大空間家用SUV 試駕SWM斯威X3 1.5T

外觀介紹

對于很多人來說，搖擺汽車是一個相對陌生的品牌。其實這個品牌是1971年在意大利創立的，2021年被鑫源控股全資收購。2021年，新源控股子公司華晨新源重慶汽車有限公司正式將SWM應用于全新乘用車品牌:SWM Sway（查成交價|參配|優惠政策）汽車。今天，我來到重慶試駕了斯沃的第二款SUV——斯沃X3。

起初，SWM品牌是一家摩托車制造商。曾獲得世界級越野冠軍，成為世界三大越野摩托車品牌之一。后來被鑫源控股收購后，除了SWM Sway，還在國內推出了幾款摩托車。下圖中的摩托車都是復古路線。

外觀介紹:

說到摩托車，讓我們言歸正傳，說說今天測試的這款Sway X3 1.5T手動酷炫車型。

SWM斯威X3（查成交價|參配|優惠政策） 2017款 1.5T 手動酷尚型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價8.29萬

為了打造一個大空的內飾空間，Sway X3的外觀有些像MPV車型，外觀設計上大量使用直線，營造出硬朗的感覺。車身白色的黑色輪眉和側裙，視覺效果很好。Sway X3的大燈配備了透鏡，鹵素光源的使用也符合該級別車輛的性能。

與競爭車型相比，搖擺X3在車身尺寸方面相當令人滿意，除了在高度方面略有優勢外，它在長度、寬度和軸距方面略遜一籌。

帶有鍍鉻飾條的轉角尾燈使車尾的設計頗具層次感，底部的銀色飾板與車頭相呼應。

16英寸的輪圈不大。當我第一次看到斯威·X3時，我的感覺是輪圈太小了。如果再大一點，相信可以有效提升整車的面值。

內飾介紹

內飾介紹:

Sway X3的整個內飾設計給我的感覺就是實用。華而不實的東西不多，按鈕和旋鈕尺寸也比較大，操作起來非常方便。

晃X3的手機互聯功能需要先下載一個名為億聯司機助手的APP，連接會比較慢。連接成功后發現這其實是手機屏幕的映射。安卓手機支持雙向操作，蘋果手機不支持從中控屏幕操作手機。

乘坐空間與儲物空間

游樂設備空房間:

菱形縫線的雙色座椅非常好看，使用了柔軟的填充物，對于乘坐舒適性非常安全，長時間乘坐也不會覺得太累。第二排座椅支持靠背角度調節，但不能前后移動。

在騎行空房間里，豪華可以用來形容第一排或者第二、三排的頭空房間。第二排座椅支持角度調節，這也保證了第三排腿空處于可調節狀態。除了第三排坐姿稍微有點憋屈，騎/[/k0]的時候

所有座椅放下后，獲得了一個平坦的地板，2000毫米的深度可以裝載許多東西。七座狀態下，空房間有點局促，只能放下幾個背包。

動力總成和試駕感受

動力總成:

試駕感受:

相信很多對Sway X3感興趣的朋友都非常關注1.5T渦輪增壓發動機的性能。讓我們仔細看看。

上車后，首先感覺離合器很輕，結合點很清晰。對于一款專注于城市交通的SUV車型來說，這樣的調整非常討喜。變速箱的手感對于手動變速箱來說非常重要。晃X3變速箱換擋平穩，行程不長。

因為重慶的路比較崎嶇，一開始不習慣開晃X3，因為扭矩低不夠用，這臺1.5T發動機的渦輪在2000轉的時候介入，所以在2000轉之前動力有點弱，但是渦輪介入之后情況就很不一樣了，動力可以出來發電。當然，此時發動機艙的噪音會稍大一些。

在山路上行駛時，需要始終保持低速檔和高速，以保證動力的連續性。此時，檔位會更頻繁地上下切換。我習慣了每次降檔都要踩油門來保證車輛的穩定性，踩油門加油還要等車速才能上來，這讓我有點不習慣。

電動助力轉向存在一些空位，符合這個級別的表現。轉向力很平緩，在市區行駛不會太累。畢竟車輛定位是大空城市代步車，駕駛必須滿足城市通勤需求。

剎車的調整相對線性。輕輕踩下剎車踏板就能感受到制動力。沒有空位置，制動踏板不重。緊急情況下深踩剎車，制動力可以明顯釋放。

懸掛的性能依然舒適。雖然不支持山路，柔軟塌陷的懸架保證了日常使用中乘客的乘坐舒適性，但突然剎車時“點頭”的現象依然嚴重。五連桿螺旋彈簧后懸架遇到坑洼會輕微反彈，對震動的過濾也沒那么干凈。和這個價位的其他車型相比，我覺得Sway X3的表現還可以。

總的來說，這種手動變速箱模式非常適合城市通勤。對于平原城市來說，1.5T的動力應該是不錯的，轉向和離合器的設置都很溫柔，清晰的擋位和舒適的懸掛性能結合在一起，雖然不能帶來什么駕駛樂趣，但在城市通勤時也不會太擔心堵車，還能保證乘客的乘坐舒適性。

全文摘要:

在5.99萬元至8.29萬元的價格區間內，Sway X3可以帶來實用的七座、舒適的乘坐體驗。我覺得這兩點就夠了。雖然這款車動力表現一般，但和父母妻兒一起出門的滿足感和幸福感，往往比推背更能給男人成就感。