做中國人的法系車 東風(fēng)標(biāo)致408設(shè)計(jì)解讀

標(biāo)致408 參考價(jià)：10.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

提到法國，很多中國人都會(huì)想到中歐那個(gè)國家。充滿浪漫的巴黎，充滿薰衣草和勃艮第葡萄酒的普羅旺斯。說到奢侈品，法國是一個(gè)富裕的國家，Channel、Hermès、LV和Van Cleef & France & Arpels等大牌不勝枚舉。但提起法國車，似乎中國消費(fèi)者并沒有那么多美好的回憶，“好但不好”這個(gè)詞在這里可能是最貼切的。如今，隨著他們對(duì)中國市場(chǎng)的了解越來越多，法國車的設(shè)計(jì)也越來越符合中國消費(fèi)者的喜好。如何證明？新款標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過中期改款回應(yīng)了這個(gè)問題。

-不可預(yù)測(cè)的法國人和賣不好的法國車。

從用車習(xí)慣來看，歐洲人和美國人大不相同。因?yàn)樵缙诤芏喙懦堑慕值蓝际菫轳R車行走而設(shè)計(jì)的，所以在寬度上完全輸給了美國寬敞的道路。這樣，誕生于汽車環(huán)境中的汽車文化，對(duì)于體積小、停車方便的車輛尤其青睞。

縱觀歐洲汽車工業(yè)強(qiáng)國，法國人無疑是最喜歡小型車，最不需要大型車的車型之一。無論是英國還是德國，都有本土品牌生產(chǎn)大型轎車和SUV。但是，如果我們看看法國品牌，無論是標(biāo)致、雪鐵龍還是雷諾，你都看不到大尺寸車型出現(xiàn)在他們的產(chǎn)品列表中，而這三個(gè)品牌都以制造小尺寸車型而聞名。

那么法國車有什么特點(diǎn)呢？如果是大一點(diǎn)的車，首先是優(yōu)雅。比如標(biāo)致的旗艦車型607之前，圓滑修長的造型讓它無論是在路上行駛，還是靜靜地停在那里，都顯得非常優(yōu)雅。雖然有一絲動(dòng)靜，但并不那么突兀。這是之前比較大尺寸的法國車留給我們的印象。

但相對(duì)來說，法國品牌的較小車型是主打產(chǎn)品，尤其是兩廂車，深入人心，受到很多歐洲人的青睞。與東風(fēng)合資后，標(biāo)致第一款國產(chǎn)車型是標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)時(shí)在歐洲很受歡迎，但擔(dān)心中國消費(fèi)者接受掀背車，就把國產(chǎn)標(biāo)致307改成了轎車。

當(dāng)時(shí)中國的私家車市場(chǎng)剛剛興起，大家對(duì)汽車的造型還處于傳統(tǒng)轎車階段。所以為了迎合中國市場(chǎng)，才會(huì)出現(xiàn)307、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）988等轎車來到中國被迫加“屁股”的現(xiàn)象。然而，當(dāng)時(shí)中國消費(fèi)者對(duì)汽車的需求大多停留在“有沒有”的差異上，所以他們更接受外形的美。我相信在今天的中國市場(chǎng)，這種硬加后備箱肯定會(huì)被詬病。

在今天的汽車市場(chǎng)上，許多品牌的設(shè)計(jì)正在向年輕和運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變。無論是緊湊型車、中型車，甚至是中型車，都有超級(jí)運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，這在早些年的汽車市場(chǎng)上是不可想象的。最近在海外發(fā)布的全新標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為標(biāo)致最新的旗艦車型，給大家?guī)砹硕恳恍碌脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。

一個(gè)品牌旗艦車型的更換，往往預(yù)示著整個(gè)品牌家族設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)型。無論是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在首次采用新的設(shè)計(jì)語言后，家族的弟弟跟上了換代，開啟了自上而下的模式。

然而，誕生于PSA亞洲R&D中心的標(biāo)致408，從立項(xiàng)到最終投產(chǎn)，完全由上海設(shè)計(jì)師完成。作為面向東南亞市場(chǎng)開發(fā)的產(chǎn)品，真的需要與最新的家族設(shè)計(jì)語言完全一致嗎？

-新408做了哪些小改動(dòng)？

這一次，全新408在今年的成都車展上亮相，比全新一代508的發(fā)布時(shí)間略晚。因此，不計(jì)成本將新408升級(jí)為最新的家族設(shè)計(jì)語言是完全可行的，但為什么不呢？

另一個(gè)重要原因是，在中國市場(chǎng)，并不是看起來更運(yùn)動(dòng)、更有活力的車會(huì)賣得更好。相反，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的汽車，無論是國產(chǎn)還是進(jìn)口，都意味著“小眾”。當(dāng)然，這只是一個(gè)比較正面的說法。如果是直白的，那就不好賣了。

所以，青春和運(yùn)動(dòng)雖然沒有錯(cuò)，但是對(duì)于中國消費(fèi)者來說太多了，如何把握度很重要。標(biāo)致408是一款緊湊型車。一般購買這類車的消費(fèi)者，大部分都是第一次買車。對(duì)他們來說，汽車不僅是一種交通工具，也是家里房子旁邊的一筆很大的消費(fèi)。所以宜家適合做生意，可以扮演不同的角色，成為他們買車時(shí)最喜歡的地方。

整個(gè)車頭重心低，層次感特別明顯。較大的進(jìn)氣格柵使整個(gè)車頭飽滿，整體造型比老款更年輕更運(yùn)動(dòng)。不過這種變化剛剛好，不會(huì)因?yàn)樘谢盍Χo人一種輕浮的感覺。它適用于家庭和企業(yè)。

宜家的設(shè)計(jì)理念不僅體現(xiàn)在新款408上，還體現(xiàn)在將于下月在中國首次亮相的全新標(biāo)致508上。從網(wǎng)上申報(bào)圖可以看出，不僅加長了，還取消了無框門的設(shè)計(jì)。但是，其實(shí)國產(chǎn)版508L和歐洲版508L其實(shí)是兩個(gè)完全不同的車型。雖然它們有著共同的家族設(shè)計(jì)語言，但國產(chǎn)版的508L并沒有那么運(yùn)動(dòng)，掀背式車身設(shè)計(jì)也被取消，將宜家尚易的詮釋落實(shí)到位。

總結(jié):

雖然新款408只是中期改款車型，但更新的家族設(shè)計(jì)讓它更年輕、更運(yùn)動(dòng)。不僅如此，既可用于商務(wù)又可用于家居的設(shè)計(jì)理念，也不會(huì)因?yàn)檫^于運(yùn)動(dòng)化而讓需要用它進(jìn)行商務(wù)的人放棄。可以說，標(biāo)致越來越意識(shí)到中國消費(fèi)者真正需要的是什么樣的車型。至于這樣的設(shè)計(jì)理念是否合適，相信它的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)給出有力的答案。