公里的速度剎車，也是為了和之前的正常測試進行可行性對比。僅用于測試目的。

道路熄火制動距離測試

目的:驗證車輛行駛中突然熄火與正常制動是否有區別。

實驗步驟:1。車輛行駛時，人為按下啟動按鈕將其關閉，用一只腳剎車，測試制動距離為100 km/h-0 km/h。

2.車輛行駛時，人為按下啟動按鈕將其關閉，雙腳剎車，測試制動距離為100 km/h-0 km/h。

根據第一種情況，五次試驗后的最佳制動距離為40.7米；第二種情況，五次試驗后的最佳制動距離為51.4m；但在不熄火的情況下，最佳制動距離為40.19m。

“上圖為正常情況下100公里-0公里不熄火的制動性能”

看了上面的測試結果，不想讓你明白。如果車輛在行駛過程中突然熄火，只要踩下剎車，車輛仍然可以正常剎車，但踩兩腳剎車的制動距離明顯增加。允許我再嘮叨一遍:這種情況下，車輛一腳剎車就能剎車，不會有問題。

其原因是:制動real 空助力器是通過進氣口進氣產生的負壓將real/[k0/]增壓泵中的空氣體泵出，形成壓力差，達到增壓的目的，而這個real 空腔體的吸入口設計成單向閥，因此被泵出/[/k0]。

簡單來說，熄火后的第一次剎車還是有幫助的，這和正常剎車所需的踩踏力是一樣的，松開剎車會像磚頭一樣硬。請記住，制動助力器可以保持發動機關閉，并且有一個有效的助力制動器。請注意，這只是一次。

★開車時突然熄火。不要轉方向！

目前動力輔助有三種:電子動力輔助、電液動力輔助和機械液壓動力輔助。但是發動機熄火后，負責輔助方向盤的轉向助力泵基本上無法提供動力，這種變化會讓你措手不及。因為如果駕駛員在斷電后轉動方向盤，所需的力量會增加，這種情況下一個成年男子會掙扎著轉向，女孩基本無法動彈。

★途中發動機突然熄火怎么辦？

開車時真的遇到突然熄火怎么辦？你可以試著重新啟動發動機。

為了更好地驗證在突然熄火的情況下如何正確啟動發動機，我們使用了雪佛蘭邁銳寶2.4L AT版本、寶馬新系列118i、新速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4T AT、奇瑞A1（查成交價|參配|優惠政策） AMT、第四代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）1.6L MT版本和塞拉圖1.6L MT版本進行了行駛中熄火和重啟的測試。

經過以上車型的實驗，如果您在行駛過程中確實遇到熄火的情況，我們建議您嘗試按照以下步驟再次啟動發動機:

1.第一時間按下雙閃指示燈，提醒后車注意。2.將手動變速箱換到空檔，將自動變速箱換到N檔。3.將鑰匙擰到鑰匙門的啟動位置，然后再次擰鑰匙點火。4.根據當前速度和速度將手動變速器換到相應的檔位。5.慢慢停在路邊，檢查車輛狀況。

這里特別說明一下，如果司機試了很多次，但是車的發動機還是不能啟動，說明故障嚴重，你應該把車停下來，送到4S店修理。另外，以上結論是我們實驗中從上述模型中得出的，并不是所有的模型都可能適用。如果發現發動機不能按照上述方法成功啟動，請立即開啟雙閃剎車并停車。

自動變速箱車型要特別注意，不要急著誤換擋到倒檔，會對變速箱造成很大的損壞。如果在這種情況下不知道該怎么辦，請立即按下雙閃警示燈并剎車，然后在路上停車后按照正常的發動機啟動順序行駛。

為什么不把鑰匙設計成開車時不能關掉？

既然開車時不小心碰到鑰匙會熄火，為什么不能設計成開車時碰到鑰匙不熄火呢？因為它的設計是可以在行駛時人工熄火，所以它還可以防止車輛在極端危險的情況下人為熄火和剎車，以確保安全。

這種情況廠家也考慮過，所以在設計鑰匙門的時候，有一個“鎖”，比如機械鑰匙。開車時只要把車關掉，鑰匙就可以擰回來，但拔不出來。對于一鍵啟動車型，將設計為在關閉前的一段時間內多次按下啟動按鈕。

結論:

回到文章開頭，如果車輛在行駛過程中突然熄火，首先不要驚慌，盡量穩住車輛，不要打方向，打雙閃，然后根據車輛情況重新啟動發動機或剎車停車。請注意，車輛突然停車時，剎車不會消失，踩下剎車踏板即可停車。

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