舒適仍為主旋律 試駕2016款日產(chǎn)軒逸

靜態(tài)細(xì)節(jié)

Sylphy作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車型，上市以來銷量非常傲人。2021年銷量超過33萬輛是消費者最好的肯定。但是隨著競爭對手的不斷更新，新Sylphy想要繼續(xù)保持銷量或者與朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭，確實需要更加努力。

前不久我們對2016款Sylphy做了靜態(tài)評測，結(jié)論很明確。2016款Sylphy外形相當(dāng)動感，增加了很多配置，尤其是主動安全方面，包括防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等。此外，在高配車型上增加了7英寸智能多媒體系統(tǒng)，支持蘋果的CarPlay和安卓手機MirrorLink，這也是一種時尚。

現(xiàn)場只有少數(shù)1.8XV CVT至尊版，但我們沒有看到1.6L車型。要知道1.6L車型是最火的，1.6L頂配版還增加了啟停系統(tǒng)。很遺憾我們這次不能好好學(xué)習(xí)。

●外觀和配置細(xì)節(jié)

軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.8XV CVT智尊版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價0.00萬

2021年的Sylphy是一個中期變化。我們可以看到它在外觀上采用了家族式的V型運動風(fēng)格。我們可以在新款樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、琦君和Hacker中看到非常相似的元素，LED日間行車燈讓它的前臉更具表現(xiàn)力。此外，新車還對車輛空的空氣動力學(xué)進行了優(yōu)化，使其阻力系數(shù)cd值為0.29。

1.8L車型專屬輪圈造型相當(dāng)漂亮，輪胎為205/50 R17 T005L系列，屬于普利司通泰然最新款。所以，Sylphy在這方面做得相當(dāng)不錯，而1.6L車型無論配置水平如何，都會使用195/60 R16輪胎，具體車型未知。

相比現(xiàn)款，內(nèi)飾的質(zhì)感得到了一定程度的提升，主要是因為中控屏的7英寸彩色多媒體系統(tǒng)和黑色鋼琴烤漆增加了視覺效果。此外，三片式方向盤手感相當(dāng)不錯，其造型來源于自家明星跑車370Z的方向盤，幾乎是一款重塑品牌的產(chǎn)品。

部分配置及試駕感受

●主動安全配置的注意事項

大家關(guān)心的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)在整個系統(tǒng)中并不是標(biāo)準(zhǔn)的。1.6XE舒適版的MT和CVT沒有配備。我覺得用安全配置來區(qū)分車輛的高低配置是不合適的。所有的消費者都應(yīng)該得到平等的對待。朗逸在這方面做得很好，整個系統(tǒng)都有。

1.6XV+至尊版和1.8至尊版搭載日產(chǎn)i-SAFETY智能防撞安全系統(tǒng)，集車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警、并線輔助預(yù)警于一體。其中防撞預(yù)警系統(tǒng)工作速度在10-80km/h以內(nèi)，系統(tǒng)連續(xù)工作三次后啟動保護機制，停機重啟后恢復(fù)正常。

新增加的7英寸多媒體系統(tǒng)搭載在1.6L中高配車型和1.8L高配車型上，功能全面，界面豐富，支持Apple CarPlay和Android手機鏡像，操作幾乎無延遲，可用性好，值得稱贊。

●動力和駕駛體驗

1.8L車型繼續(xù)使用目前的發(fā)動機，動力參數(shù)沒有變化，最大功率139馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩174牛·米/3600轉(zhuǎn)/分。1.6L頂配車型新增了啟停功能，起動機和電池也做了相應(yīng)的加強，這是1.8L車型所沒有的。對CVT變速箱進行了重新調(diào)整，速比范圍從7.3:1擴大到8.7:1，實現(xiàn)了大速比但小型化的CVT的設(shè)計初衷。

Sylphy一直是一個靠軟懸掛吃飯的球員，舒適度主要靠它。但是2016款Sylphy的懸架進行了重新調(diào)整，減震器的阻尼比現(xiàn)在的車型增加了10%，后防側(cè)傾桿也相應(yīng)加厚，聽起來和之前的風(fēng)格背道而馳。

其實2016款Sylphy的乘坐還是一如既往的舒適，甚至比現(xiàn)款還要好，這主要體現(xiàn)在懸架不是一味的軟，而是能有效控制車身過度回彈，這樣大大小小的震動都得到了妥善處理，比現(xiàn)款更重，是一個值得改進的地方。

自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱動力輸出溫和細(xì)膩，正好適合家用轎車。線性加速踏板使其更適合在城市中駕駛。它將在2500轉(zhuǎn)/分鐘后激活，但噪音也會增加。CVT的速度控制到位，平時主要以經(jīng)濟為主。如果你深踩油門，你會很快爬到3500轉(zhuǎn)。

車頭的指向性一般，但對方向盤的反應(yīng)非常及時。相比現(xiàn)款，轉(zhuǎn)向反饋有所提升，握在手里的感覺實用多了。車尾隨動性能好，特別靈活，真的讓人意想不到。

●總結(jié)

目前Sylphy的競爭對手很多，比如大眾朗逸、別克Hideo、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。，都是精英。當(dāng)然，我們也看到了2016款Sylphy的進步，增加了很多配置，尤其是人們經(jīng)常關(guān)心的主動安全方面。同時，專家的舒適度還是有保障的。隨著Sylphy車型的改變，國內(nèi)日產(chǎn)家族的產(chǎn)品線逐漸完善，家族式的前臉?biāo)坪蹙褪撬麄兊闹品寣κ种缿?zhàn)斗力不可小覷。暫且不論價格，2016款Sylphy繼續(xù)保持去年的銷量表現(xiàn)并不難，所以定價是關(guān)鍵。我想東風(fēng)日產(chǎn)也很清楚這一點，3月4日上市就知道了。此外，2016款Sylphy上市后，目前的Sylphy將停產(chǎn)，目前的Sylphy經(jīng)典將繼續(xù)是Sylphy經(jīng)典，低價沖擊市場。

參數(shù)配置表