SUV中的行政專家 測(cè)路虎攬勝5.0 V8 SC

霸氣的前臉

當(dāng)我打開路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車型頁面時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)最新的文章都是關(guān)于攬勝的更新。嗯，我承認(rèn)這一代攬勝確實(shí)需要更換，但是更換后的新面孔確實(shí)讓我有點(diǎn)失望。極光般的前臉讓它沒有現(xiàn)金那么霸氣。為了紀(jì)念它，我們決定在退役前全面體驗(yàn)一下這一代攬勝，這當(dāng)然是最后一次了。

●外觀霸氣。

目前國(guó)內(nèi)外都有關(guān)于攬勝換代的消息報(bào)道，新一代攬勝已經(jīng)曝光。下一代攬勝將大幅“改善”前臉。由于極光的成功，路虎工程師現(xiàn)在計(jì)劃將路虎攬勝的進(jìn)氣格柵改為傾斜格柵，并使用飛行大燈。有人說新車型比現(xiàn)款車型更運(yùn)動(dòng)，但我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)不是攬勝應(yīng)該做的，霸氣的風(fēng)格更重要。

與同級(jí)別其他車型相比，攬勝在車身尺寸上沒有明顯優(yōu)勢(shì)，但寬度已經(jīng)超過2m。在荒無人煙的路上開著這么大的車，真的是一件很奇妙的事情。此外，它還能贏得人們羨慕的目光，滿足市區(qū)車主的虛榮心。難怪這么多人想擁有它。不過，200多萬的價(jià)格對(duì)于普通人來說可不是一個(gè)小數(shù)目！

我非常喜歡這輛路虎攬勝的車頭。它的造型簡(jiǎn)單，棱角分明，霸氣十足。矩形蜂窩格柵讓攬勝看起來非常高貴。“路虎”的家族標(biāo)志在這里可能被忽略了，但重點(diǎn)是英文字母“攬勝”。

前中心周圍安裝了醒目的鍍鉻裝飾條，以增強(qiáng)質(zhì)感。大燈的內(nèi)飾造型極具殺傷力，很多地方都使用LED光源。左右霧燈周圍隱藏著一個(gè)攝像頭，同樣的攝像頭也位于車外后視鏡下方和車尾，因?yàn)檐噧?nèi)配備了全景影像功能。

尾部略顯小氣

車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。為了防止這種簡(jiǎn)約變得死板，工程師設(shè)計(jì)了兩條筆直平行的腰線，其中一條與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的接縫相連，另一條與前后保險(xiǎn)杠的邊緣相匹配，側(cè)面通風(fēng)口更具裝飾性。

作為一款以越野著稱的豪華SUV，你一定要密切關(guān)注它的接近角、離去角、離地間隙等數(shù)據(jù)。這款增壓攬勝采用空空氣懸架，官方最大提升行程為105毫米，而我們實(shí)測(cè)行程為100毫米，數(shù)據(jù)非常接近。它的最大涉水深度為700毫米，即使車身最小，接近角也達(dá)到29°，離去角為24.2°。隨著車身進(jìn)一步升高，這些數(shù)據(jù)也會(huì)增加。詳見上圖。

這個(gè)級(jí)別的豪華SUV基本都標(biāo)配空空氣懸架，包括前面提到的雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570、保時(shí)捷卡宴Turbo、奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）450，大部分都是三級(jí)可調(diào)空空氣懸架。只有保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo的PASM空空氣懸架系統(tǒng)標(biāo)配了6項(xiàng)可調(diào)功能，標(biāo)準(zhǔn)高度的離地間隙為215毫米，加高高度為1升至243毫米，加高高度為2升至273毫米，降低高度為1降至193毫米。下部高度2降低至183mm，最后靜止時(shí)可選擇裝載高度，離地間隙將降低至163mm。

路虎為消費(fèi)者提供了更多攬勝空房間的選擇，很多零部件可以根據(jù)自己的喜好定制。比如這款路虎攬勝5.0增壓版除了標(biāo)配20寸10輻鋁合金車輪外，買車時(shí)還可以選擇三個(gè)同價(jià)位的19寸車輪。我想大多數(shù)人不應(yīng)該選擇較小的輪子！除非你討厭這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20英寸車輪。

此外，路虎使用全尺寸備胎。但必須注意的是，很多廠家之所以不使用全尺寸備胎，可能是出于安全考慮，因?yàn)檫@樣會(huì)妨礙一些車主長(zhǎng)時(shí)間使用備胎。在此，我們也提醒廣大車主，即使您的汽車配備了全尺寸備胎，也請(qǐng)不要長(zhǎng)期將其作為正常輪胎使用。

攬勝后視鏡功能齊全，具有電動(dòng)折疊、加熱、記憶和自動(dòng)防眩目功能。此外，這里還會(huì)顯示并聯(lián)的輔助提示。

最后，外觀方面，我個(gè)人不是很喜歡。在我看來，小尾燈并不能很好地展現(xiàn)攬勝的霸氣。裸露排氣管和車頂行李架的設(shè)計(jì)雖然是路虎的個(gè)性，但在美觀性和實(shí)用性上還是會(huì)有一定的折扣。但后窗上方的擾流板和D柱設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，后雨刮器和后攝像頭巧妙地隱藏在擾流板下方。

車內(nèi)用料、做工及四驅(qū)系統(tǒng)

●車內(nèi)用料和做工都很出色，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是重點(diǎn)。

大多數(shù)英系車的開門聲都會(huì)顯得生硬，不如德系車好聽。也許英國(guó)人喜歡這種純粹的感覺！但是攬勝?zèng)]有配備無鑰匙進(jìn)入功能，用戶還是要用鑰匙遙控解鎖才能進(jìn)入車內(nèi)，這就有些不合理了。

攬勝?zèng)]有標(biāo)配側(cè)踏板，上下車非常不方便。想擁有，只能加價(jià)選擇。好在路虎攬勝配備了空空氣懸架。當(dāng)駕駛員在下車前按下上圖中的按鈕時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)選擇“進(jìn)入高度”，車身會(huì)降至最低，方便下車。

這款路虎攬勝采用全黑內(nèi)飾，用料和做工都值200多萬元。座椅的加熱和通風(fēng)功能各有5擋調(diào)節(jié)，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿弧５侵虚g的手表不知道是什么牌子。和其他豪華品牌使用的IWC、百年靈等名表相比，路虎還是不太親切！