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  • 有傳承才會有進步 試駕哈弗H6國潮版

    2025-02-19 04:38:04 作者:資訊小編
    外觀變化有看點

    核心,這幾個字貫穿了哈弗H6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)國潮版的產(chǎn)品力,新車全面進化,意在為消費者提供更好的體驗。基于第二代哈弗H6的原理,哈弗H6國潮模式的變化有目共睹。設(shè)計上的變化也符合當(dāng)今最主流的設(shè)計語言,同時結(jié)構(gòu)在智能化方面進行了升級。今天我們也是先通過了試駕體驗,快速看了一下。

    新車將于3月23日正式上市。據(jù)悉,新車價格區(qū)間可能在9.89萬-1.298萬元。國潮版將提供芮白雪、錦鯉魚紅、墨玉黑、景泰藍(lán)、藍(lán)瓦灰、丹霞橙六種全新車身顏色。

    外觀設(shè)計

    在設(shè)計方面,在處理了細(xì)節(jié)之后,新車看起來明顯移動了很多。但是整體的基調(diào)還是圍繞著第二代哈弗H6,所以感覺上沒有太大的區(qū)別。

    前部的變化主要集中在中網(wǎng)的格柵和前圍。重新設(shè)計后,前臉有了全新的感覺。

    車尾的變化確實提升了面值。貫穿式尾燈絕對是點睛之筆,后圍的設(shè)計也讓車尾顯得更寬。從設(shè)計上看,新車明顯更年輕。

    整體配置豐富

    內(nèi)飾有很多亮點,中控臺經(jīng)過重新設(shè)計,具有更強的環(huán)繞感。然而,增加兩個12.3英寸的大屏幕相當(dāng)令人振奮。一如既往,材料的細(xì)節(jié)被大量的軟質(zhì)材料覆蓋,大大提升了整體質(zhì)感。

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

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    其實整體配置真的很高,而且包主被動安全功能,以及娛樂互聯(lián)體驗,都有不錯的表現(xiàn)。空空氣凈化功能也很實用,但唯一遺憾的是沒有后排中央扶手。

    空間表現(xiàn)均衡

    空,整體表現(xiàn)也在預(yù)期之內(nèi),被認(rèn)為是緊湊型SUV陣營中的優(yōu)秀水平。從收納到騎行體驗,都有不錯的表現(xiàn)。

    座椅的柔軟給我留下了深刻的印象,靠背和坐墊的舒適度都很好。在常規(guī)存儲方面,也能有更全面的體驗,保持哈弗一貫的水準(zhǔn)。

    行駛感受

    動力方面,試駕車搭載2.0T發(fā)動機,代號4C20B,最大功率165 kW /5500rpm,最大扭矩385 Nm /1800-3600rpm。傳動部分匹配7速雙離合變速箱

    駕駛體驗,出色的低扭表現(xiàn)令人印象深刻,初始動態(tài)響應(yīng)速度非常快。這樣做的好處是日常駕駛可以提供更出色的動態(tài)響應(yīng),在走走停停的城市路況下可以提供非常輕盈的駕駛質(zhì)感。

    中后期的動力儲備相當(dāng)令人滿意。隨著力量的爆發(fā),感覺像是從快速的初始階段滑向了沉悶的第二階段。但其實這款發(fā)動機的動力性能并不缺乏自信,甚至能給你一定的推背感。我們更關(guān)心的是渦輪遲滯問題,這個問題也得到了進一步的優(yōu)化。密集的動力輸出失去了以往的粗獷感,平順的加速感明顯提升。這種變化應(yīng)該受到贊揚。

    變速箱低速換擋依然存在,其實并不意味著換擋的影響。相反,如果你想快速掉頭,有時當(dāng)你快速換擋時,你的反應(yīng)會很慢。但是,如果操作合理,整體乘坐舒適性還是可以的。

    變速箱在正常模式下也有靈敏的響應(yīng)速度,在起步階段不會刻意升檔,而是會盡量提高速度來換取更好的加速感。雖然不知道會不會影響油耗,但駕駛體驗還是比較敏感的,所以開車的時候不會覺得動力不足。

    最讓我驚訝的是槳的反應(yīng)速度和加速過程。每次按下?lián)芷兯傧涠寄芗皶r完成指令,這是以前從未有過的體驗。降檔速度也在意料之中,這可以提供出色的響應(yīng)性能。趁著場地,我在賽道上開的時候也體驗過。隨著變速箱溫度的升高,整體反應(yīng)速度會有所減緩,但基本符合預(yù)期。

    懸架設(shè)置和整體調(diào)整是軟的。當(dāng)車身面對大彎道時,側(cè)傾會很明顯,但沒有斷開感或不必要的跳躍。日常駕駛,面對路面的顛簸,可以路過,基本上不會影響舒適性,而且整體性很好,不會覺得有什么松動。

    實際上,轉(zhuǎn)向感覺非常明顯。第一個方向的響應(yīng)速度不是很好。車身重心高,操控性不是很強。在日常駕駛中,輕阻尼的感覺真的很容易。為了適應(yīng)更多消費者的使用環(huán)境,這種調(diào)整是合理的。

    摘要

    哈弗H6國潮版,作為中期主打車型,整體變化很大。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計得到了優(yōu)化。當(dāng)然不僅僅是視覺上的改變,還有功能配置和使用體驗的進化。總的來說,它在智能化的道路上取得了很大的進步。在駕駛體驗方面,與之前測試過的產(chǎn)品相比,我們可以直觀感受到新車在駕駛舒適性和匹配成熟度方面的變化,普遍值得肯定。經(jīng)過多年的市場錘煉,這種傳承也算是開花結(jié)果,足以感受到它在彌補自身不足方面帶來的變化。

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