吃得少干得多 小排量增壓發動機盤點

比亞迪G6 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1220條)

在油價不斷上漲的今天，很多車型的廣告都會加上“油耗低”這樣的字眼。每個人都希望自己的車油耗低，同時動力不受影響。解決這個看似不可調和的矛盾的方法之一就是降低發動機排量，然后安裝增壓技術。因此，“少吃多做”成為這個“特殊群體”的共同特征。本期，我們將首先盤點一下我們自主品牌的小排量增壓發動機。

在文章開始之前，讓我們定義一下小位移。也許你財大氣粗，認為5.0L發動機是“小排量”，但根據我國“節能惠民工程”規定，發動機排量在1.6L及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽柴油乘用車，將給予每車3000元的一次性定額補貼。所以本期我們就來盤點一下排量在1.6L以下且搭載了自主品牌渦輪增壓或增壓技術的發動機和車型。

●比亞迪

★ 1.5TI

匹配車型:比亞迪G6（查成交價|參配|優惠政策）、比亞迪Speedy

“比亞迪G6和比亞迪Speedy都有搭載1.5TI發動機的車型。”

目前比亞迪G6和比亞迪Speedy都有搭載1.5TI發動機的車型。1.5L渦輪增壓缸內直噴發動機與6速DCT雙離合變速箱的組合被比亞迪稱為TID動力總成。在本文中，我們只討論小排量增壓發動機。如果你對比亞迪DCT變速箱感興趣，請點擊“通過進化分析比亞迪動力換擋，參考實拍”閱讀。

比亞迪的1.5TI發動機最大功率154馬力/5200轉/分，最大扭矩240牛·米，已經超過了傳統2.0L自然吸氣發動機的水平，1750-3500轉/分的峰值扭矩輸出范圍也能滿足日常使用需求。

這款比亞迪1.5TI發動機的標桿是大眾1.4ti發動機，但比亞迪在此基礎上進行了改進，更換了全鋁缸體，使得1.5TI在重量輕、發動機熱效率方面比大眾1.4ti更具優勢。

同時，在關鍵零部件的應用上，比亞迪也選擇了可靠的大牌供應商，如聯合電子UAES提供的燃油噴嘴、MAGNETI MARELLI提供的高壓油泵、法雷奧提供的中冷器、博格華納的電機和渦輪增壓器等。，其零部件供應商的陣營不亞于大眾。而且目前國內自主品牌90%以上都是由外部公司提供ECU匹配，這款1.5TI發動機的ECU程序值得比亞迪自己開發匹配。

根據的評價，搭載這款動力總成的比亞迪Sudui綜合油耗為8.7升/百公里。而且這個數值并不是以犧牲動力為基礎的，搭載該動力總成的比亞迪Speedmaster在0-100 km/h時的加速時間為9.51秒

雖然從加速性和油耗的評價結果來看，speed的性能與合資品牌的同類產品還有差距，但搭載這款TID動力總成的speed低配車型——自動舒適性廠商的指導價僅為8.59萬，搭載TID動力總成的比亞迪G6低配車型——自動尊貴廠商的指導價僅為10.88萬。考慮到價格因素，比亞迪的1.5L渦輪增壓缸內直噴發動機和6速DCT雙離合變速箱動力總成確實非常劃算。

相關視頻:

以下視頻為專業測試團隊在實測的2012款比亞迪Speedy的視頻，包含0-100km/h加速時間、100km/h-0制動距離等測試。建議觀看。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

搭載1.5升增壓發動機和6速雙離合動力總成的speed sharp駕駛起來感覺如何，遙控功能真的像宣傳一樣好用嗎？以下由專業測試團隊為您帶來的比亞迪Speed Sharp測試視頻將為您解答。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★ 1.2TI

車型:未來將安裝比亞迪L3（查成交價|參配|優惠政策）。

廣州車展已經結束，但比亞迪還沒有公布1.2TI發動機的具體參數，我們只能從北京車展上一窺信息。

這款1.2L小排量發動機采用單頂置凸輪軸，每缸兩氣門設計，搭載渦輪增壓、缸內直噴、全鋁缸體等技術，可實現分層燃燒。

從諜照中可以看到，比亞迪新車L3已經搭載了1.2TI發動機，可以預見這款小排量增壓發動機將會在比亞迪品牌的產品線中廣泛布局。

評論:

作為比亞迪較早將小排量增壓發動機和雙離合動力總成應用于自身產品的自主品牌，比亞迪G6和比亞迪Speedy的成功有目共睹。雖然現階段與合資品牌的同類產品還有差距，但如上所述，考慮到價格因素，比亞迪產品的性價比會比較突出。1.5升增壓發動機和雙離合動力總成的成功讓人們對1.2TI、1.8TI、2.0TI和雙離合變速箱組成的動力總成的性能充滿期待。