依維柯發動機故障燈亮是什么情況

　　【太平洋汽車網】該故障為發動機啟動后怠速運轉時有輕微的抖動和類似“敲缸”的聲音，加速時比較明顯，且發動機轉速無法提高（低于2000r/min），駕駛室儀表板故障指示燈亮顯示有故障。

　　故障檢查： 該發動機采用了德國 Bosch 公司的電控高壓共軌噴射系統，該系統能輕易實現多次噴射功能，可有效降低發動機噪聲、排放和改善冷起動效果，大大提高了柴油機的綜合性能。根據故障現象，首先用診斷儀器進行檢測，發現電路部分一切正常，此時可以肯定是油路部分出現故障。柴油機油路又分為低壓油路和高壓油路，由于此故障是發生在可以著車的情況下，所以可以判定低壓油路基本無故障，問題肯定是出在高壓油路部分。

　　根據故障現象中的發動機有抖動和類似“敲缸”的聲音，初步可以斷定為缺缸。然而柴油機這種故障大多為噴油器出現故障，為此起動發動機后用斷油法進行排除，果然發現 3 缸工作不正常。熄火后拆下 3 缸的噴油器進行檢查，發現噴油器內有銹蝕并發生卡滯。更換新噴油器后重新起動發動機，此時發動機的抖動和“敲缸”聲音消除，但是加速時發動機轉速仍然只能維持在 2000r/min 以內，轉速還是無法提高且故障指示燈亮。此時懷疑高壓油泵有故障。繼而用診斷儀再進行檢查，讀取故障碼為負油壓偏差，這說明高壓油泵產生的實際共軌油壓與電腦標定的理論油壓偏差過大，已無法跟蹤，此時即可斷定為高壓油泵出現故障。于是拆下高壓油泵進行檢驗鑒定，果然發現油泵磨損嚴重，實際流量僅相當于標準流量的 2/3，同時在拆卸高壓油泵時發現管路中有明顯的水銹痕跡。換上新高壓油泵后，重新起動發動機并加速檢驗，此時發動機轉速可以正常提高，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）