售27.38萬元起 本田皓影銳·混動e+上市
廣汽本田新能源車型皓影(查成交價|參配|優惠政策)銳混動e+正式上市。共有三款新車型,售價27.38-29.98萬元。這一創新的線上營銷模式,皓影銳混動e+開啟了廣汽本田官方商城的購車服務平臺,上線商城的新車獨家售價為2478-2798萬元。與目前的燃油版郝穎相比,新車在外觀和內飾細節上有所調整。同時在動力方面,將是PHEV車型,混合動力工況下NEDC油耗低至4.6L/100km,NEDC綜合油耗為1.3L/100km。新車享受3年6次免費保養,并贈送充電樁一個。
外觀設計上,新車延續了目前廣汽本田郝穎燃油版的設計。本田標志性的鍍鉻前格柵貫穿整個前臉,與前車燈相連,所有LED燈都特別犀利。動態設計已經成為郝穎家族最大的賣點之一。皓影銳Hybrid e+與燃油版的區別在于霧燈的設計,采用鍍鉻裝飾,成為扁平的矩形設計。
車身側面,兩條動感腰線貫穿整個車身,讓整個車身最大程度滿足車內乘坐空的需求。與燃油版不同,車輛下部的黑色裝飾條從車前到車后都變成了鍍鉻。同時,新車還配備了全新的18英寸輪圈,車長增加84毫米至4718毫米,車寬增加5毫米至1861毫米,其他數據保持不變。新車長寬高分別為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm。
車輛后部也保持了當前車型的設計。尾燈呈L型,簡潔而獨特。超大的后窗帶來很好的視野,整個后部厚實飽滿。車身右側的充電口和尾部增加了“e:PHEV”標識,彰顯了PHEV的專屬身份。
內飾方面,皓影銳混動e+與銳混動車型基本相同,整個中控臺層次分明,功能劃分清晰,保持了本田的優雅風格。與普通燃油車型不同,銳混動e+和銳混動車型采用了相同的儀表盤設計和電子按鍵傳動齒輪設計,盡可能的展現混動車型的信息和獨特的科技感。在多媒體系統上,新車搭載了Honda SENSING智能駕駛輔助系統、Honda CONNECT 2.0系統、手機無線充電、手機App互聯。此外,新的APP remote 空開關已打開。
從車輛左側的功能區可以看到,車輛還配備了抬頭顯示、車道偏離預警、碰撞預警、停車輔助、電動尾門、座椅加熱等配置。此外,新車后排座椅通過擴大座椅角度的調節,增強座椅包裹感,可以進一步提升舒適性。在標準扶手箱的基礎上,后排座椅還配備了小桌板、手機托盤和音頻按鈕。此外,車內還增加了灰色座椅內飾。
空房間方面,皓影銳混動e+與郝穎普通燃油版的內空房間結構相同,可以參考郝穎普通燃油版的空房間的經驗。身高1.78米、標準身材的男子坐在郝穎的前面,他們的座位被調整到最低,頭/[/k0。
動力方面,新車搭載本田第三代i-MMD PHEV技術。該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機組成,發動機最大功率107 kW,電機最大功率135 kW,綜合最大功率158kW。混動狀態下,NEDC油耗低至4.6L/100km,NEDC綜合油耗低至1.3L/100km,NEDC純電續航里程85km。
■新車背景:
目前,東風本田CR-V(查成交價|參配|優惠政策)已經推出銳-混動e+插電混動車型。作為CR-V的兄弟車型,郝穎自然會推出插電式混動車型。到目前為止,郝穎已經有燃油車型、混合動力車型和插電式混合動力車型。未來,新車還將推出純電動車型,這將有一個全面的新能源汽車系統。
■競爭對手:
“豐田RAV4房融雙引擎E+”
《受歡迎的PHEV途觀》
在皓影銳混動e+推出之前,在20萬元海外品牌的插電混動車型中,已經有不少競爭對手,包括本田CR-V銳混動e+、豐田RAV4房融雙擎E+和大眾途觀L PHEV。然而,由于車型價格普遍較高,銷售業績一般。插電式混合動力汽車對于一些限行城市更有吸引力,一些城市將這款車歸類為不限車型,給了消費者更多的選擇。
■編輯評論:
與混合動力汽車相比,插電式混合動力汽車的電池組更大,因此在短途通勤時可以純電動模式通勤,這將大大降低油耗,尤其是在日益擁堵的城市,這將比混合動力汽車更經濟。但是插電式混合動力車型的缺點是需要安裝額外的充電樁。對于許多消費者來說,這種情況可能不存在。另外,插電式混動車型價格普遍偏高,我們需要算一個經濟賬。相對來說,更適合限購城市的消費者。
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