絕不便宜也不簡單 試駕新保時捷Cayman

外觀及內飾

現在頭有點暈，肚子也不舒服，因為就在兩個小時前，我剛剛在上海國際賽車場開著新保時捷Cayman（查成交價|參配|優惠政策）全速跑了好幾圈，所以如果我的文章里有什么邏輯不流暢的地方，我覺得新Cayman應該負全責。

上海國際賽車場，一個只有高性能車型才有資格站的舞臺，比如F1、法拉利、蘭博基尼等。，每年都來這里跑，還有我今天試駕的全新保時捷Cayman。在提到Cayman之前，很多人會說它是保時捷旗下最便宜的入門級硬頂跑車，好像它的價格很親民。但我告訴你，這完全是幻覺。即使是低功率的Cayman，在配備了我們認為應該以這個價格提供的所有配置后，也能輕松賣到近90萬，所以寶馬Z4（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）這樣的跑車絕對不是Cayman的對手，但幸運的是，雖然Cayman價格昂貴，但它的性能絕不簡單，尤其是經過多次改造升級的全新Cayman。

Cayman 2013款 Cayman S車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價105.20萬

因為我的同事之前寫過關于新Cayman的詳細文章，這里就不重復其中一些了。我只談今天學到的新信息和自己對新Cayman的看法。

Cayman 2013款 Cayman車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價76.10萬

新款Cayman的車身長度只比老款略微增加了33毫米，但軸距增加60毫米更為顯著。顯然，這并不是為了抬高后腿空的房間。同時，新款Cayman的前輪輪距加寬了40mm，后輪輪距加寬了12mm，也就是說，新款Cayman的四個車輪都是斜向外移。意圖很容易理解，這是為了提高處理性能。

試駕感受

新款Cayman可以作為代步車每天上下班。事實上，很多保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）車主買車前都是這么想的，但大部分人很快就放棄了這個想法，因為他們無法忍受911 PDK雙離合變速箱在低速時的挫敗感。同樣是PDK，新款Cayman的表現更加友好，它的“導航功能”也很有意思。只要不開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式并保持在D擋狀態，雙離合變速箱在高速集油后會自動斷開離合器。就像手動變速箱的空擋，目的就是為了省油。這似乎不是一輛跑車應該思考的問題，但這恰恰說明新款Cayman更適合作為每天帶你上路的伴侶。

當然，不要被新款Cayman低速時的溫柔外觀所迷惑，它一點也不躁動。隨著油門深度的增加，PDK雙離合不斷換擋到高檔位，每一個動作都讓我清晰的感覺到低速時沒有平順但是動力連接迅速。此外，我強烈建議想要購買Cayman或Cayman S的消費者必須額外花費34000元安裝Sport Chrono組件。有了這個選項，你的保險杠側面會多一個運動Plus按鈕。按下這個按鈕前后，車子的性能完全不一樣，非常值得。多花34000元就像有兩輛車。具體表現有什么區別？請繼續讀下去。

Sport Plus影響一系列功能，懸架、變速箱、發動機的性格都會發生變化，當然會變得瘋狂。其實第一次開車的時候我沒有任何心理準備。開足油門起步后，感覺變速箱從一檔換到了二檔。按照常理來說，二檔的加速力會有所減緩，但新款Cayman完全違背了這一規律，二檔加速更是迅猛。突然有一種推我后背的感覺打亂了我的節奏。當時我在做穿樁工程，然后發生的是:趕緊減速，撞到樁桶，尷尬...

我第二次關閉了Sport Plus，新款Cayman又回到了我想象中的樣子。這足夠快，但并不殘忍。我得弄清楚發生了什么。仔細看了廠家給出的信息，知道按下Sport Plus按鈕會激活PDK雙離合變速箱的“賽道換擋策略”功能，也就是將馬變成殘忍的野獸。其原理是找到最佳換擋點并加速換擋，使換擋后發動機轉速保持在扭矩峰值范圍內，從而獲得最強的加速效果。所以，我的經驗是，Sport Chrono組件必須是可選的，但你要先多練習，熟練掌握馬匹后再打開野生動物的籠子。

與新款Cayman相比，新款Cayman S的發動機變化不大，依然是3.4升的排量，只是馬力略微增加了5Ps，但扭矩保持在370N·m不變，但這種強度已經完全脫離了Cayman。習慣了Cayman的氣質后，追求刺激的人會發現Cayman S滿足自己。與旗艦保時捷911相比，新款Cayman S只要Sport Chrono組件選裝，就不會遜色于3.4升911 Carrera，日常駕駛會更舒適，所以如果是我，我應該會省下40多萬元選擇這款全新的雙座Cayman S，反正911后排的兩個座位純粹是擺設。

此外，新款Cayman S配備了顯眼的紅色四活塞卡鉗和更大的制動盤，這應該足夠了。如果有人不滿意，也可以選擇安裝陶瓷復合制動系統，但這需要額外銀12.29萬元。恐怕還是很少有人愿意這么大方的。

總結:新款保時捷Cayman和Cayman S都是可以長期享用的車型。剛開始接觸的時候，你會覺得他們在跑車標準方面有些慢，舒適的座椅也會讓人缺乏信心，但這一切都是因為雙方因為初次見面的羞澀而不熟悉。經過長時間的戀愛，你會知道在什么條件下，用什么方式可以讓Cayman或者Cayman S給你想要的感覺。隨著你開得越來越久，你會變得越來越自信，你會知道你和你的車在下一個彎道可以更快。

相關車型參數配置